{"id":3860,"date":"2022-09-19T11:26:27","date_gmt":"2022-09-19T11:26:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/?p=3860"},"modified":"2022-09-19T11:26:27","modified_gmt":"2022-09-19T11:26:27","slug":"nuevos-resultados-nivus-logra-cinco-estrellas-mientras-que-wr-v-decepciona-con-solo-una-estrella","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/nuevos-resultados-nivus-logra-cinco-estrellas-mientras-que-wr-v-decepciona-con-solo-una-estrella\/","title":{"rendered":"Nuevos resultados: Nivus logra cinco estrellas mientras que WR-V decepciona con solo una estrella"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Septiembre<\/strong><\/h5>\n<p>La segunda presentaci\u00f3n de resultados del a\u00f1o del Programa de Evaluaci\u00f3n de Veh\u00edculos Nuevos para Am\u00e9rica Latina y el Caribe, Latin NCAP, muestra resultados alentadores de cinco estrellas para modelos m\u00e1s asequibles, mientras que Honda decepciona con una estrella.<br aria-hidden=\"true\" \/>\u00a0<br aria-hidden=\"true\" \/><strong>El Volkswagen Nivus fabricado en Brasil, equipado con 6 bolsas de aire (frontales, laterales para el cuerpo y laterales para la cabeza) y Control Electr\u00f3nico de Estabilidad (ESC) de serie, logr\u00f3 las cinco estrellas.<\/strong><\/p>\n<p>El crossover compacto alcanz\u00f3:<\/p>\n<ul>\n<li>92,47% en Protecci\u00f3n de Ocupante Adulto<\/li>\n<li>91,57% en Protecci\u00f3n Ocupante Infantil<\/li>\n<li>48,74% en Protecci\u00f3n a Peatones y Usuarios Vulnerables de la V\u00edas<\/li>\n<li>84,95% en Asistencia a la Seguridad<\/li>\n<\/ul>\n<p><br aria-hidden=\"true\" \/>El modelo fue evaluado en impacto frontal, impacto lateral, impacto lateral de poste, latigazo cervical (whiplash), protecci\u00f3n a peatones, Frenado Aut\u00f3nomo de Emergencia (AEB) de ciudad y alta velocidad, Asistentes a la Velocidad y ESC. M\u00e1s del 50% del volumen de ventas del Nivus en la regi\u00f3n est\u00e1 equipado con AEB.<\/p>\n<p>Todo el equipamiento est\u00e1ndar y evaluado mostr\u00f3 un buen desempe\u00f1o, lo que permiti\u00f3 al Nivus lograr las cinco estrellas. Se esperaba que la Protecci\u00f3n de Peatones mostrara mejores resultados y que AEB para Peatones y Usuarios Vulnerables de las V\u00edas est\u00e9 disponible.<\/p>\n<ul>\n<li>La Detecci\u00f3n de Punto Ciego (BSD)<\/li>\n<li>Los Sistemas de Soporte de Carril (LSS)<\/li>\n<li>La Detecci\u00f3n de Borde de Camino (RED) tambi\u00e9n podr\u00edan ayudar a obtener una puntuaci\u00f3n m\u00e1s alta.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La versi\u00f3n europea del modelo, llamada Taigo, s\u00ed ofrece el equipamiento ADAS de serie, mientras que es opcional y para algunas versiones en la regi\u00f3n de Am\u00e9rica Latina y el Caribe.<\/p>\n<h6><br aria-hidden=\"true\" \/><strong>El Honda WR-V fabricado en Brasil y equipado con dos bolsas de aire frontales y ESC de serie, fue calificado con una estrella<\/strong>.<\/h6>\n<p>El crossover compacto logr\u00f3 41,03% en Protecci\u00f3n de Ocupante Adulto, 40,66% en Protecci\u00f3n de Ocupante infantil, 58,82% en Protecci\u00f3n a Peatones y Usuarios Vulnerables de las V\u00edas y 48,84% en Asistencia a la Seguridad.<\/p>\n<p>Lea tambi\u00e9n: <a href=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/tucson-latinncap\/\">Tucson muestra mejoras luego de evaluaci\u00f3n de Latin NCAP<\/a><\/p>\n<p><br aria-hidden=\"true\" \/>El modelo fue evaluado en impacto frontal, impacto lateral, latigazo cervical, protecci\u00f3n a peatones y ESC. La falta de airbags laterales de cortina de serie limit\u00f3 la puntuaci\u00f3n y mejor desempe\u00f1o en Protecci\u00f3n de Ocupante Adulto.<\/p>\n<p>Los cinturones de seguridad no cumplen con los requisitos de Latin NCAP de cumplimiento con las normas UN o FMVSS. La falta del interruptor de desactivaci\u00f3n de la bolsa de aire del pasajero explica la baja puntuaci\u00f3n para la Protecci\u00f3n de Ocupante Infantil. La protecci\u00f3n pasiva de peatones fue buena y el rendimiento del ESC tambi\u00e9n fue aceptable.<\/p>\n<h6><strong>Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP dijo:<\/strong><\/h6>\n<blockquote><p><em>\u201cLos consumidores deber\u00edan estar complacidos de encontrar modelos m\u00e1s populares que alcancen las cinco estrellas. Sorprende a Latin NCAP encontrar estas diferencias entre la Nivus y la WR-V, que son competidoras en el mismo segmento, ya que la Honda apenas obtuvo una estrella principalmente por falta de equipamiento de seguridad. Latin NCAP alienta a Honda a mejorar el WR-V y pronto ofrecer de nuevo modelos cinco estrellas a la regi\u00f3n, ya que la \u00faltima vez que esto sucedi\u00f3 fue en el a\u00f1o 2015\u201d.