{"id":3481,"date":"2022-08-26T19:26:10","date_gmt":"2022-08-26T19:26:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/?p=3481"},"modified":"2022-08-26T19:26:10","modified_gmt":"2022-08-26T19:26:10","slug":"behind-the-scenes-en-el-montaje-de-los-vehiculos-electrificados-de-peugeot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/behind-the-scenes-en-el-montaje-de-los-vehiculos-electrificados-de-peugeot\/","title":{"rendered":"\u201cBehind the scenes\u201d En el montaje de los veh\u00edculos electrificados de Peugeot"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Agosto, 2022<\/strong><\/h5>\n<p>Electrificaci\u00f3n de PEUGEOT, desvela c\u00f3mo trabaja su creciente equipo de t\u00e9cnicos que se encargan de ensamblar y probar todas y cada una de las bater\u00edas que se montan en sus coches y furgonetas electrificados; tanto en los 100% el\u00e9ctricos como en los h\u00edbridos enchufables. Estos expertos representan la excelencia, un valor clave de PEUGEOT. Reciben una formaci\u00f3n especial antes de su incorporaci\u00f3n a las plantas europeas del fabricante en Espa\u00f1a, Eslovaquia y Francia. Cada bater\u00eda se prueba para garantizar su fiabilidad, sus prestaciones y su ciclo de vida.<\/p>\n<p>La electrificaci\u00f3n de PEUGEOT se acelera en 2022 con el Nuevo 408, que reforzar\u00e1 la oferta de modelos h\u00edbridos enchufables, donde tambi\u00e9n se ofrecen el nuevo 308 as\u00ed como los veh\u00edculos comerciales ligeros 100% el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>En 2022 m\u00e1s del 70% de la gama PEUGEOT vendida en todo el mundo estar\u00e1 electrificada. As\u00ed mismo, en Europa, los modelos electrificados de la marca ya representan 1 de cada 4 turismos vendidos en el primer\u00a0semestre de 2022 (1 de cada 6 en 2021).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-22333 size-large\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/PEUGEOT-2-1024x683.jpeg\" alt=\"Electrificaci\u00f3n de PEUGEOT\" width=\"640\" height=\"427\" \/><\/p>\n<h6><strong>Aumentar\u00e1 el n\u00famero de\u00a0bater\u00edas producidas<\/strong><\/h6>\n<p>Por lo tanto, se espera que en 2025, en toda la gama de modelos de PEUGEOT se ofrezca una versi\u00f3n electrificada. Esto requerir\u00e1 un sustancial aumento del n\u00famero de bater\u00edas producidas. PEUGEOT calcula que, de aqu\u00ed al a\u00f1o que viene, montar\u00e1 hasta 10.000 bater\u00edas al mes para su gama de autom\u00f3viles y hasta 7.000 bater\u00edas al mes para su avanzada gama de veh\u00edculos comerciales ligeros.<\/p>\n<p>Los especializados t\u00e9cnicos emplean unos 60 minutos en montar cada unidad de bater\u00eda de 50 kWh; con sus celdas y componentes premontados. Para las de mayor capacidad, las de 75 kWh, se necesitan 90 minutos. El equipo somete cada bater\u00eda a una serie de pruebas cr\u00edticas. Por ello, cada unidad est\u00e1 garantizada con una p\u00f3liza de garant\u00eda de 8 a\u00f1os o 160.000 kil\u00f3metros para el 70% de su capacidad de carga.<\/p>\n<p>Lea tambi\u00e9n:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/peugeot-y-el-cine-una-relacion-de-exito\/\">Peugeot y el cine, una relaci\u00f3n de \u00e9xito<\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-22334 size-large\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/PEUGEOT-3-1024x683.jpeg\" alt=\"Electrificaci\u00f3n de PEUGEOT\" width=\"640\" height=\"427\" \/><\/p>\n<h6><strong>Proceso de prueba<\/strong><\/h6>\n<p>Todo el proceso de prueba dura 15 minutos y es obligatorio para dar el visto bueno a las bater\u00edas para su montaje.<\/p>\n<ul>\n<li>La primera prueba simula el funcionamiento de la bater\u00eda en un veh\u00edculo para validar su fiabilidad.<\/li>\n<li>Una prueba de rendimiento estimula la bater\u00eda a su m\u00e1ximo rendimiento.