{"id":3639,"date":"2022-09-05T12:36:33","date_gmt":"2022-09-05T12:36:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/?p=3639"},"modified":"2022-09-05T12:36:33","modified_gmt":"2022-09-05T12:36:33","slug":"bmw-group-comienza-la-produccion-interna-de-celdas-de-combustible-para-el-bmw-ix5-hydrogen-en-munich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/bmw-group-comienza-la-produccion-interna-de-celdas-de-combustible-para-el-bmw-ix5-hydrogen-en-munich\/","title":{"rendered":"BMW Group comienza la producci\u00f3n interna de celdas de combustible para el BMW iX5 Hydrogen en M\u00fanich."},"content":{"rendered":"<ul>\n<li class=\"teaser clear\">El hidr\u00f3geno es una opci\u00f3n adicional para los sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/li>\n<li class=\"teaser clear\">Las celdas de combustible se fabrican en el centro de competencia de la empresa para hidr\u00f3geno.<\/li>\n<li class=\"teaser clear\">BMW Group lidera el camino en tecnolog\u00eda de hidr\u00f3geno en el segmento de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Premium.<\/li>\n<\/ul>\n<h5><strong>M\u00fanich.<\/strong><\/h5>\n<p>La peque\u00f1a serie de veh\u00edculos <strong>BMW<\/strong> iX5 Hydrogen entrar\u00e1 en servicio en todo el mundo a partir de finales de este a\u00f1o con fines de prueba y demostraci\u00f3n. La combinaci\u00f3n de <strong><a href=\"https:\/\/www.press.bmwgroup.com\/latin-america-caribbean\/article\/search\/celda\" name=\"tag-link\">#celda<\/a><\/strong> de combustible y <strong><a href=\"https:\/\/www.press.bmwgroup.com\/latin-america-caribbean\/article\/search\/bater\" name=\"tag-link\">#bater<\/a><\/strong>\u00eda de alto rendimiento enriquecer\u00e1 el portafolio de la compa\u00f1\u00eda al agregar una forma \u00fanica de sistema de propulsi\u00f3n para el segmento Premium.<\/p>\n<p>BMW Group est\u00e1 jugando un papel visionario y pionero en esta tecnolog\u00eda con el objetivo de lograr una transici\u00f3n m\u00e1s diversificada hacia la movilidad de <strong><a href=\"https:\/\/www.press.bmwgroup.com\/latin-america-caribbean\/article\/search\/cero\" name=\"tag-link\">#cero<\/a><\/strong> emisiones.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cComo fuente de energ\u00eda vers\u00e1til, el hidr\u00f3geno tiene un papel clave que desempe\u00f1ar en el camino hacia la neutralidad clim\u00e1tica. Y tambi\u00e9n ganar\u00e1 sustancialmente en importancia en lo que a movilidad personal se refiere. Creemos que los veh\u00edculos propulsados \u200b\u200bpor <strong><a href=\"https:\/\/www.press.bmwgroup.com\/latin-america-caribbean\/article\/search\/hidr\" name=\"tag-link\">#hidr<\/a><\/strong>\u00f3geno est\u00e1n tecnol\u00f3gicamente en una posici\u00f3n ideal para encajar junto a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda y completar el panorama de la movilidad el\u00e9ctrica\u201d, dijo Oliver Zipse, presidente del Consejo de Administraci\u00f3n de BMW AG, en M\u00fanich el mi\u00e9rcoles. \u201cAl comenzar hoy la producci\u00f3n a peque\u00f1a escala de celdas de combustible, estamos demostrando la madurez t\u00e9cnica de este tipo de sistemas de propulsi\u00f3n y subrayando su potencial para el futuro.\u201d<\/p>\n<p>\u201cNuestros muchos a\u00f1os de trabajo de investigaci\u00f3n y desarrollo nos han permitido aprovechar al m\u00e1ximo la tecnolog\u00eda del hidr\u00f3geno\u201d, agreg\u00f3 Frank Weber, miembro de la Junta Directiva de Desarrollo de BMW AG. \u201cHemos logrado m\u00e1s del doble de la potencia continua en la celda de combustible de segunda generaci\u00f3n en el <strong><a href=\"https:\/\/www.press.bmwgroup.com\/latin-america-caribbean\/article\/search\/BMW\" name=\"tag-link\">#BMW<\/a><\/strong> iX5 Hydrogen, mientras que el peso y el tama\u00f1o han disminuido dr\u00e1sticamente\u201d.