{"id":2804,"date":"2022-06-23T18:57:48","date_gmt":"2022-06-23T18:57:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/?p=2804"},"modified":"2022-06-23T18:57:48","modified_gmt":"2022-06-23T18:57:48","slug":"nuevo-peugeot-408","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/nuevo-peugeot-408\/","title":{"rendered":"Nuevo Peugeot 408"},"content":{"rendered":"<p><strong>22 de junio de 2022<\/strong><\/p>\n<p><em>El nuevo PEUGEOT 408 es inesperado porque es diferente. Es el primero de su clase, tanto en la historia de la marca como en el mercado del autom\u00f3vil. Con el nuevo 408, PEUGEOT pone de manifiesto la creatividad de sus equipos proponiendo, en la parte alta del segmento C, una in\u00e9dita carrocer\u00eda fastback. Este PEUGEOT ofrece una pose felina y un encanto \u00fanico, la excelencia de una ingenier\u00eda centrada en la eficiencia y una electrificaci\u00f3n inteligente, as\u00ed como las emociones proporcionadas por tecnolog\u00edas de vanguardia orientadas al placer de conducci\u00f3n y a un uso instintivo. <\/em><\/p>\n<p><strong>ALLURE.<\/strong> El PEUGEOT 408 se distingue, al primer golpe de vista, por su din\u00e1mica carrocer\u00eda fastback y por su dise\u00f1o inconfundible, pero tambi\u00e9n por un enfoque que se aleja de todas las categor\u00edas conocidas. La pose, felina, es la t\u00edpica de los modelos de la Marca. Las l\u00edneas son musculosas, la parrilla, realizada en el color de la carrocer\u00eda para integrarse perfectamente en la parte frontal, est\u00e1 resaltada por el nuevo emblema de PEUGEOT, con la cabeza de un le\u00f3n. El corte invertido del parachoques trasero sorprende y confiere al perfil un aspecto fuerte. El nuevo PEUGEOT 408 destila una sensaci\u00f3n de solidez gracias a sus grandes ruedas de 720 mm de di\u00e1metro y las ic\u00f3nicas llantas de 20 pulgadas presentan un dise\u00f1o geom\u00e9trico disruptivo. En la parte delantera, la firma luminosa en forma de colmillo integra perfectamente el 408 en la familia PEUGEOT, igual que los pilotos de LED traseros con dise\u00f1o de tres garras.<\/p>\n<p>Con una longitud de 4,69 m sobre una distancia entre ejes de 2,79 m, el nuevo PEUGEOT 408 ofrece una notable habitabilidad en la segunda fila, con un espacio para las rodillas de 188 mm. El maletero es tambi\u00e9n generoso con un volumen de 536 litros, ampliable hasta 1.611 litros cuando se abaten los respaldos de los asientos traseros. La altura es de 1,48 m lo que permite dibujar una carrocer\u00eda fina y elegante. Con ello se consigue la mejor eficiencia aerodin\u00e1mica.<\/p>\n<p><strong>EMOCI\u00d3N.<\/strong> El PEUGEOT 408 ofrece a su conductor y a los pasajeros la \u00faltima generaci\u00f3n del PEUGEOT i-Cockpit\u00ae, inmediatamente reconocible por su volante compacto pensado para proporcionar un mayor placer de conducci\u00f3n y una agilidad controlada.<\/p>\n<p>En el cockpit, se ha puesto \u00e9nfasis en la calidad y en la conectividad, con las \u00faltimas tecnolog\u00edas para hacer la experiencia de conducci\u00f3n y viaje m\u00e1s intuitiva y gratificante.<\/p>\n<p><strong>EXCELENCIA. <\/strong>Asistidos por 6 c\u00e1maras y 9 radares, los sistemas de ayuda a la conducci\u00f3n proporcionan tranquilidad y seguridad. Se incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li>Un regulador de velocidad adaptativo con funci\u00f3n Stop and Go.<\/li>\n<li>Un sistema de visi\u00f3n nocturna (Night Vision) que permite alertar de la presencia de animales, peatones o ciclistas en la calzada antes de que aparezcan iluminados por el haz de los faros.<\/li>\n<li>Un control del \u00e1ngulo muerto de largo alcance (75 metros).<\/li>\n<li>Una alerta de tr\u00e1fico trasero que detecta potenciales peligros al circular marcha atr\u00e1s.