{"id":3554,"date":"2022-09-01T12:30:55","date_gmt":"2022-09-01T12:30:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/?p=3554"},"modified":"2022-09-01T12:30:55","modified_gmt":"2022-09-01T12:30:55","slug":"nuevos-resultados-tucson-muestra-mejoras-luego-de-evaluacion-de-latin-ncap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/nuevos-resultados-tucson-muestra-mejoras-luego-de-evaluacion-de-latin-ncap\/","title":{"rendered":"Nuevos resultados: Tucson muestra mejoras luego de evaluaci\u00f3n de Latin NCAP"},"content":{"rendered":"<p><em>El Hyundai Tucson, con dos bolsas de aire frontales de serie, fue calificado con cero estrellas por el LatinNcap.<\/em><\/p>\n<p>La primera presentaci\u00f3n de resultados del a\u00f1o del Programa de Evaluaci\u00f3n de Veh\u00edculos Nuevos para Am\u00e9rica Latina y el Caribe, <a href=\"https:\/\/latinncap.us4.list-manage.com\/track\/click?u=2f84244896e2ea4dcb55f8c22&amp;id=17cc0401de&amp;e=653c6f76bb\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-auth=\"NotApplicable\" data-safelink=\"true\" data-linkindex=\"2\">Latin NCAP<\/a>, muestra mejoras alentadoras luego de la reacci\u00f3n de Hyundai a las pruebas de evaluaci\u00f3n.<\/p>\n<h5><strong>Hyundai Tucson<\/strong><\/h5>\n<div><strong>El <a href=\"https:\/\/latinncap.us4.list-manage.com\/track\/click?u=2f84244896e2ea4dcb55f8c22&amp;id=087c37fca6&amp;e=653c6f76bb\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-auth=\"NotApplicable\" data-safelink=\"true\" data-linkindex=\"3\">Hyundai Tucson,<\/a> producido en Corea y Rep\u00fablica Checa, con dos bolsas de aire frontales de serie, fue calificado con cero estrellas. <\/strong>El SUV alcanz\u00f3:<\/div>\n<ul>\n<li>50,23% en Protecci\u00f3n Ocupante Adulto<\/li>\n<li>5,34% en Ocupante Infantil<\/li>\n<li>48,40% en Protecci\u00f3n a Peat\u00f3n y Usuarios Vulnerables de la V\u00edas<\/li>\n<li>6,98% en Sistemas de Asistencia a la Seguridad<\/li>\n<\/ul>\n<div>En 2021, Latin NCAP evalu\u00f3 la versi\u00f3n anterior del Tucson con dos bolsas de aire de serie en la versi\u00f3n m\u00e1s b\u00e1sica de equipamiento de\u00a0seguridad y obtuvo cero estrellas. El fabricante afirm\u00f3 que el \u201cNuevo Tucson era mejor y m\u00e1s seguro\u201d, por lo que Latin NCAP decidi\u00f3 evaluar el nuevo Tucson en 2022.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>La nueva versi\u00f3n del Tucson, que ofrec\u00eda como est\u00e1ndar dos bolsas de aire frontales, se evalu\u00f3 en impacto frontal y lateral, latigazo cervical (whiplash) y protecci\u00f3n a peatones.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>La falta de bolsas de aire laterales de cortina de serie limit\u00f3 la puntuaci\u00f3n y un mejor desempe\u00f1o en Protecci\u00f3n de Ocupante Adulto. La falta de la se\u00f1alizaci\u00f3n de los anclajes ISOFIX que cumpla con los requisitos de Latin NCAP, el cintur\u00f3n de seguridad de dos puntas est\u00e1ndar en la posici\u00f3n central trasera, as\u00ed como la falta del interruptor de desactivaci\u00f3n de la bolsa de aire del pasajero explican el puntaje bajo para la Protecci\u00f3n del Ocupante Infantil.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Lea tambi\u00e9n: <a href=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/prueba-auto-a-auto-de-global-ncap-demuestra-el-doble-estandar-en-seguridad-vehicular\/\">Prueba \u201cauto a auto\u201d de Global NCAP demuestra el doble est\u00e1ndar en seguridad vehicular<\/a><\/div>\n<div><\/div>\n<h5><strong>Mejora en la seguridad<\/strong><\/h5>\n<div>La Protecci\u00f3n a Peatones en general fue promedio, sin embargo, mostr\u00f3 una protecci\u00f3n deficiente para algunas \u00e1reas de la parte superior de la pierna. En Asistencia a la Seguridad el modelo mostr\u00f3 malos resultados ya que el Control Electr\u00f3nico de Estabilidad (ESC) y el limitador de velocidad no son est\u00e1ndar.