{"id":3759,"date":"2022-09-08T13:37:37","date_gmt":"2022-09-08T13:37:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/?p=3759"},"modified":"2022-09-08T13:37:37","modified_gmt":"2022-09-08T13:37:37","slug":"cuidado-con-el-desgaste-del-motor-en-frio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/cuidado-con-el-desgaste-del-motor-en-frio\/","title":{"rendered":"Cuidado con el desgaste del motor en fr\u00edo"},"content":{"rendered":"<p><em>Wolf Lubricants recomienda usar el lubricante de la especificaci\u00f3n que ordena el fabricante del motor para asegurar larga vida y evitar erosi\u00f3n prematura. Respalda Impocali.<\/em><\/p>\n<h5><strong>Yumbo<\/strong><\/h5>\n<p>Para que el desgaste del motor durante el arranque en fr\u00edo sea m\u00ednimo se debe usar el aceite que indica el fabricante del motor.<\/p>\n<p>A esta conclusi\u00f3n llegan automotrices y petroleras que, para cada motor, definen un tipo de aceite espec\u00edfico bajo las normas API, SAE, ACEA e ILSAC*.<\/p>\n<p>Sucede que uno de los momentos cruciales en la vida de los motores de combusti\u00f3n es el encendido en fr\u00edo.<\/p>\n<p>Luego del reposo de -por ejemplo- la noche, si bien sobre las superficies internas del motor permanece una pel\u00edcula de aceite, al darle arranque transcurren unos segundos en que el lubricante tarda en volver a distribuirse desde el c\u00e1rter a todo el motor.<\/p>\n<p>Entre menos tiempo transcurra, mejor, y por eso es err\u00f3neo cambiar la especificaci\u00f3n que dice la tapa de llenado o el manual del fabricante del veh\u00edculo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-22604 alignright\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/6b3e0b8c-93e0-d0d1-24e4-1ced82beafc7-3.png\" alt=\"Desgaste del motor\" width=\"200\" height=\"750\" \/><\/p>\n<blockquote><p>\u201cEl desgaste durante el encendido en fr\u00edo se incrementa porque, cuando se usa aceite m\u00e1s viscoso, tarda m\u00e1s tiempo en calentarse y fluir para lubricar adecuadamente\u201d, explica el ingeniero Carlos Mora, director de Lubricaci\u00f3n de Impocali.<\/p><\/blockquote>\n<p>Por ejemplo, un motor dise\u00f1ado para usar 5W30 debe estar totalmente lubricado en 8 segundos, luego del arranque en fr\u00edo. Si se aumenta la viscosidad del aceite (ejemplo a 15W40), tomar\u00e1 alrededor de 40 segundos en lubricarse adecuadamente, lo que significa un desgaste extra en cada arranque, acortando dr\u00e1sticamente la vida \u00fatil del motor.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, hay un gran n\u00famero de piezas internas que requieren la viscosidad recomendada para lubricarse adecuadamente, desde el encendido en fr\u00edo hasta que el motor logra la temperatura \u00f3ptima de funcionamiento.<\/p>\n<h6><strong>Portafolio de lubricantes<\/strong><\/h6>\n<p>Wolf en Colombia tiene a su disposici\u00f3n el m\u00e1s amplio y completo portafolio de lubricantes, que van desde los productos espec\u00edficos como:<\/p>\n<ul>\n<li>SAE 0W16<\/li>\n<li>0W20<\/li>\n<li>Categor\u00eda API SN<\/li>\n<li>Categor\u00eda API SP<\/li>\n<li>SN Plus<\/li>\n<li>SN\/RC<\/li>\n<\/ul>\n<p>Para motorizaciones H\u00cdBRIDAS, adem\u00e1s de los sint\u00e9ticos 0W30, 0W40, 5W20, 5W30, 5W40, 10W30 Y 10W60.<\/p>\n<p>Lea tambi\u00e9n: <a href=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/los-motores-modernos-requieren-lubricantes-modernos-wolf\/\">Los motores modernos requieren lubricantes modernos: WOLF<\/a><\/p>\n<h6><strong>Repaso a especificaciones y normas<\/strong><\/h6>\n<p>Cabe recordar que las normas de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros (SAE) estandarizan la calidad de los aceites de motor seg\u00fan su viscosidad en fr\u00edo o en caliente; mientras que las categor\u00edas de la Asociaci\u00f3n Estadounidense del Petr\u00f3leo (API) clasifican los lubricantes de motor por el tipo del combustible (gasolina o di\u00e9sel) y en funci\u00f3n de la generaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de los aceites (desde la SA, en los a\u00f1os 50 del siglo pasado hasta la SP del momento).<\/p>\n<p>La norma europea ACEA es mucho m\u00e1s exigente y espec\u00edfica porque clasifica sus lubricantes por veh\u00edculos ligeros (gasolina y di\u00e9sel liviano) o con o sin sistemas de postratamiento, y de trabajo pesado (gasolina o di\u00e9sel), siempre enfocada a cumplir las normas ambientales Euro.<\/p>\n<p>Los lubricantes Wolf son de origen europeo, provienen de una sola f\u00e1brica ubicada en B\u00e9lgica para uniformidad en la calidad y cuentan con un amplio portafolio con 11 categor\u00edas, y m\u00e1s de 200 aprobaciones OEM por escrito de los m\u00e1s importantes fabricantes de veh\u00edculos del mundo.<\/p>\n<p>Est\u00e1n disponibles en las principales tiendas de repuestos de autos y motocicletas, en los puntos de venta de la red Motofix en la ciudad de Cali y la red Autofix en Bogot\u00e1, Cali y Medell\u00edn, as\u00ed como en su p\u00e1gina de Mercado Libre (despachos a nivel nacional).<\/p>\n<p>Visite: <a href=\"http:\/\/www.impocali.com\/\">Impocali<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wolf Lubricants recomienda usar el lubricante de la especificaci\u00f3n que ordena el fabricante del motor para asegurar larga vida y evitar erosi\u00f3n prematura. 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