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La oferta de motores para el PEUGEOT 408 incluye dos versiones h\u00edbridas enchufables de 180 y 225 CV y una versi\u00f3n de gasolina de 130 CV. Los tres motores se ofrecer\u00e1n combinados con una caja autom\u00e1tica de 8 velocidades EAT8. Unos meses m\u00e1s tarde se lanzar\u00e1 una versi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p>La eficiencia ha sido un aspecto central en el desarrollo del PEUGEOT 408 puesto que la combinaci\u00f3n de los esfuerzos en materia aerodin\u00e1mica, de reducci\u00f3n del peso (a partir de 1.396 kg) y de motores de bajas emisiones significa que el veh\u00edculo puede presumir de un consumo medio de energ\u00eda notablemente bajo (bajo homologaci\u00f3n), tanto para los h\u00edbridos como para la versi\u00f3n de gasolina de 130 CV.<\/p>\n<p>El nuevo PEUGEOT 408 llegar\u00e1 al mercado a principios del a\u00f1o 2023. Coche de vocaci\u00f3n mundial, se fabricar\u00e1 en primer lugar en Francia, en Mulhouse, para el mercado europeo y luego, poco despu\u00e9s, en la f\u00e1brica de Chengdu, en China, para el mercado local.<\/p>\n<p><strong><em>\u201cEn PEUGEOT pensamos que la vida es mucho mejor cuando le a\u00f1adimos \u201catracci\u00f3n\u201d. Y precisamente, con su aspecto \u00fanico, su innovadora carrocer\u00eda fastback y su elegancia inesperada, el nuevo 408 es la perfecta expresi\u00f3n de la filosof\u00eda y de la inventiva de la Marca PEUGEOT\u201d, ha declarado Linda Jackson, CEO de la Marca PEUGEOT. \u201cInesperado desde cualquier punto de vista\u201d, el nuevo PEUGEOT 408 se ha desarrollado para los amantes del autom\u00f3vil y de la vida, que quieren apartarse de las convenciones y buscar un placer de conducci\u00f3n responsable. Encontrar\u00e1n en \u00e9l la exigencia tecnol\u00f3gica de PEUGEOT -una eficiencia bajo control y una experiencia digital de muy alto nivel- as\u00ed como todas las emociones que proporciona una conducci\u00f3n instintiva\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n<ol>\n<li><strong><u>B\u00fasqueda del placer de conducir responsable y moderno: los clientes<\/u><\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Con el nuevo 408, la Marca PEUGEOT completa su oferta en un segmento estrat\u00e9gico como es el segmento C. PEUGEOT ha jugado un papel protagonista en este segmento en los \u00faltimos a\u00f1os con el \u00e9xito de los SUV 3008 y 5008 y de las tres generaciones de las berlinas 308 y breaks 308 SW, la \u00faltima de las cuales se acaba de lanzar. El PEUGEOT 408 completa la oferta de la Marca y se posiciona <strong>en lo alto del segmento C.<\/strong><\/p>\n<p>El nuevo PEUGEOT 408 se ajusta a los valores y a las expectativas de una poblaci\u00f3n sumida en la modernidad: <strong>din\u00e1mica e hiperconectada<\/strong>, la gente <strong>quiere contribuir a la transici\u00f3n energ\u00e9tica<\/strong> sin renunciar a vivir aut\u00e9nticos <strong>momentos de placer de conducci\u00f3n. Buscan novedades <\/strong>y aprecian la creatividad y la audacia de combinaciones in\u00e9ditas que se apartan de las categor\u00edas preestablecidas.<\/p>\n<p>La mayor\u00eda de los clientes del nuevo PEUGEOT 408 ser\u00e1n <strong>parejas, la mayor\u00eda de ellas activas, con o sin hijos<\/strong>, que utilizar\u00e1n su coche con fines personales y profesionales. Un abanico de necesidades y de deseos, muchas veces complementarios, guiar\u00e1n su elecci\u00f3n. Algunos querr\u00e1n moverse hacia el alto de gama en el seno del segmento C y disponer de un coche m\u00e1s grande y espacioso. Otros estar\u00e1n buscando <strong>una carrocer\u00eda m\u00e1s original e innovadora <\/strong>que la de un SUV compacto, que consideran demasiado com\u00fan y familiar. Finalmente, otros apreciar\u00e1n el estatus de un coche grande. Todos buscan <strong>sensaciones automovil\u00edsticas contempor\u00e1neas en el uso cotidiano o en largos viajes, confortables y con toda serenidad<\/strong>.