<\/li>\n<li>La \u00faltima prueba es de estanqueidad. La unidad de la bater\u00eda se presuriza con gas para comprobar si hay fugas mediante el control de p\u00e9rdida de presi\u00f3n. Un sellado adecuado evitar\u00e1 que el agua o la suciedad entren en las celdas de la bater\u00eda y comprometan su ciclo de vida o sus prestaciones.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En el Taller de Bater\u00edas del Centro de Vigo se ensamblan las bater\u00edas de los diferentes veh\u00edculos el\u00e9ctricos Peugeot que Stellantis fabrica en Espa\u00f1a.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-22335 size-large\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/PEUGEOT-4-1024x683.jpeg\" alt=\"Electrificaci\u00f3n de PEUGEOT\" width=\"640\" height=\"427\" \/><\/p>\n<h6><strong>F\u00e1bricas de Stellantis<\/strong><\/h6>\n<p>Los t\u00e9cnicos que prueban y ensamblan las bater\u00edas de los veh\u00edculos de PEUGEOT proceden de las f\u00e1bricas de Stellantis. Se seleccionan en funci\u00f3n de sus competencias en materia de electrificaci\u00f3n y reciben una formaci\u00f3n especializada de un mes. Como consecuencia de la transici\u00f3n energ\u00e9tica y de la creciente demanda de modelos electrificados, PEUGEOT y el Grupo Stellantis est\u00e1n aumentando el n\u00famero de t\u00e9cnicos cualificados para montar y trabajar sobre veh\u00edculos electrificados.<\/p>\n<blockquote><p>J\u00e9r\u00f4me MICHERON, PEUGEOT Product Director: \u201cLa electrificaci\u00f3n de la gama PEUGEOT es un \u00e9xito: los LEV (veh\u00edculos de bajas emisiones) representan ya 1 de cada 4 ventas de turismos en Europa en el primer semestre de 2022. PEUGEOT ofrece una amplia gama de veh\u00edculos 100% el\u00e9ctricos, con los e-208 y e-2008. Los nuevos 408 y 308 (5 puertas y SW), as\u00ed como los 3008 y 508 (berlina y SW), se ofrecen con motores h\u00edbridos\u00a0enchufables. La oferta de veh\u00edculos comerciales ligeros se completa con versiones 100% el\u00e9ctricas; con los e-PARTNER, e-EXPERT y e-BOXER\u201d.<\/p><\/blockquote>\n<h6><strong>Gama de veh\u00edculos electrificados<\/strong><\/h6>\n<p>PEUGEOT refuerza su gama de veh\u00edculos electrificados en 2022. El Nuevo 408 estar\u00e1 disponible desde su lanzamiento con dos motorizaciones h\u00edbridas enchufables, de 180 y 225 CV. El nuevo 308 ofrece tambi\u00e9n estas dos motorizaciones en las versiones de cinco puertas y SW. En estos dos nuevos coches se emplea para su construcci\u00f3n una evoluci\u00f3n de la plataforma EMP2 que permite la implantaci\u00f3n de motorizaciones 100% el\u00e9ctricas. La gama de veh\u00edculos comerciales ligeros se complet\u00f3 a finales de 2021 con el He-EXPERT, que combina la tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica con la de pila de combustible.<\/p>\n<p>Visita: <a href=\"https:\/\/www.peugeotcolombia.com.co\/\">Peugeot<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Agosto, 2022 Electrificaci\u00f3n de PEUGEOT, desvela c\u00f3mo trabaja su creciente equipo de t\u00e9cnicos que se encargan de ensamblar y probar todas y cada una de las bater\u00edas que se montan&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3482,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[708],"class_list":{"0":"post-3481","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticia","8":"tag-electrificacion-de-peugeot"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3481"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3481\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3483,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3481\/revisions\/3483"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3482"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}