{"id":4688,"date":"2023-01-20T12:36:38","date_gmt":"2023-01-20T12:36:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/?p=4688"},"modified":"2023-01-20T12:36:38","modified_gmt":"2023-01-20T12:36:38","slug":"nuevo-mercedes-benz-glc-un-suv-sensato-en-todo-sentido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/nuevo-mercedes-benz-glc-un-suv-sensato-en-todo-sentido\/","title":{"rendered":"Nuevo Mercedes-Benz GLC: un SUV sensato en todo sentido"},"content":{"rendered":"<p><em>Al venir solo con versiones h\u00edbridas, el nuevo GLC mira hacia el futuro de Mercedes-Benz.\u00a0Una propuesta tecnol\u00f3gica abundante al mismo nivel del Clase S.<\/em><\/p>\n<h4><strong>Un SUV sensato en todo sentido<\/strong><\/h4>\n<p>En los \u00faltimos a\u00f1os, el<strong> Mercedes-Benz GLC<\/strong> ha logrado ser uno de los modelos m\u00e1s vendidos de la marca, probando que tiene lo necesario para agradarle a la gran mayor\u00eda del mercado de lujo.<\/p>\n<p>Ahora, esta nueva generaci\u00f3n del GLC llega mejorar esa marca notablemente, ofreciendo un veh\u00edculo que combina la <strong>practicidad<\/strong> con el <strong>lujo<\/strong> y la <strong>distinci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p>Esto se logra combinando un tren motriz m\u00e1s eficiente, un interior de alta tecnolog\u00eda y un dise\u00f1o exterior m\u00e1s aerodin\u00e1mico.<\/p>\n<h5><strong>Apostando por la electrificaci\u00f3n<\/strong><\/h5>\n<p>El nuevo Mercedes-Benz GLC es nuevo en todo el sentido de la palabra. Este nuevo GLC pertenece a la <strong>generaci\u00f3n X254<\/strong> que tiene una carrocer\u00eda y un interior totalmente renovados que recoge las \u00faltimas innovaciones tecnol\u00f3gicas que la marca de la estrella ha desarrollado.<\/p>\n<p>Esto se nota sobre todo en su oferta de motores ya que este SUV solo ofrece motorizaciones h\u00edbridas de gran rendimiento. Para Colombia, el GLC se ofrecer\u00e1 en versiones con <em><strong>tecnolog\u00eda h\u00edbrida ligera y enchufable<\/strong><\/em> (segundo trimestre), lo que confirma la meta de la compa\u00f1\u00eda para ser carbono-neutral en el 2030.<\/p>\n<p>En el caso del GLC 300, el tren motriz dispone:<\/p>\n<ul>\n<li>Motor 2 litros M 254.<\/li>\n<li>Alternador arrancador integrado (ISG) que aporta potencia y reduce el consumo de combustible.<\/li>\n<li>El motor a gasolina genera 258 HP y 400 Nm de torque.<\/li>\n<li>El ISG aporta 23 HP y 200 Nm de torque.<\/li>\n<li>A plena capacidad estas cifras no se suman, sino que el computador de abordo gestiona ambos motores para que trabajen lo m\u00e1s eficientemente posible.<\/li>\n<\/ul>\n<h6><strong>Motor t\u00e9rmico<\/strong><\/h6>\n<p>Dependiendo del modo de manejo, el ISG puede apoyar al <strong>motor t\u00e9rmico<\/strong> para que este consuma menos combustible, o aportar su fuerza para lograr adelantamientos m\u00e1s r\u00e1pidos.<\/p>\n<p>En modo planeo, el ISG permite que el motor t\u00e9rmico se apague a velocidades de carretera, por lo que puede andar solo con la asistencia el\u00e9ctrica. El sistema gestiona como estos 2 componentes se relacionan entre s\u00ed, por lo que en\u00a0ocasiones el motor de combusti\u00f3n deja de entregar cierta cantidad de potencia y el ISG es el encargado de completar el faltante.<\/p>\n<p>En el caso del h\u00edbrido enchufable, el motor M 254 y el motor el\u00e9ctrico entregan hasta <strong>313 HP y hasta 550 Nm de torque de forma combinada.<\/strong> Cuando los 2 motores funcionan en modo h\u00edbrido, se puede disminuir el consumo de combustible notablemente en comparaci\u00f3n con la generaci\u00f3n anterior.<\/p>\n<p>Sin embargo, la gran ventaja del GLC 350e es que puede funcionar sin usar gasolina, ya que el motor el\u00e9ctrico tiene la fuerza para mover el veh\u00edculo hasta 100 km por s\u00ed solo gracias a la bater\u00eda de 31,2 kWh. La alta cifra de torque le permite remolcar hasta 2.840 kilos, as\u00ed que tiene fuerza para llevar peso o para hacer fuertes adelantamientos al estar descargado, ya que puede alcanzar los 100 km\/h en tan solo 6,7 segundos.<\/p>\n<p>Otro elemento que contribuye a la eficiencia es la <strong>caja autom\u00e1tica de 9 marchas<\/strong> 9G-TRONIC. Esta transmisi\u00f3n est\u00e1 calibrada para que el motor funcione con el menor esfuerzo posible, encontrando la marcha adecuada para el trabajo requerido.<\/p>\n<p>Por ejemplo, al arrancar, los primeros cambios son cortos, logrando un arranque contundente con un m\u00ednimo de esfuerzo. En carretera, los cambios largos permiten mantener velocidades de crucero mientras el motor funciona a bajas revoluciones.<\/p>\n<h5><strong>Un SUV m\u00e1s aventurero<\/strong><\/h5>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-24027\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/22c0162_037.jpg\" alt=\"Mercedes-Benz GLC\" width=\"1000\" height=\"667\" \/><\/p>\n<p>El nuevo GLC est\u00e1 mejor preparado para afrontar m\u00faltiples terrenos fuera del asfalto gracias a su <em>configuraci\u00f3n motriz.