<\/p>\n<ol start=\"2\">\n<li><strong><u>Aspecto \u00fanico de fastback din\u00e1mico e innovador: el dise\u00f1o<\/u><\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Asociado a la pose felina propia de todo PEUGEOT, el lenguaje formal del nuevo 408 se adec\u00faa perfectamente a su nuevo concepto de fastback de gama alta del segmento C. Se caracteriza por un tratamiento particularmente agudo de las superficies que se pone especialmente de relieve en la parte trasera, a nivel del final del techo, del port\u00f3n y del inicio de las aletas creando todo tipo de pliegues destinados a jugar con la luz.<\/p>\n<p>El 408 est\u00e1 construido con una arquitectura exterior propia. Basado en una versi\u00f3n de la plataforma multi-energ\u00eda EMP2 (Efficient Modular Platform), tiene <strong>una distancia entre ejes con una longitud de 2,787 m, lo que anuncia un generoso espacio en las plazas traseras<\/strong>. Su longitud total se establece en 4,69 m y su anchura es de 1,859 m con los retrovisores abatidos.<\/p>\n<p>Las <strong>v\u00edas son anchas<\/strong>, con 1,599 m delante y 1,604 m detr\u00e1s, <strong>lo que le posiciona s\u00f3lidamente en la carretera <\/strong>con ruedas de gran di\u00e1metro (720 mm) y tama\u00f1os de llantas de hasta 20 pulgadas. Aunque tiene una generosa altura libre al suelo, el PEUGEOT 408 mantiene un perfil fluido y deportivo gracias a una altura limitada a 1,48 m.<\/p>\n<p>En la parte delantera ofrece <strong>un largo cap\u00f3 esculpido encajado entre aletas sobredimensionadas<\/strong> caracter\u00edstico de los \u00faltimos modelos de PEUGEOT. Esta apuesta de dise\u00f1o refuerza la prestancia de la parte frontal al tiempo que da fluidez al perfil puesto que el corte entre la aleta y el cap\u00f3 es invisible. Este principio de construcci\u00f3n simplifica, asimismo, el contorno perif\u00e9rico del cap\u00f3 y permite un perfecto encaje de las piezas de la carrocer\u00eda.<\/p>\n<p><strong>La tecnolog\u00eda Matrix LED<\/strong> utilizada en los faros ha permitido un dise\u00f1o muy fino de estos \u00faltimos, garantizando unas prestaciones lum\u00ednicas de muy alto nivel. Los faros definen la mirada del nuevo 408: una mirada inequ\u00edvocamente PEUGEOT. La firma luminosa se prolonga hacia abajo con dos bandas de LED en forma de colmillo que entran claramente en el parachoques.<\/p>\n<p>La <strong>parrilla<\/strong> es una se\u00f1al de identidad del 408. Centrada en el nuevo emblema de la Marca que disimula el radar necesario para diferentes sistemas de ayudas a la conducci\u00f3n. El tratamiento en el color de la carrocer\u00eda de esta parrilla la \u201cdesmaterializa\u201d difumin\u00e1ndola en el volumen general del parachoques, signo de un cambio generacional y de la electrificaci\u00f3n de la gama PEUGEOT. Grandes rejillas negras decorativas caracterizan el tema gr\u00e1fico de la parte delantera acentuando visualmente su anchura y su robustez. Envuelven y protegen los colmillos luminosos y se combinan con las protecciones negras que envuelven la carrocer\u00eda mejorando por contraste la visibilidad de la firma luminosa.<\/p>\n<p>El <strong>perfil <\/strong>del nuevo PEUGEOT 408 se caracteriza por un inteligente corte entre las piezas negras y las piezas pintadas con el que se ha buscado <strong>afinar la silueta y aportar dinamismo<\/strong>. Este corte pone \u00e9nfasis en la generosidad del habit\u00e1culo, sobre todo en el dise\u00f1o lateral de los cristales que encuentra el dinamismo propio de un fastback justo despu\u00e9s del punto elevado m\u00e1ximo de acceso a la puerta trasera.<strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Las protecciones laterales de la carrocer\u00eda y de los pasos de rueda <\/strong>se prolongan en un robusto parachoques trasero negro que corta en diagonal el color de la carrocer\u00eda, acent\u00faa el efecto invertido de la parte trasera para crear un mayor dinamismo y permite, adem\u00e1s, absorber visualmente el voladizo trasero que anticipa un maletero de gran capacidad.