{"id":3478,"date":"2022-08-26T18:37:25","date_gmt":"2022-08-26T18:37:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/?p=3478"},"modified":"2022-08-26T18:37:25","modified_gmt":"2022-08-26T18:37:25","slug":"decadas-de-veranos-de-ensueno-con-los-descapotables-fiat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/decadas-de-veranos-de-ensueno-con-los-descapotables-fiat\/","title":{"rendered":"D\u00e9cadas de veranos de ensue\u00f1o con los descapotables FIAT"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Desde sus inicios, FIAT ha mimado un tipo de autom\u00f3vil muy especial: los descapotables.<\/li>\n<li>Desde las versiones Torpedo o Spider de principios del siglo XX al FIAT 500 C de hoy, la firma turinesa ha desarrollado modelos legendarios como el FIAT Dino, el FIAT 124 Sport Spider o el FIAT Barchetta.<\/li>\n<\/ul>\n<h5><strong>Agosto, 2022<\/strong><\/h5>\n<p>FIAT puede considerarse una de las marcas automovil\u00edsticas con mayor experiencia en la producci\u00f3n de autom\u00f3viles descapotables. De hecho, su primer modelo, el FIAT 3 \u00bd, no ten\u00eda techo r\u00edgido. Una caracter\u00edstica que comparten otros autom\u00f3viles de la \u00e9poca.<\/p>\n<p>Entre las\u00a0d\u00e9cadas de 1910 y 1930, FIAT desarroll\u00f3 versiones Torpedo (4-5 plazas) y Spider (2 plazas) de la mayor parte de sus modelos, desde los m\u00e1s b\u00e1sicos a las grandes limusinas.<\/p>\n<h6><strong>El FIAT 1100 TV Transformabile<\/strong><\/h6>\n<p>El impacto de la Segunda Guerra Mundial acabar\u00eda truncando esta pr\u00e1ctica de la marca. Sin embargo, el \u00e9xito de los autom\u00f3viles descapotables en los a\u00f1os 50 llevar\u00eda a FIAT a desarrollar su propia propuesta, firmada por Luigi Rapi.<\/p>\n<p>FIAT 1100 TV Transformabile, (Sal\u00f3n de Ginebra &#8211; 1955), atractivo roadster de dos plazas, inspirado en los veh\u00edculos americanos de la \u00e9poca. Sin embargo, su motor de 56 CV se quedaba corto, lo que llev\u00f3 al desarrollo de un modelo m\u00e1s potente.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-22328\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/FIAT-VERANO-3.jpeg\" alt=\"Descapotables FIAT\" width=\"900\" height=\"615\" \/><\/p>\n<p>Las negociaciones con Pininfarina y el fabricante de motores OSCA, emparentado con Maserati, dieron lugar al FIAT Pininfarina Cabriolet, que se comercializ\u00f3 entre 1956 y 1966 en versiones coup\u00e9 y cabrio de dos puertas y con una mec\u00e1nica de 1.200 cm3 que desarrollaba 80 CV para pasar a un motor de 1600 cm3 de 90 CV.<\/p>\n<h6><strong>Cavallino Rampante<\/strong><\/h6>\n<p>Su sucesor supondr\u00eda un salto cualitativo. A mediados de los a\u00f1os 60, Ferrari buscaba un fabricante de autom\u00f3viles para homologar un nuevo motor para la F\u00f3rmula 2, un proceso para el que era necesario presentar un modelo de serie que lo equipara bajo el cap\u00f3.<\/p>\n<p>En Mirafiori abrieron las puertas de par en par al \u201cCavallino Rampante\u201d y, con dise\u00f1o Pininfarina, se lanz\u00f3 el FIAT Dino (1966-73). Su espectacular versi\u00f3n Spider incorporaba detalles de lujo como el volante y el salpicadero con toques de maderas nobles y pod\u00eda alcanzar una velocidad de 200 Km\/h, gracias a su mec\u00e1nica de competici\u00f3n que lleg\u00f3 a desarrollar 180 CV.<\/p>\n<p>Paralelamente, FIAT situ\u00f3 en su gama alternativas m\u00e1s asequibles, como el <em>FIAT 850 Spider<\/em><\/p>\n<ul>\n<li>Coqueto autom\u00f3vil<\/li>\n<li>De dos plazas<\/li>\n<li>Aerodin\u00e1mico<\/li>\n<li>Dise\u00f1o Bertone<\/li>\n<li>Motor de 843 cm3 y 49 CV<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>FIAT 124 Sport Spider,<\/em> se mantuvo en el cat\u00e1logo FIAT entre 1961 y 1981, pasando a ser comercializado por Pininfarina hasta 1985. Dise\u00f1ado por Tom Tjaarda, art\u00edfice de algunos de los deportivos m\u00e1s deseados de finales del siglo XX, lleg\u00f3 a tener una versi\u00f3n para competir en rallies.<\/p>\n<h6><strong>Versiones cabrio<\/strong><\/h6>\n<p>En los a\u00f1os 80 y 90, FIAT se centr\u00f3 en desarrollar versiones cabrio desenfadadas de sus modelos m\u00e1s urbanitas. As\u00ed, entre 1981 y 1988 se comercializ\u00f3 el FIAT Ritmo Cabrio, dise\u00f1ado por Bertone y presentado en el Sal\u00f3n de Fr\u00e1ncfort de 1979.<\/p>\n<p>Sus series especiales Chrono y Bianco tuvieron una gran acogida. En 1994, Bertone desarrollar\u00eda el FIAT Punto Cabrio, que se pod\u00eda adquirir con techo el\u00e9ctrico o manual y que se convirti\u00f3 en uno de los descapotables m\u00e1s asequibles por aquellos a\u00f1os.<\/p>\n<p>Lea tambi\u00e9n:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/fiat-cuida-todos-los-detalles-de-tu-coche-incluso-las-llaves-haciendolas-personalizables-segun-tus-gustos\/\">FIAT cuida todos los detalles de tu coche, incluso las llaves, haci\u00e9ndolas personalizables seg\u00fan tus gustos<\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-22329\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/FIAT-VERANO-4-1024x683.jpeg\" alt=\"Descapotables FIAT\" width=\"640\" height=\"427\" \/><\/p>\n<h6><strong>FIAT Barchetta<\/strong><\/h6>\n<p>(19995-2006), dise\u00f1ado por Andreas Zapatinas y Alessandro Cavazza con una clara inspiraci\u00f3n en el mundo n\u00e1utico y la competici\u00f3n automovil\u00edstica. Basado en el chas\u00eds del FIAT Punto, su motor 1.7 de 129 CV permit\u00eda alcanzar los 100 Km\/h en 8,9 segundos.<\/p>\n<p>Tras un restyling en 2003 en el que adopt\u00f3 un frontal m\u00e1s moderno, Bertone se encarg\u00f3 de hacerle un homenaje en 2007 con el concept-car Barchetta by Bertone.<\/p>\n<p>A d\u00eda de hoy, existen en la gama FIAT 500 distintas opciones para disfrutar de la conducci\u00f3n \u201copen air\u201d como el FIAT 500 el\u00e9ctrico Cabrio, el FIAT (500)RED Cabrio o el FIAT 500 La Prima by Bocelli Cabrio, entre otros.<\/p>\n<p>Visite: <a href=\"https:\/\/www.fiat.com.co\/\">FIAT<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde sus inicios, FIAT ha mimado un tipo de autom\u00f3vil muy especial: los descapotables. 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