{"id":829,"date":"2021-07-06T19:04:55","date_gmt":"2021-07-06T19:04:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.appicua.com\/app-sites\/cesvitalleres\/?p=829"},"modified":"2021-07-06T21:50:37","modified_gmt":"2021-07-06T21:50:37","slug":"del-taller-tecnificado-al-taller-consolidado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/del-taller-tecnificado-al-taller-consolidado\/","title":{"rendered":"Del taller tecnificado al taller consolidado"},"content":{"rendered":"[vc_row type=&#8221;in_container&#8221; full_screen_row_position=&#8221;middle&#8221; column_margin=&#8221;default&#8221; column_direction=&#8221;default&#8221; column_direction_tablet=&#8221;default&#8221; column_direction_phone=&#8221;default&#8221; scene_position=&#8221;center&#8221; text_color=&#8221;dark&#8221; text_align=&#8221;left&#8221; row_border_radius=&#8221;none&#8221; row_border_radius_applies=&#8221;bg&#8221; overlay_strength=&#8221;0.3&#8243; gradient_direction=&#8221;left_to_right&#8221; 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Si se devuelve un poco la historia, para la d\u00e9cada de los noventa, los talleres de latoner\u00eda y pintura pocas veces eran tomados en cuenta como una oportunidad de negocio importante para las marcas, el concesionario suministraba repuestos y en el mejor de los casos ten\u00eda subcontratada la reparaci\u00f3n, para lo cual los multimarcas eran la mejor opci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"p2\">Cuando se hablaba de latoner\u00eda y pintura, la primera idea que ven\u00eda a la mente era desorden, ausencia tecnol\u00f3gica, procesos b\u00e1sicos y de baja importancia, h\u00e1bitos que imped\u00edan ver esta parte del taller como una fuente de ingreso rentable, dado en parte a la inexistencia de programas de capacitaci\u00f3n continua para estas labores, adem\u00e1s de temas relacionados con la administraci\u00f3n del negocio, lo cual ocasionaba que no fuera posible garantizar calidad en las reparaciones y que mantuviesen las condiciones de seguridad activa y pasiva suministradas por los fabricantes al veh\u00edculo.<\/p>\n<p class=\"p2\">Asimismo, los clientes ten\u00edan limitadas sus posibilidades para seleccionar un taller en funci\u00f3n a: el servicio, su nivel de equipamiento, sus instalaciones, etc. Aspectos que generan confianza y confiabilidad a los clientes. Es por ello, que ante la necesidad del sector asegurador y las compa\u00f1\u00edas accionistas de Cesvi Colombia de conocer el estado real de sus talleres colaboradores y sus pr\u00e1cticas de reparaci\u00f3n, en el 2001 se dise\u00f1\u00f3 el llamado Plan de Clasificaci\u00f3n de Talleres (PCT), programa encaminado a evaluar t\u00e9cnica e imparcialmente los talleres de colisi\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"p2\">El gremio reparador acogi\u00f3 el programa como una cultura empresarial integral, dejando de lado poco a poco la informalidad y el car\u00e1cter artesanal que hab\u00edan caracterizado el taller de colisi\u00f3n durante mucho tiempo; esto motiv\u00f3 la evoluci\u00f3n del servicio posventa en una l\u00ednea de negocio rezagada en comparaci\u00f3n con el avance del servicio de mantenimiento, y a entender que la colisi\u00f3n deb\u00eda dejar de verse como un proceso complicado, dif\u00edcil y engorroso y que al contrario, acompa\u00f1ado de una excelente gesti\u00f3n pod\u00eda convertirse en un oficio rentable. Muestra de ello es que, marcas de veh\u00edculos y particulares han invertido en los talleres de colisi\u00f3n, que lejos de atraer clientes por su modernidad tecnol\u00f3gica, funcionan como verdaderas empresas con indicadores claros, arrojando resultados mucho m\u00e1s confiables, con una armon\u00eda entre sus procesos, tiempos, producci\u00f3n y calidad.<\/p>\n<p class=\"p2\">Para lograr dichos cambios, se debe tener mayor conocimiento en nuevas tecnolog\u00edas y nuevas pr\u00e1cticas de mejoramiento, tambi\u00e9n especificaciones, buen manejo de todas las herramientas y el control de los insumos, llevando a los gerentes a observar una planificaci\u00f3n minuciosa y ejecutar un control de costos como acciones necesarias para mantener niveles razonables en los mismos, en apoyo a los objetivos y los programas planificados del taller; sumando el personal t\u00e9cnico y operativo que ha ido participando en dichos cambios, logran acortar la brecha de las malas pr\u00e1cticas de reparaci\u00f3n frente a los procesos estandarizados que permiten entregar reparaciones con los niveles de calidad requeridos.<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=&#8221;in_container&#8221; 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No ser\u00e1 suficiente con una organizaci\u00f3n que trae consigo beneficios importantes, en la pr\u00e1ctica, el taller de colisi\u00f3n desempe\u00f1a un papel primordial entre la eficiencia y la productividad. Siendo un eslab\u00f3n en la cadena de prestaci\u00f3n de servicios automotrices y aportando a la seguridad vial.<\/p>\n<p class=\"p2\">A este reto se suman los esfuerzos del centro de investigaci\u00f3n y seguridad vial de Colombia, con el \u00e1nimo de aportar herramientas e informaci\u00f3n como insumo al taller de colisi\u00f3n, con el fin de contribuir a una mejora continua en todos los aspectos, incluyendo a las personas que forman parte de \u00e9l. Logrando un taller m\u00e1s competitivo y que el cliente puede percibir mediante una mejora continua y sistem\u00e1tica de la calidad, menor tiempo en la entrega de su veh\u00edculo, a la vez que se consiguen mayores niveles de satisfacci\u00f3n.<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row type=&#8221;in_container&#8221; full_screen_row_position=&#8221;middle&#8221; column_margin=&#8221;default&#8221; column_direction=&#8221;default&#8221; column_direction_tablet=&#8221;default&#8221; column_direction_phone=&#8221;default&#8221; scene_position=&#8221;center&#8221; text_color=&#8221;dark&#8221; text_align=&#8221;left&#8221; row_border_radius=&#8221;none&#8221; row_border_radius_applies=&#8221;bg&#8221; overlay_strength=&#8221;0.3&#8243; gradient_direction=&#8221;left_to_right&#8221; shape_divider_position=&#8221;bottom&#8221; bg_image_animation=&#8221;none&#8221;][vc_column column_padding=&#8221;no-extra-padding&#8221; column_padding_tablet=&#8221;inherit&#8221; column_padding_phone=&#8221;inherit&#8221; column_padding_position=&#8221;all&#8221; column_element_spacing=&#8221;default&#8221; background_color_opacity=&#8221;1&#8243; background_hover_color_opacity=&#8221;1&#8243; column_shadow=&#8221;none&#8221; column_border_radius=&#8221;none&#8221; column_link_target=&#8221;_self&#8221; gradient_direction=&#8221;left_to_right&#8221; overlay_strength=&#8221;0.3&#8243; width=&#8221;1\/1&#8243; tablet_width_inherit=&#8221;default&#8221;&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":872,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[122,121,120],"class_list":{"0":"post-829","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticia","8":"tag-el-taller","9":"tag-el-taller-automotriz","10":"tag-gestion-del-taller"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/829","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=829"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/829\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":873,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/829\/revisions\/873"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/872"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=829"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=829"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=829"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}