<\/p>\n<p>Las<strong> llantas de 20 pulgadas de dise\u00f1o disruptivo<\/strong> presentan una forma geom\u00e9trica encerrada en un c\u00edrculo, sorprenden con el coche detenido y crean un efecto visual espectacular a baja velocidad. Su inusual dise\u00f1o se inscribe en el enfoque conceptual in\u00e9dito del nuevo 408.<\/p>\n<p><strong>La parte trasera del techo<\/strong> es una zona particularmente sensible en el aspecto aerodin\u00e1mico. El flujo de aire se ha optimizado y guiado mediante dos \u201corejas de gato\u201d que crean un pasillo aerodin\u00e1mico \u00f3ptimo en direcci\u00f3n al aler\u00f3n del port\u00f3n trasero. Estos dos ap\u00e9ndices, tan angulosos como eficientes, son otro de los elementos distintivos del dise\u00f1o del nuevo PEUGEOT 408.<\/p>\n<p>El nuevo PEUGEOT 408 estar\u00e1 disponible en<strong> 6 colores<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li>Azul Obsession (color nuevo, seleccionado para el lanzamiento del modelo)<\/li>\n<li>Gris Titanium (color nuevo)<\/li>\n<li>Gris Artense (solo para el acabado Allure)<\/li>\n<li>Rojo Elixir<\/li>\n<li>Blanco Nacarado<\/li>\n<li>Negro Perla Nera.<\/li>\n<\/ul>\n<ol start=\"3\">\n<li><strong><u>Experiencia de conducci\u00f3n apasionante gracias al <\/u><\/strong><strong><u>PEUGEOT i-Cockpit\u00ae<\/u><\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>En el interior del habit\u00e1culo, el PEUGEOT i-Cockpit\u00ae forma parte de las caracter\u00edsticas \u00fanicas de PEUGEOT. Desde hace una d\u00e9cada mejora y se moderniza en cada nueva generaci\u00f3n. Con el nuevo PEUGEOT 408 destaca en t\u00e9rminos de ergonom\u00eda, calidad, practicidad y tecnolog\u00eda con un nuevo sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento, el PEUGEOT i-Connect\u00ae.<\/p>\n<p><strong>Caracter\u00edstica del PEUGEOT i-Cockpit\u00ae, el volante<\/strong><strong> compacto reinterpreta el placer de conducir ofreciendo una agilidad y precisi\u00f3n de movimiento \u00fanicas<\/strong>. El volante del nuevo 408 es ergon\u00f3mico y calefactable (en opci\u00f3n), y agrupa los mandos del sistema multimedia (radio, tel\u00e9fono) y de determinadas ayudas a la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>Situada a la altura de los ojos y por encima del volante, la<strong> nueva instrumentaci\u00f3n digital <\/strong>dispone de una pantalla digital de 25,4 cm (10 pulgadas). En acabado GT, la instrumentaci\u00f3n est\u00e1 disponible en tecnolog\u00eda 3D. Completamente regulable y personalizable, esta instrumentaci\u00f3n digital ofrece diferentes modos de presentaci\u00f3n (Navegaci\u00f3n Conectada TomTom, Radio\/Media, Ayudas a la conducci\u00f3n, Flujo de energ\u00eda\u2026) que se pueden modificar desde los mandos correspondientes.<\/p>\n<p>La construcci\u00f3n del salpicadero del nuevo PEUGEOT 408 se basa en una <strong>arquitectura \u201chigh-vent\u201d<\/strong>, que sit\u00faa los aireadores en posici\u00f3n elevada justo delante de la cabeza de los ocupantes, lo que favorece su confort t\u00e9rmico.<\/p>\n<p>Esta arquitectura permite tambi\u00e9n que la <strong>pantalla t\u00e1ctil central de 25,4 cm (10 pulgadas), <\/strong>situada en una posici\u00f3n ligeramente m\u00e1s baja que la instrumentaci\u00f3n digital (que queda directamente en el campo visual del conductor) est\u00e9 al alcance de su mano. El sistema dispone de <strong>i-toggles<\/strong> <strong>totalmente configurables<\/strong> que, situadas debajo de la pantalla central como si se tratara de un libro abierto, aportan <strong>una est\u00e9tica y un nivel de tecnolog\u00eda \u00fanicos <\/strong>en el segmento. Cada i-toggle es una tecla de atajo t\u00e1ctil hacia los reglajes de climatizaci\u00f3n, un contacto telef\u00f3nico, una emisora de radio, el inicio de una aplicaci\u00f3n\u2026 todo seg\u00fan la elecci\u00f3n del usuario.