<\/em>De entrada, la tracci\u00f3n integral <strong>4MATIC<\/strong> est\u00e1 preparada para distribuir la fuerza de los motores a las 4 ruedas de manera inteligente.<\/p>\n<p>El nuevo modo <strong>off-road<\/strong> se encarga de gestionar la tracci\u00f3n para mejorar el agarre sobre superficies sueltas. Este modo tambi\u00e9n presenta m\u00e1s informaci\u00f3n al conductor, como el \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n, la elevaci\u00f3n, la direcci\u00f3n geogr\u00e1fica y magn\u00e9tica.<\/p>\n<p>Este modo ofrece los datos necesarios para que el conductor este muy consciente de su entorno y pueda navegar fuera del asfalto con seguridad.<\/p>\n<h5><strong>Una evoluci\u00f3n en el interior<\/strong><\/h5>\n<p>El nuevo GLC tiene en su interior todo el avance tecnol\u00f3gico de Mercedes-Benz. La nueva disposici\u00f3n de pantallas es un dise\u00f1o heredado directamente del Clase S y utiliza la \u00faltima versi\u00f3n del MBUX, el sistema operativo inteligente de Mercedes-Benz.<\/p>\n<p>Para el conductor, el tablero de instrumentos es una pantalla LCD de 12,3 pulgadas que muestra la informaci\u00f3n del veh\u00edculo de una forma personalizada.<\/p>\n<p>Esto se logra con sus modos de visualizaci\u00f3n, que pueden ense\u00f1ar una disposici\u00f3n cl\u00e1sica de agujas, un dise\u00f1o inteligente e intuitivo o un modo off-road dedicado.<\/p>\n<p>En la consola central se puede encontrar una pantalla de info-entretenimiento t\u00e1ctil en formato vertical de 11,9 pulgadas.<\/p>\n<p>Esta pantalla da acceso a todas las funciones del GLC, desde el climatizador, pasando por la iluminaci\u00f3n interior de 64 colores hasta los modos de manejo y los asistentes de seguridad como el control de permanencia en el carril, detecci\u00f3n de obst\u00e1culos y asistente de frenado.<\/p>\n<p>Todo es accesible a trav\u00e9s de los men\u00fas de f\u00e1cil manejo. El MBUX controla ambas pantallas y evoluciona gracias a las actualizaciones OTA, as\u00ed que constantemente desbloquea funciones nuevas y a\u00f1ade caracter\u00edsticas con forme el sistema evoluciona.<\/p>\n<h5><strong>Un exterior eficiente y deportivo<\/strong><\/h5>\n<p>El dise\u00f1o exterior del Mercedes-Benz GLC est\u00e1 creado para seguir con su filosof\u00eda de sensatez, lujo y deportividad. La carrocer\u00eda se cre\u00f3 para que fuera m\u00e1s eficiente que antes, logrando un menor arrastre aerodin\u00e1mico con un coeficiente de solo 0.29.<\/p>\n<p>Esto se logra mientras el dise\u00f1o exterior refleja una apariencia m\u00e1s robusta, con una forma que sigue a la funci\u00f3n. Las luces, la parrilla y el dise\u00f1o del parachoques est\u00e1n perfectamente integrados para reducir la turbulencia lo m\u00e1s posible.<\/p>\n<p>Aun as\u00ed, mantiene una apariencia robusta, con un dise\u00f1o agresivo y familiar al mismo tiempo. Adem\u00e1s, el paquete AMG Line le a\u00f1ade un toque deportivo a la receta. Finalmente, todos y cada uno de los paneles de la carrocer\u00eda son completamente nuevos, marcando una diferencia notoria con el GLC al que reemplaza.<\/p>\n<h6><strong>\u00daltimas noticias:<\/strong><\/h6>\n<ul>\n<li class=\"entry-title\"><a href=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/tendencia-de-colores-en-autos-para-este-2023\/\">Tendencia de colores en autos para este 2023<\/a><\/li>\n<li class=\"entry-title\"><a href=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/fiat-y-ram-inician-el-ano-con-toda\/\">Fiat y Ram inician el a\u00f1o con toda<\/a><\/li>\n<li class=\"entry-title\"><a href=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/en-2023-comprar-carros-usados-sera-una-gran-alternativa-esto-es-lo-que-debes-tener-en-cuenta\/\">En 2023 comprar carro usado ser\u00e1 una gran alternativa, esto es lo que debes tener en cuenta<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al venir solo con versiones h\u00edbridas, el nuevo GLC mira hacia el futuro de Mercedes-Benz.\u00a0Una propuesta tecnol\u00f3gica abundante al mismo nivel del Clase S. Un SUV sensato en todo sentido&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4689,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":{"0":"post-4688","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticia"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4688"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4688\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4690,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4688\/revisions\/4690"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4688"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4688"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}