La Cesta Básica de Repuestos (CBR) es una herramienta otorgada por el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi Colombia), la cual analiza y monitorea la evolución de los costos de los repuestos de mayor rotación en caso de siniestro.
Para el consumidor final esta eficaz herramienta ha sido de vital importancia ya que permite realizar una comparativa entre los costos de reparación de los vehículos vs. El valor comercial de los mismos; lo que a su vez les permite a los usuarios finales tener un mayor criterio en su proceso de toma de decisión de escogencia y posterior compra del automotor.
De igual forma, este instrumento de análisis también ha probado ser de gran relevancia para las diferentes marcas de automotores, quienes con la información suministrada efectúan un comparativo estratégico con su competencia directa, permitiéndoles de ser así necesario, realizar los ajustes pertinentes para ofrecer propuestas de valor cada vez más competitivas en su nicho de mercado.
El informe despliega los costos de los repuestos agrupados según la sección del vehículo, permitiendo, no solo comparar el precio de los repuestos con el valor comercial del vehículo, sino, además, con vehículos del mismo segmento con valores comerciales muy similares. Cabe la pena mencionar que los valores utilizados en este estudio son obtenidos de las listas de precios de referencia o sugerido público, suministradas por las marcas, sin descuentos y sin IVA, y divididos teniendo en cuenta las siguientes secciones del vehículo:
- Sección delantera: 1 capó, 2 farola, 3 guardafango, 4 marco frontal, 5 paragolpes delantero, 6 persiana, 7 vidrio panorámico delantero.
- Sección central: 8 espejo retrovisor exterior, 9 puerta delantera, 10 puerta trasera, 11 vidrio puerta delantera, 12 vidrio puerta trasera.
- Sección trasera: 13 compuerta/ tapa baúl, 14 costado, 15 panel trasero, 16 paragolpes trasero, stop, 17 vidrio panorámico trasero.
- Sección electromecánica: 18 amortiguador delantero, 19 condensador, 20 mangueta delantera, 21 radiador, 22 tijera inferior delantera
En esta ocasión, la Cesta Básica de Repuestos (CBR) nos presenta automóviles utilitarios con valores comerciales entre los 70 a 80 millones de pesos. Recordemos que los vehículos utilitarios (del inglés sport utility vehicle o SUV), es un automóvil “todo camino” o todoterreno ligero, son términos que se han aplicado recientemente a los modelos de automóviles que combinan elementos de automóviles todoterreno y de automóviles de turismo.
Los vehículos utilitarios tienen chasis autoportante, generalmente 5 puertas con similitud a la carrocería hatchback. Están basados en plataformas de tracción delantera 2WD convertidos en tracción integral o en las cuatro ruedas (4X4) y se comercializan por su mayor capacidad de circular por caminos irregulares o caminos regulares.
Los vehículos comparados en esta Cesta Básica de Repuestos corresponden a la versión de entrada de modelos 2020, con valores comerciales sugeridos por la Guía de Valores de la Federación de Aseguradores Colombianos, Fasecolda. Es importante mencionar que esta Guía de Valores contiene el valor comercial promedio de las referencias de vehículos más comunes del parque asegurado y es una herramienta utilizada por las compañías que comercializan seguros de automóviles en el momento de la venta del seguro y el pago de la indemnización.
Según se evidencia en la imagen anterior, Mazda CX-30 es la marca de la Cesta Básica de Repuestos de menor costo con tan solo un 36% del valor comercial del vehículo, seguida por la Suzuki Ertiga con un 39,9% y el Nissan Qashqai con un 43,3%, mientras que la Cesta Básica de Repuestos con mayor costo es la Hyundai Creta con un 51,6% de su valor comercial.
Por otra parte, La Cesta Básica de Repuestos también nos expone los costos divididos por las diferentes secciones del vehículo, las cuales son: delantera, central, trasera y mecánica, cada una de estas con su respectivo costo de reparación. En este caso tal como nos muestra el grafico anterior, evidenciamos que Mazda CX-30 es el vehículo con menor costo de reparación en todas las secciones, seguido de Suzuki Ertiga quien es el siguiente en menor costo de reparación en todas las secciones exceptuando la sección trasera en donde Hyundai Creta evidencia un menor costo. Cabe la pena resaltar que la Nissan Qashqai ocupa el tercer lugar manteniendo sus costos de reparación cercanos a los costos evidenciados por las dos primeras marcas. Por otra parte, el vehículo Hyundai Creta es quien revela los mayores costos de reparación en la sección delantera, central y mecánica, donde sobresale la importante diferencia en sus costos de la sección delantera en contraste a los evidenciados por las otras marcas de estudio.
Para terminar, en cuanto a la variación en los costos de repuestos, observamos comportamientos bastantes significativos, para comenzar la Nissan Qashqai revela una variación importante en sus costos de reparación, destacándose la sección delantera la cual evidencio una variación de 13,4% explicada principalmente por el aumento en el costo del capó el cual se incrementó en un 53,5%. Por su parte, la Mazda CX-30 únicamente mostro un pequeño aumento del 1,5% en el costo de su amortiguador delantero, mientras que los demás costos de sus repuestos se mantuvieron sin incremente alguno. De igual forma en cuanto a la Suzuki Ertiga es importante resaltar que este vehículo no mostro variación alguna en sus costos de reparación. Finalmente, nos encontramos con la Hyundai Creta quien evidencio un incremento moderado y uniforme del 3,53% en todos los costos de sus repuestos.
Tenga en cuenta que los costos de los repuestos corresponden a los costos a corte 30 de junio del 2021.
Por favor cite a Cesvi Colombia como fuente de información.