<\/p>\n<p>Uno de los objetivos del dise\u00f1o interior de PEUGEOT en la concepci\u00f3n del habit\u00e1culo del nuevo 408 ha sido equilibrar el espacio entre los dos ocupantes de la primera fila. El PEUGEOT i-Cockpit\u00ae es fiel al principio de la pantalla central \u201cdriver oriented\u201d (orientada al conductor), que optimiza la ergonom\u00eda de conducci\u00f3n sin excluir al pasajero de su lectura y de su uso.<\/p>\n<p>La consola central, por su parte, est\u00e1 deliberadamente abierta hacia el pasajero. Agrupa en un arco en el lado del conductor todos los mandos din\u00e1micos del coche. <strong>El conductor puede seleccionar, mediante una simple pulsaci\u00f3n, los diferentes modos que ofrece la caja de cambios autom\u00e1tica de 8 marchas EAT8<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li>Reverse (R) permite engranar la marcha atr\u00e1s.<\/li>\n<li>Neutral (N) permite colocar el veh\u00edculo en punto muerto.<\/li>\n<li>Drive (D) lanza la selecci\u00f3n autom\u00e1tica de 8 marchas en funci\u00f3n de la velocidad, el tipo de conducci\u00f3n, el perfil de la carretera y la carga del veh\u00edculo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Otros dos botones completan las funciones:<\/p>\n<ul>\n<li>Parking (P) pone la caja de cambios en posici\u00f3n parking.<\/li>\n<li>Para los motores h\u00edbridos, el bot\u00f3n Brake (B) permite activar la frenada regenerativa. En el caso de la versi\u00f3n t\u00e9rmica se sustituye por el bot\u00f3n Manual (M), que permite seleccionar manualmente la marcha deseada mediante las levas situadas detr\u00e1s del volante.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Se a\u00f1ade un selector de <strong>Modo de conducci\u00f3n<\/strong>, para seleccionar diferentes modos (Electric, Eco, Hybrid, Normal y Sport) seg\u00fan motores.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-21471\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/peugeot_408phev_2206styp_030-62b1d1da7a94b_62b2dbf1d14b9-1024x569.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"356\" \/><\/p>\n<ol start=\"4\">\n<li><strong><u>Excelencia conectada: el sistema PEUGEOT i-Connect Advanced<\/u><\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>El nuevo PEUGEOT 408 ofrece una experiencia conectada de muy alto nivel. <strong>Ergon\u00f3mico <\/strong>y de acuerdo con los usos cotidianos, su nuevo sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento propone a cada uno y seg\u00fan sus deseos, lo mejor del mundo de los smartphones y lo mejor del mundo del autom\u00f3vil. Cada conductor puede definir y conservar sus preferencias de presentaci\u00f3n, de ambientaci\u00f3n y de reglajes. El sistema permite memorizar hasta 8 perfiles distintos.<\/p>\n<p>La funci\u00f3n <strong>mirroring<\/strong> conecta el smartphone al sistema de info-entretenimiento del coche con tecnolog\u00eda sin cable y es posible <strong>conectar <\/strong><strong>dos tel\u00e9fonos por Bluetooth<\/strong> al mismo tiempo. Cuatro tomas USB-C completan el dispositivo conectado del PEUGEOT 408.<\/p>\n<p>La pantalla central de 25,4 cm (10 pulgadas) de alta definici\u00f3n es completa y f\u00e1cilmente personalizable gracias a sus multi-ventanas y \u201cwidgets\u201d o atajos muy f\u00e1ciles de utilizar y reactivos como si se tratara de los de una tablet. Es f\u00e1cil desplazarse por los diferentes men\u00fas de izquierda a derecha o de arriba a abajo para las notificaciones e incluso, con un <strong>movimiento de 3 dedos para que aparezca la pantalla de las aplicaciones<\/strong>.<\/p>\n<p>Como en un smartphone, es f\u00e1cil volver en todo momento a la p\u00e1gina principal presionando el bot\u00f3n t\u00e1ctil \u201c<strong>Home<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p>En la parte alta de la pantalla, una banda permite presentar las informaciones de temperatura exterior, climatizaci\u00f3n, posici\u00f3n de las p\u00e1ginas de widgets, datos de conectividad, notificaciones y reloj.