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CONOZCA EL COSTO DE LOS REPUESTOS DE LOS VEHÍCULOS UTILITARIOS ENTRE 80 A 90 MILLONES MÁS VENDIDOS EN EL PAÍS

Por 22 septiembre, 2021 Comunicado

Son varias las consideraciones que se toman en cuenta antes de comprar un vehículo, como el diseño, confort, precio, marca, potencia, preferencias personales entre muchas otras, sin embargo, hay un aspecto que no todos los usuarios revisan y que es fundamental a la hora de comprar un vehículo, efectivamente estamos hablando del costo de los repuestos; es por esto que durante los últimos años el Centro de Experimentación y Seguridad vial (Cesvi) ha suministrado al público la Cesta Básica de Repuestos (CBR), herramienta que permite de manera periódica hacer un análisis y monitoreo de los costos de los repuestos de mayor rotación en caso de colisión.

Y es que el conocer el costo de los repuestos puede significar un ahorro importante, ya que, en la eventualidad de un siniestro, le permite al consumidor final realizar una comparativa eficaz entre los costos de reparación de los vehículos vs. El valor comercial de los mismos.  Adicionalmente, este estudio también ha sido muy valorado por las diferentes marcas automotrices puesto que les permite realizar un comparativo estratégico con su competencia directa, permitiéndoles de ser así necesario, realizar los ajustes pertinentes para ofrecer propuestas de valor cada vez más competitivas en su nicho de mercado.

El informe del estudio se caracteriza por ser sumamente práctico, sencillo y amigable al público, ya que agrupa los costos de los repuestos según la sección del vehículo, permitiendo, no solo comparar el precio de los repuestos con el valor comercial del vehículo, sino, además, con vehículos del mismo segmento con valores comerciales muy similares.  Cabe la pena anotar que los valores utilizados en este estudio son obtenidos de las listas de precios de referencia o sugerido público, suministradas por las marcas, sin descuentos y sin IVA, y divididos teniendo en cuenta las siguientes secciones del vehículo:

  • Sección delantera:1 capó, 2 farola, 3 guardafango, 4 marco frontal, 5 paragolpes delantero, 6 persiana, 7 vidrio panorámico delantero.
  • Sección central:8 espejo retrovisor exterior, 9 puerta delantera, 10 puerta trasera, 11 vidrio puerta delantera, 12 vidrio puerta trasera.
  • Sección trasera:13 compuerta/ tapa baúl, 14 costado, 15 panel trasero, 16 paragolpes trasero, stop, 17 vidrio panorámico trasero.
  • Sección electromecánica:18 amortiguador delantero, 19 condensador, 20 mangueta delantera, 21 radiador, 22 tijera inferior delantera

En esta oportunidad, presentamos la Cesta Básica de Repuestos (CBR) de automóviles utilitarios con valores comerciales entre los 80 a 90 millones de pesos.  Recordemos que los vehículos utilitarios (del inglés sport utility vehicle o SUV), es un automóvil “todo camino” o todoterreno ligero, son términos que se han aplicado recientemente a los modelos de automóviles que combinan elementos de automóviles todoterreno y de automóviles de turismo.

Los vehículos utilitarios tienen chasis autoportante, generalmente 5 puertas con similitud a la carrocería hatchback. Están basados en plataformas de tracción delantera 2WD convertidos en tracción integral o en las cuatro ruedas (4X4) y se comercializan por su mayor capacidad de circular por caminos irregulares o caminos regulares.

Los vehículos comparados en esta Cesta Básica de Repuestos corresponden a la versión de entrada de modelos 2020, con valores comerciales sugeridos por la Guía de Valores de la Federación de Aseguradores Colombianos, Fasecolda. Es importante mencionar que esta Guía de Valores contiene el valor comercial promedio de las referencias de vehículos más comunes del parque asegurado y es una herramienta utilizada por las compañías que comercializan seguros de automóviles en el momento de la venta del seguro y el pago de la indemnización.

Como se evidencia en la gráfica, la Chevrolet Captiva es la Cesta Básica de Repuestos con menor costo con tan solo un 20% del valor comercial del vehículo, seguida por la Kia Sportage con el 35,5% y la Subaru XV con 42,5%, mientras que la Cesta Básica de Repuestos con mayor costo es la Honda HR-V con un 95,1% de su valor comercial.

De igual forma, como se aprecia en el grafico anterior, La Cesta Básica de Repuestos nos expone los resultados divididos en las diferentes secciones del vehículo, las cuales son: delantera, central, trasera y mecánica, cada una de estas con su respectivo costo de reparación. Tomando en cuenta lo anterior, evidenciamos que la marca Chevrolet Captiva es el vehículo que presenta menor costo de reparación en todas las secciones, seguida por la Kia Sportage quien es la siguiente en menor costo de reparación muy cercana a la Subaru XV quien ocupa el tercer puesto en costos de reparación en cada una de las secciones.  Por otra parte, la Honda HR-V muestra una marcada diferencia en costos de repuestos con respecto a las otras marcas de estudio, especialmente en lo referente a los costos de la sección delantera y trasera, en donde sus costos duplican y hasta triplican los costos de las otras marcar en estudio.

Finalmente, en lo que se refiere a la variación en los costos de repuestos, observamos un comportamiento bastante importante, para comenzar la Chevrolet Captiva revela una variación significativa en sus costos de reparación, destacándose la sección trasera la cual evidencio una variación de 15,4% explicada principalmente por el aumento en el costo del vidrio panorámico trasero, el cual incrementó su valor en un 137%. Por su parte, la Kia Sportage mostró cambios moderados en el costo de sus repuestos, destacándose principalmente el vidrio panorámico delantero cuyo valor sostuvo un incremento de 11,6%. En cuanto a la Subaru – XV está mantuvo tanto incrementos como reducciones en los costos de sus repuestos, en cuanto a incrementos se destaca el panel trasero el cual aumento en un 50,4%, mientras que el costo del vidrio panorámico trasero mostro reducción de 36%, al igual que la farola con una reducción en costos de 26%. Finalmente, en cuanto a la Honda HR-V es importante resaltar que el vehículo sostuvo un incremento uniforme del 12% en todos sus costos de reparación.

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