<\/p><\/blockquote>\n<p>Gracias a estos avances, BMW Group lidera el camino en el desarrollo de tecnolog\u00eda de <strong><a href=\"https:\/\/www.press.bmwgroup.com\/latin-america-caribbean\/article\/search\/hidr\" name=\"tag-link\">#hidr<\/a><\/strong>\u00f3geno y considera que es una gran promesa para su pr\u00f3xima generaci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/p>\n<h6>Lea tambi\u00e9n: <a href=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/el-bmw-motorrad-international-gs-trophy-2022-del-4-al-10-de-septiembre\/\">El BMW Motorrad International GS Trophy 2022 del 4 al 10 de septiembre<\/a><\/h6>\n<h6><strong>Experiencia tecnol\u00f3gica y altos est\u00e1ndares de eficiencia en el sistema de propulsi\u00f3n.<\/strong><\/h6>\n<p>BMW Group ahora fabricar\u00e1 sistemas de <strong><a href=\"https:\/\/www.press.bmwgroup.com\/latin-america-caribbean\/article\/search\/celdas\" name=\"tag-link\">#celdas<\/a><\/strong> de combustible altamente eficientes en su centro de competencia interno para <strong><a href=\"https:\/\/www.press.bmwgroup.com\/latin-america-caribbean\/article\/search\/hidr\" name=\"tag-link\">#hidr<\/a><\/strong>\u00f3geno. Esta tecnolog\u00eda es uno de los elementos centrales del BMW iX5 Hydrogen y genera una alta potencia continua de 125 kW\/170 hp. Se une a un motor el\u00e9ctrico con tecnolog\u00eda BMW eDrive de quinta generaci\u00f3n y una bater\u00eda de alto rendimiento; para que su tren motriz entregue 275 kW\/374 hp.<\/p>\n<p>El equipo de desarrollo incorpor\u00f3 el potente sistema de propulsi\u00f3n, que consta de dos tanques de hidr\u00f3geno, la celda de combustible y el motor el\u00e9ctrico, en la plataforma <strong><a href=\"https:\/\/www.press.bmwgroup.com\/latin-america-caribbean\/article\/search\/BMW\" name=\"tag-link\">#BMW<\/a><\/strong> X5 existente para la peque\u00f1a producci\u00f3n. El BMW iX5 Hydrogen ya demostr\u00f3 con \u00e9xito su excelente usabilidad diaria, incluso a temperaturas muy bajas, durante la ronda final de pruebas de invierno en Suecia a principios de este a\u00f1o.<\/p>\n<p>Los impresionantes resultados de las pruebas de esta nueva serie de veh\u00edculos a peque\u00f1a escala se basan en la amplia experiencia de BMW Group con el uso de hidr\u00f3geno como tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n. Los motores de combusti\u00f3n impulsados \u200b\u200bpor hidr\u00f3geno ya estaban en uso antes de la llegada del sistema de celdas de combustible.<\/p>\n<p>Las consideraciones de eficiencia impulsaron a BMW Group a continuar el trabajo de desarrollo en esta \u00e1rea a partir de 2015 con el BMW Serie 5 GT de celda de hidr\u00f3geno basado en tecnolog\u00eda de celda de combustible.<\/p>\n<h6><strong>Producci\u00f3n de sistemas de celdas de combustible en M\u00fanich.<\/strong><\/h6>\n<p>En la celda de combustible tiene lugar una reacci\u00f3n qu\u00edmica entre el hidr\u00f3geno de los tanques y el ox\u00edgeno del aire. Mantener un suministro constante de ambos elementos a la membrana de la celda de combustible es de vital importancia para la eficiencia del sistema de propulsi\u00f3n.