<\/p>\n<p>La experiencia es total con el sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento definitivo,\u00a0el <strong>PEUGEOT i-Connect Advanced<\/strong>. Est\u00e1 dotado de <strong>navegaci\u00f3n conectada TomTom<\/strong> eficaz y de alto rendimiento. Para una legibilidad optimizada, la presentaci\u00f3n del mapa se realiza en la totalidad de la pantalla de 25,4 cm (10 pulgadas). El sistema se actualiza \u201cover the air\u201d, es decir, directamente por transmisi\u00f3n de datos a trav\u00e9s de la red de telefon\u00eda.<\/p>\n<p>Aliado cotidiano para una mayor seguridad y facilidad de uso, el mando \u201cOK PEUGEOT\u201d de <strong>reconocimiento vocal en lenguaje natural <\/strong>permite acceder a todas las demandas vinculadas a las funciones del equipo de informaci\u00f3n y entretenimiento.<\/p>\n<p>Con el fin de ayudar a los usuarios y de responder a sus preguntas, el <strong>sistema incluye el manual del veh\u00edculo, as\u00ed como una serie de tutoriales<\/strong>.<\/p>\n<ol start=\"5\">\n<li><strong><u>Excelencia y eficiencia: la carrocer\u00eda y los motores<\/u><\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>La eficiencia ha sido una de las principales preocupaciones de los equipos de PEUGEOT a lo largo de la concepci\u00f3n y el desarrollo del nuevo 408 con el fin de reducir su consumo y limitar sus emisiones de CO\u2082.<\/p>\n<p><strong>La aerodin\u00e1mica<\/strong> del nuevo PEUGEOT 408 ha sido objeto de una particular atenci\u00f3n para favorecer el balance energ\u00e9tico. Parachoques, port\u00f3n del maletero, difusor, montantes de la carrocer\u00eda, retrovisores, carenado inferior\u2026 todas las piezas de la carrocer\u00eda se han optimizado gracias a una colaboraci\u00f3n estrecha entre los dise\u00f1adores y los ingenieros aerodin\u00e1micos de PEUGEOT &#8211; una colaboraci\u00f3n que se hace eco de la disciplina de trabajo establecida por los equipos de dise\u00f1o e ingenier\u00eda de PEUGEOT al crear el 9X8 Hypercar. En el mismo sentido, el dise\u00f1o de las ruedas permite una mejor eficiencia aerodin\u00e1mica y contribuye significativamente al rendimiento general del coche.<\/p>\n<p>Con el fin de mejorar el confort de vibraciones, <strong>la rigidez de la carrocer\u00eda se ha optimizado <\/strong>gracias al pegado de elementos de la estructura. El placer de conducci\u00f3n est\u00e1 presente en los genes del nuevo PEUGEOT 408, con un comportamiento en carretera ejemplar, un confort de gama alta, un excelente agrado de conducci\u00f3n y una perfecta maniobrabilidad en ciudad gracias a un di\u00e1metro de giro entre aceras de 11,18 m.<\/p>\n<p>El equipo de<strong> neum\u00e1ticos <\/strong>del nuevo PEUGEOT 408 cubre dimensiones de 17 a 20 pulgadas. Los neum\u00e1ticos son de categor\u00eda Clase A para mejorar la eficiencia reduciendo la resistencia a la rodadura sin renunciar por ello a las exigencias de la Marca en t\u00e9rminos de <strong>comportamiento en carretera de referencia<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Dos motorizaciones h\u00edbridas enchufables <\/strong>se incluyen en la gama del nuevo PEUGEOT 408:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8<\/strong>: 2 ruedas motrices \/ combinaci\u00f3n de un motor PureTech de 180 CV (132 kW) y un motor el\u00e9ctrico de 81 kW acoplado a la caja de cambios autom\u00e1tica de 8 marchas e-EAT8 \/ en curso de homologaci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8<\/strong>: 2 ruedas motrices \/ combinaci\u00f3n de un motor PureTech de 150 CV (110kW) y un motor el\u00e9ctrico de 81 kW acoplado a la caja de cambios autom\u00e1tica de 8 marchas e-EAT8 \/ en curso de homologaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La<strong> bater\u00eda de iones de litio de las dos versiones h\u00edbridas enchufables <\/strong>tiene una capacidad de <strong>12,4 kWh<\/strong> y una potencia de <strong>102 kW<\/strong>. Est\u00e1n disponibles dos tipos de cargadores embarcados: de serie un cargador monofase de 3,7 kW y en opci\u00f3n un cargador monofase de 7,4 kW.