<\/em><\/p><\/blockquote>\n<h6>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<br aria-hidden=\"true\" \/>\u00a0<strong>Stephan Brodziak, Presidente de la Comisi\u00f3n Directiva\u00a0de Latin NCAP dijo:<\/strong><\/h6>\n<blockquote><p><em>\u201c<\/em><em>Es muy prometedor que algunos fabricantes como V<\/em><em>olkswagen <\/em><em>ya est\u00e9n incluyendo tecnolog\u00edas avanzadas de asistencia a la conducci\u00f3n con una mayor participaci\u00f3n en su porcentaje de ventas, esperamos que muy pronto ya sean un est\u00e1ndar para todos los modelos nuevos de venta en el mercado, ya que con ello se salvar\u00e1n muchas vidas en nuestras calles, principalmente de usuarios vulnerables. Mientras tanto, hacemos un enf\u00e1tico llamado a la marca Honda para que mejore el desempe\u00f1o de seguridad de los autos populares que comercializa en nuestra regi\u00f3n, nos merecemos el mismo tipo de seguridad que Honda ofrece a los consumidores en Jap\u00f3n y en Europa<\/em><em>\u201d<\/em><em>.<\/em><\/p><\/blockquote>\n<h6>\u00a0<br aria-hidden=\"true\" \/><strong>Volkswgen Nivus (6 bolsas de aire)<\/strong><\/h6>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/latinncap.us4.list-manage.com\/track\/click?u=2f84244896e2ea4dcb55f8c22&amp;id=ac1267ec5d&amp;e=653c6f76bb\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-auth=\"NotApplicable\" data-safelink=\"true\" data-linkindex=\"5\">Lea el reporte completo<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/latinncap.us4.list-manage.com\/track\/click?u=2f84244896e2ea4dcb55f8c22&amp;id=b90c17498b&amp;e=653c6f76bb\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-auth=\"NotApplicable\" data-safelink=\"true\" data-linkindex=\"6\">Vea el video de las pruebas de choque<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/latinncap.us4.list-manage.com\/track\/click?u=2f84244896e2ea4dcb55f8c22&amp;id=627d907d80&amp;e=653c6f76bb\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-auth=\"NotApplicable\" data-safelink=\"true\" data-linkindex=\"7\">Descargue im\u00e1genes de las pruebas de choque<\/a><br aria-hidden=\"true\" \/><\/li>\n<\/ul>\n<h6><strong>Honda WR-V (2 bolsas de aire)<\/strong><\/h6>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/latinncap.us4.list-manage.com\/track\/click?u=2f84244896e2ea4dcb55f8c22&amp;id=71c93b7528&amp;e=653c6f76bb\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-auth=\"NotApplicable\" data-safelink=\"true\" data-linkindex=\"8\">Lea el reporte completo<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/latinncap.us4.list-manage.com\/track\/click?u=2f84244896e2ea4dcb55f8c22&amp;id=b6ee7f9bca&amp;e=653c6f76bb\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-auth=\"NotApplicable\" data-safelink=\"true\" data-linkindex=\"9\">Vea el video de las pruebas de choque<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/latinncap.us4.list-manage.com\/track\/click?u=2f84244896e2ea4dcb55f8c22&amp;id=062eb46c55&amp;e=653c6f76bb\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-auth=\"NotApplicable\" data-safelink=\"true\" data-linkindex=\"10\">Descargue im\u00e1genes de las pruebas de choque<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Septiembre La segunda presentaci\u00f3n de resultados del a\u00f1o del Programa de Evaluaci\u00f3n de Veh\u00edculos Nuevos para Am\u00e9rica Latina y el Caribe, Latin NCAP, muestra resultados alentadores de cinco estrellas para&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3861,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[726,728,727,729],"class_list":{"0":"post-3860","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticia","8":"tag-latin-ncap","9":"tag-nivus","10":"tag-resultados","11":"tag-wr-v"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3860","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3860"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3860\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3862,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3860\/revisions\/3862"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3861"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3860"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3860"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3860"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}