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de los equivalentes tecnol\u00f3gicos de las caracter\u00edsticas que se encuentran en los motores de combusti\u00f3n, como:<\/p>\n<ul>\n<li>Enfriadores de aire de carga<\/li>\n<li>Filtros de aire<\/li>\n<li>Unidades de control y sensores<\/li>\n<\/ul>\n<p>BMW Group tambi\u00e9n desarroll\u00f3 componentes especiales de hidr\u00f3geno para su nuevo sistema de celda de combustible. Estos incluyen el compresor de alta velocidad con turbina y bomba de refrigerante de alto voltaje, por ejemplo.<\/p>\n<p>BMW Group obtiene las celdas de combustible individuales requeridas para fabricar el BMW iX5 Hydrogen de Toyota Motor Corporation. Las dos empresas han disfrutado de una asociaci\u00f3n caracterizada por la confianza durante muchos a\u00f1os y han estado colaborando en sistemas de propulsi\u00f3n de celdas de combustible desde 2013. Los sistemas de celdas de combustible se fabrican en dos pasos principales.<\/p>\n<h6><strong>Celdas de combustible individuales<\/strong><\/h6>\n<p>Las celdas de combustible individuales se ensamblan primero como una pila de celdas de combustible. El siguiente paso consiste en ajustar todos los dem\u00e1s componentes para producir un sistema de celda de combustible completo.<\/p>\n<p>El apilamiento de las celdas de combustible es un proceso totalmente automatizado. Una vez que los componentes individuales han sido inspeccionados en busca de da\u00f1os, la pila se comprime con una m\u00e1quina con una fuerza de cinco toneladas y se coloca en una carcasa. La carcasa de la pila se fabrica en la fundici\u00f3n de metal ligero, en la Planta de Landshut de BMW Group utilizando una t\u00e9cnica de fundici\u00f3n en arena.<\/p>\n<p>Para ello se vierte aluminio fundido en un molde elaborado a partir de arena compactada mezclada con resina en un proceso especialmente dise\u00f1ado para este veh\u00edculo de producci\u00f3n en serie peque\u00f1a. La placa de presi\u00f3n, que suministra hidr\u00f3geno y ox\u00edgeno a la pila de la celda de combustible, est\u00e1 hecha de piezas de pl\u00e1stico fundido y fundici\u00f3n de aleaciones ligeras, tambi\u00e9n de la Planta de Landshut. La placa de presi\u00f3n forma un sello herm\u00e9tico al agua y al gas alrededor de la carcasa de la pila.<\/p>\n<p>El ensamble final de las pilas de celdas de <strong><a href=\"https:\/\/www.press.bmwgroup.com\/latin-america-caribbean\/article\/search\/combustible\" name=\"tag-link\">#combustible<\/a><\/strong> incluye una prueba de voltaje junto con pruebas exhaustivas de la reacci\u00f3n qu\u00edmica dentro de las celdas. Finalmente, todos los diferentes componentes se ensamblan en el \u00e1rea de ensamble para producir el sistema completo. Durante esta etapa de ensamble del sistema, se montan otros componentes, como el compresor, el \u00e1nodo y el c\u00e1todo, la bomba de refrigerante de alto voltaje y el mazo de cables.<\/p>\n<p>Visite: <a href=\"https:\/\/www.press.bmwgroup.com\/latin-america-caribbean\/article\/detail\/T0403371ES\/bmw-group-comienza-la-producci%C3%B3n-interna-de-celdas-de-combustible-para-el-bmw-ix5-hydrogen-en-m%C3%BAnich?utm_source=article-extern&amp;utm_campaign=BMW%20Group%20PressClub%20Latin%20America%20&amp;%20Caribbean&amp;utm_medium=Email\">BMW<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El hidr\u00f3geno es una opci\u00f3n adicional para los sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. Las celdas de combustible se fabrican en el centro de competencia de la empresa para hidr\u00f3geno. 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