<\/p>\n<p>Los tiempos de recarga estimados son los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>En un <strong>Wall Box<\/strong> (32 A) de 7,4 kW y con el cargador embarcado monofase de 7,4 kW, la carga completa puede efectuarse en 1 hora y 55 minutos.<\/li>\n<li>En una <strong>toma reforzada <\/strong>(16 A) con el cargador embarcado monofase de 3,7kW, la carga completa puede efectuarse en 3 horas y 50 minutos.<\/li>\n<li>En una <strong>toma est\u00e1ndar <\/strong>(8 A) con el cargador embarcado monofase (3,7 kW), la carga completa dura alrededor de 7,5 horas.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Un motor t\u00e9rmico <\/strong>est\u00e1 tambi\u00e9n disponible: el motor de gasolina de<strong> 3 cilindros y 1,2 litros PureTech de 130 CV,<\/strong> que cumple con la \u00faltima normativa anti-contaminaci\u00f3n Euro 6.4 y que se combina con la caja autom\u00e1tica de 8 velocidades EAT8 y un sistema Start &amp; Stop. Esta versi\u00f3n est\u00e1 en curso de homologaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Cabe destacar que todas las motorizaciones del nuevo PEUGEOT 408 est\u00e1n equipadas con la caja de cambios autom\u00e1tica de 8 velocidades, garant\u00eda de tranquilidad y eficiencia.<\/p>\n<p>No hay versi\u00f3n di\u00e9sel disponible y <strong>en el futuro se lanzar\u00e1 un modelo 100% el\u00e9ctrico<\/strong>.<\/p>\n<ol start=\"6\">\n<li><strong><u>Excelencia tecnol\u00f3gica: ayudas a la conducci\u00f3n<\/u><\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>A bordo del nuevo PEUGEOT 408, <strong>un completo dispositivo de sistemas de ayuda a la conducci\u00f3n de \u00faltima generaci\u00f3n,<\/strong> alimentados por informaciones recogidas por 6 c\u00e1maras y 9 radares facilitan y ofrecen seguridad a la conducci\u00f3n, las maniobras y los viajes. Algunos de <strong>estos sistemas proceden d<\/strong><strong>irectamente de segmentos superiores<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Regulador de velocidad adaptativo con funci\u00f3n Stop<\/strong> <strong>and Go<\/strong> y distancia entre veh\u00edculos ajustable.<\/li>\n<li><strong>Frenada autom\u00e1tica de urgencia con alerta de riesgo de colisi\u00f3n<\/strong>: detecta peatones y ciclistas, tanto de d\u00eda como de noche, a partir de 7 km\/h y hasta 140 km\/h seg\u00fan versi\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Alerta activa de cambio involuntario de carril con correcci\u00f3n de trayectoria.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Alerta de atenci\u00f3n del conductor <\/strong>que detecta problemas de atenci\u00f3n en fases largas de conducci\u00f3n a velocidades superiores a 65 km\/h por medio del an\u00e1lisis de los micro movimientos del volante.<\/li>\n<li><strong>Reconocimiento ampliado y presentaci\u00f3n en la instrumentaci\u00f3n digital de las se\u00f1ales de tr\u00e1fico<\/strong>: stop, direcci\u00f3n prohibida, prohibici\u00f3n de adelantamiento, fin de prohibici\u00f3n de adelantamiento, adem\u00e1s de las se\u00f1ales habituales de l\u00edmite de velocidad.<\/li>\n<li><strong>Sistema de visi\u00f3n nocturna (Night Vision)<\/strong> que permite detectar seres vivos (peatones\/animales) delante del veh\u00edculo de noche o con visibilidad reducida. El alcance del sistema garantiza la detecci\u00f3n m\u00e1s all\u00e1 de donde iluminan los faros de carretera, con la presentaci\u00f3n central de la visi\u00f3n infrarroja directamente en la instrumentaci\u00f3n digital situada en el campo de visi\u00f3n del conductor.