<\/div>\n<div aria-hidden=\"true\"><\/div>\n<div><strong>Como respuesta al \u00faltimo resultado de cero estrellas del nuevo Tucson, Hyundai decidi\u00f3 mejorar el equipamiento b\u00e1sico del modelo agregando bolsas de aire laterales y laterales de cortina est\u00e1ndar, cinturones de tres puntas en todas las posiciones, se\u00f1alizaci\u00f3n i-size para sillas de ni\u00f1os, recordatorio de cintur\u00f3n de seguridad para la posici\u00f3n del pasajero delantero, ESC y sistema de limitaci\u00f3n de velocidad. <\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong><a href=\"https:\/\/latinncap.us4.list-manage.com\/track\/click?u=2f84244896e2ea4dcb55f8c22&amp;id=6a33765016&amp;e=653c6f76bb\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-auth=\"NotApplicable\" data-safelink=\"true\" data-linkindex=\"4\">El modelo actualizado fue evaluado y calificado con tres estrellas<\/a><\/strong>. El SUV alcanz\u00f3:<\/div>\n<ul>\n<li>81,61% en Protecci\u00f3n\u00a0Ocupante Adulto<\/li>\n<li>69,53% en Protecci\u00f3n Ocupante Infantil<\/li>\n<li>48,40% en Protecci\u00f3n a Peatones y Usuarios Vulnerables de las V\u00edas<\/li>\n<li>55,81% en Sistemas de Asistencia a la Seguridad.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El resultado es v\u00e1lido para unidades a partir de VIN KMHJB81DBPU158713 y fecha de producci\u00f3n 2 de junio de 2022 para unidades producidas en Corea y a partir de VIN TMAJB81DAPJ199084 y fecha de producci\u00f3n 4 de abril de 2022 para unidades producidas en Rep\u00fablica Checa.<\/p>\n<h5><strong>Evaluaci\u00f3n de la versi\u00f3n mejorada en impacto lateral de poste<\/strong><\/h5>\n<div>Adem\u00e1s de las pruebas realizadas al modelo con dos bolsas de aire, se realiz\u00f3 la evaluaci\u00f3n de la versi\u00f3n mejorada en impacto lateral de poste, ESC, test del alce (Moose test) y asistencia de velocidad. Estos elementos de seguridad mostraron un desempe\u00f1o satisfactorio, junto con la decisi\u00f3n de Hyundai de actualizar la se\u00f1alizaci\u00f3n I-size para sillas de ni\u00f1o e incluir como est\u00e1ndar los cinturones de 3 puntas que, entre otras mejoras, explican la calificaci\u00f3n de la versi\u00f3n mejorada de 3 estrellas.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Latin NCAP tambi\u00e9n evalu\u00f3 el equipamiento opcional que ofrece el modelo como el Frenado Aut\u00f3nomo de Emergencia, Sistemas de Apoyo de Sendas y Detecci\u00f3n de Bordes de Camino, los cuales mostraron un buen desempe\u00f1o, pero como se ofrecen en vol\u00famenes m\u00e1s bajos que los requeridos por Latin NCAP, no contribuyen a la puntuaci\u00f3n ni a la calificaci\u00f3n de estrellas.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-22427\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/23eaeb7c-b101-e70c-89f7-2e7bfc15c5c2-1024x627.jpg\" alt=\"Tucson LatinNcap\" width=\"640\" height=\"392\" \/><\/div>\n<h5><strong>Palabras del Secretario General y el Presidente de la Comisi\u00f3n Directiva de Latin NCAP<\/strong><\/h5>\n<div><\/div>\n<div>\n<div><strong>Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP dijo:<\/strong><\/div>\n<blockquote>\n<div><em>\u201cEs alentador ver a fabricantes como Hyundai reaccionar r\u00e1pidamente y positivamente a las pruebas de Latin NCAP y esperamos que esta estrategia tambi\u00e9n se aplique en otros modelos populares del fabricante. Esta prueba tambi\u00e9n muestra que las afirmaciones sobre los modelos nuevos o modelos de reemplazo pueden ser enga\u00f1osas y no significan necesariamente un rendimiento m\u00e1s seguro en modelos m\u00e1s nuevos. Latin NCAP cree que a medida que Hyundai aumente la disponibilidad de las tecnolog\u00edas ADAS en la regi\u00f3n, as\u00ed como mejoras en peque\u00f1os aspectos del nuevo Tucson, el modelo puede alcanzar puntajes m\u00e1s altos. Latin NCAP ha demostrado una vez m\u00e1s que la evaluaci\u00f3n independiente de veh\u00edculos genera mejoras voluntarias por parte de los fabricantes en cortos per\u00edodos de tiempo\u201d.