{"id":4068,"date":"2022-10-05T12:23:49","date_gmt":"2022-10-05T12:23:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/?p=4068"},"modified":"2022-10-05T12:23:49","modified_gmt":"2022-10-05T12:23:49","slug":"gp-de-japon-unico-en-su-estilo-y-con-exigencia-equilibrada-para-los-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/gp-de-japon-unico-en-su-estilo-y-con-exigencia-equilibrada-para-los-neumaticos\/","title":{"rendered":"GP de Jap\u00f3n: \u00fanico en su estilo y con exigencia equilibrada para los neum\u00e1ticos"},"content":{"rendered":"
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GP de Jap\u00f3n: “Uno de los circuitos favoritos de los pilotos, \u00fanico en su estilo y con exigencia equilibrada para los neum\u00e1ticos”, se\u00f1ala Mario Isola, director de deportes de Pirelli.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Colombia – octubre de 2022<\/b><\/h5>\n

Palabras de Mario Isola, director de Deportes de Pirelli<\/a> para dar entrada a la previa de este GP de Jap\u00f3n:<\/p>\n

“Solo basta con preguntarle a los pilotos cu\u00e1les son sus circuitos favoritos y Suzuka siempre estar\u00e1 en lo alto de la lista: contiene curvas exigentes como en ning\u00fan otro sitio, como la 130R y la Spoon, adem\u00e1s de un ambiente y una historia realmente especiales con unos aficionados incre\u00edbles. Hay aproximadamente el mismo n\u00famero de curvas a la izquierda y a la derecha en el singular trazado en forma de ocho, lo que significa que las exigencias del circuito est\u00e1n equilibradas\u201d.<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Pero, adem\u00e1s, en cuanto a la exigencia para los neum\u00e1ticos se\u00f1ala:<\/p>\n

\u201cLas cargas de energ\u00eda sostenidas a trav\u00e9s de los neum\u00e1ticos son algunas de las m\u00e1s altas que registramos en todo el a\u00f1o, y el trazado de la pista significa que traemos los tres compuestos m\u00e1s duros de nuestra gama debido a los altos niveles de trabajo de los neum\u00e1ticos. \u00a0Con la \u00faltima generaci\u00f3n de coches, m\u00e1s pesados que antes, y con los l\u00edmites de las prestaciones en constante aumento, el reto es ahora mayor que nunca. Una innovaci\u00f3n para este a\u00f1o es el hecho de que probaremos algunos neum\u00e1ticos prototipo 2023 durante una sesi\u00f3n ampliada de entrenamientos libres el viernes, ya que estamos ultimando la especificaci\u00f3n para el pr\u00f3ximo a\u00f1o cuando se acerca el final de esta temporada”.<\/p><\/blockquote>\n

Los neum\u00e1ticos en la pista<\/b><\/h6>\n

\"Circuito<\/p>\n

El tr\u00edo de compuestos m\u00e1s duros vuelve a presentarse en Jap\u00f3n:<\/p>\n