La nueva BMW M R:<\/strong> la Roadster M cumple con las m\u00e1s altas exigencias tanto en la carretera como en la pista de carreras.<\/span><\/p>\n A finales de 2018, BMW Motorrad ya present\u00f3 la exitosa estrategia de gama de autom\u00f3viles M para motocicletas y desde entonces ha estado ofreciendo equipos especiales M y accesorios M Performance. <\/span><\/p>\n La nueva BMW M 1000 R, en lo sucesivo denominada M R para abreviar, es el segundo modelo M de BMW Motorrad que celebra su estreno mundial, despu\u00e9s de la Superbike BMW M 1000 RR: la Roadster M.<\/span><\/p>\n Para m\u00e1s informaci\u00f3n link<\/a><\/span><\/p>\n Con el desarrollo adicional de la BMW M 1000 RR, (M RR para abreviar), BMW Motorrad est\u00e1 estableciendo un nuevo hito en el campo de las Superbikes homologadas para carreras. La nueva M RR es propulsada por el familiar motor de 4 cilindros en l\u00ednea refrigerado por l\u00edquido dise\u00f1ado para carreras, especialmente para el Campeonato Mundial de Superbikes. <\/span><\/p>\n Como antes, su potencia m\u00e1xima es de 156 kW (212 hp) a 14,500 rpm<\/strong>. El chas\u00eds de la nueva M RR tambi\u00e9n se basa en el marco del puente de aluminio como pieza central, complementado con una horquilla invertida y un puntal de suspensi\u00f3n central con cinem\u00e1tica Full Floater Pro. <\/span><\/p>\n La nueva BMW M 1000 RR se ofrece en dos versiones: como la variante b\u00e1sica M RR<\/strong> en el acabado de pintura b\u00e1sico Lighwhite no met\u00e1lico y como la M RR M Competition<\/strong> en el acabado de pintura b\u00e1sico Blackstorm met\u00e1lico..<\/span><\/p>\n Para m\u00e1s informaci\u00f3n link<\/a><\/span><\/p>\n En el a\u00f1o del 50 aniversario de BMW M GmbH, BMW Motorrad tambi\u00e9n se adhiere a la filosof\u00eda din\u00e1mica de la letra m\u00e1s poderosa del mundo con la nueva M…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":{"0":"post-4219","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticia"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4219","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4219"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4219\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4221,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4219\/revisions\/4221"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"BMW](\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/P90481304_lowRes_the-new-bmw-m-1000-r-300x200.jpg\")
<\/p>\nLa nueva BMW M 1000 RR y BMW M 1000 RR M Competici\u00f3n.<\/span><\/strong><\/h6>\n
Otras noticias:<\/strong><\/h6>\n
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