<\/em><\/div>\n<\/blockquote>\n<div><strong>Stephan Brodziak, Presidente de la Comisi\u00f3n Directiva de Latin NCAP dijo:\u00a0<\/strong><\/div>\n<blockquote>\n<div><em>\u201cDamos la bienvenida a decisi\u00f3n de Hyundai de mejorar la seguridad del Tucson, aunque apenas logre 3 estrellas. En la misma l\u00ednea, hay \u00e1reas de oportunidad de mejora para la marca en sus modelos m\u00e1s populares. Esperamos que pronto todos los modelos Hyundai alcancen una calificaci\u00f3n igual o superior a lo que hoy vemos con Tucson. Es urgente que cada vez m\u00e1s modelos incorporen las tecnolog\u00edas avanzadas de asistencia a la conducci\u00f3n y sigan las recomendaciones del Plan Global por la Seguridad Vial propuesto por la ONU, por el bien de todas y todos los usuarios de la v\u00eda y por una democratizaci\u00f3n verdadera de la seguridad vehicular\u201d.<\/em><\/div>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n<div>\n<h6><strong>Hyundai Tucson (2 bolsas de aire)<\/strong><\/h6>\n<div><a href=\"https:\/\/latinncap.us4.list-manage.com\/track\/click?u=2f84244896e2ea4dcb55f8c22&amp;id=5eaaba6d71&amp;e=653c6f76bb\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-auth=\"NotApplicable\" data-safelink=\"true\" data-linkindex=\"5\">Lea el Reporte completo<\/a><\/div>\n<div><a href=\"https:\/\/latinncap.us4.list-manage.com\/track\/click?u=2f84244896e2ea4dcb55f8c22&amp;id=233aa23c80&amp;e=653c6f76bb\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-auth=\"NotApplicable\" data-safelink=\"true\" data-linkindex=\"6\">Vea el video de las pruebas de choque<\/a><\/div>\n<div><a href=\"https:\/\/latinncap.us4.list-manage.com\/track\/click?u=2f84244896e2ea4dcb55f8c22&amp;id=fe9d7ebaf2&amp;e=653c6f76bb\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-auth=\"NotApplicable\" data-safelink=\"true\" data-linkindex=\"7\">Descargue fotos de las pruebas de choque<\/a><\/div>\n<div aria-hidden=\"true\"><\/div>\n<h6><strong>Hyundai Tucson (6 bolsas de aire)*<\/strong><\/h6>\n<div><a href=\"https:\/\/latinncap.us4.list-manage.com\/track\/click?u=2f84244896e2ea4dcb55f8c22&amp;id=ece5ea2ee4&amp;e=653c6f76bb\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-auth=\"NotApplicable\" data-safelink=\"true\" data-linkindex=\"8\">Lea el Reporte completo<\/a><\/div>\n<div><a href=\"https:\/\/latinncap.us4.list-manage.com\/track\/click?u=2f84244896e2ea4dcb55f8c22&amp;id=60b9743b77&amp;e=653c6f76bb\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-auth=\"NotApplicable\" data-safelink=\"true\" data-linkindex=\"9\">Vea el video de las pruebas de choque<\/a><\/div>\n<div><a href=\"https:\/\/latinncap.us4.list-manage.com\/track\/click?u=2f84244896e2ea4dcb55f8c22&amp;id=bbfee92221&amp;e=653c6f76bb\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-auth=\"NotApplicable\" data-safelink=\"true\" data-linkindex=\"10\">Descargue fotos de las pruebas de choque<\/a><\/div>\n<div aria-hidden=\"true\"><\/div>\n<div><em>*V\u00e1lido a partir de VIN KMHJB81DBPU158713 y fecha de producci\u00f3n 2 de junio de 2022 para unidades producidas en Corea y a partir de VIN TMAJB81DAPJ199084 y fecha de producci\u00f3n 4 de abril de 2022 para unidades producidas en Rep\u00fablica Checa.<\/em><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Hyundai Tucson, con dos bolsas de aire frontales de serie, fue calificado con cero estrellas por el LatinNcap. 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