<\/li>\n<li><strong>Control del \u00e1ngulo muerto de largo alcance <\/strong>(75 metros).<\/li>\n<li><strong>Alerta trasera de tr\u00e1fico cruzado<\/strong>: al accionar la marcha atr\u00e1s, avisa de un posible peligro que se acerque en perpendicular.<\/li>\n<li><strong>C\u00e1mara de marcha atr\u00e1s de alta definici\u00f3n de 180\u00b0<\/strong> con sistema de limpieza integrado.<\/li>\n<li><strong>Ayuda al estacionamiento de 360\u00b0<\/strong> gracias a cuatro c\u00e1maras de alta definici\u00f3n (delante, detr\u00e1s y laterales),<\/li>\n<li><strong>Ajuste de los retrovisores <\/strong>al engranar la marcha atr\u00e1s.<\/li>\n<li><strong>Faros Matrix LED<\/strong> que permiten utilizar al m\u00e1ximo la potencia de iluminaci\u00f3n de los faros de carretera sin deslumbrar a los veh\u00edculos precedentes o con los que nos cruzamos.<\/li>\n<li><strong>Cambio autom\u00e1tico de luces cortas a largas<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un paso a\u00f1adido <strong>hacia la conducci\u00f3n semiaut\u00f3noma <\/strong>es el <strong>pack Drive Assist 2.0<\/strong>, que estar\u00e1 disponible m\u00e1s adelante. Este pack est\u00e1 compuesto del <strong>regulador de velocidad adaptativo con funci\u00f3n Stop and Go<\/strong> y de la <strong>ayuda al mantenimiento de carril<\/strong>.<\/p>\n<p>A\u00f1ade <strong>dos nuevas funciones<\/strong> disponibles en las v\u00edas de calzadas separadas tipo autopista:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>El cambio de carril semiautom\u00e1tico<\/strong> que propone al conductor adelantar al veh\u00edculo precedente y volver de nuevo al carril a partir de 70 km\/h y hasta a 180 km\/h.<\/li>\n<li><strong>La anticipaci\u00f3n de la recomendaci\u00f3n de velocidad<\/strong> que propone al conductor adaptar su velocidad (acelerando o reduciendo) en funci\u00f3n de las se\u00f1ales de limitaci\u00f3n de velocidad.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Otros equipamientos disponibles que facilitan el uso cotidiano del PEUGEOT 408:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Acceso y puesta en marcha manos libres<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Acceso con manos ocupadas <\/strong>con un port\u00f3n trasero motorizado.<\/li>\n<li><strong>Parabrisas calefactable totalmente descongelable<\/strong> y volante con calefacci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Alarma<\/strong> perim\u00e9trica, volum\u00e9trica y supercierre.<\/li>\n<li><strong>Freno de estacionamiento el\u00e9ctrico <\/strong>en todas las versiones.<\/li>\n<li><strong>Techo practicable <\/strong>con cortinilla interior.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Finalmente, el nuevo PEUGEOT 408 est\u00e1 equipado con el <strong>sistema de asistencia e-call<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Llamada de emergencia \u201cE-call+\u201d<\/strong> con informaci\u00f3n del n\u00famero de pasajeros y localizaci\u00f3n que incluye la direcci\u00f3n del veh\u00edculo en la v\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n<ol start=\"7\">\n<li><strong><u>Emoci\u00f3n prolongada de un viaje tranquilo: bienestar a bordo<\/u><\/strong><strong><u>\u00a0<\/u><\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Pensado como un fastback de gama alta del segmento C, el nuevo PEUGEOT 408 ofrece numerosos equipamientos destinados a disfrutar plenamente del placer del viaje y la movilidad.<\/p>\n<p>Los <strong>asientos delanteros<\/strong> son particularmente confortables y han obtenido la certificaci\u00f3n AGR (Aktion f\u00fcr Gesunder R\u00fccken) atribuida por una asociaci\u00f3n alemana independiente de expertos en ergonom\u00eda y salud de la espalda. Esta certificaci\u00f3n garantiza tanto <strong>la ergonom\u00eda <\/strong>c\u00f3mo la <strong>amplitud de los reglajes de los asientos delanteros<\/strong>.<\/p>\n<p>Estos pueden estar dotados de <strong>regulaci\u00f3n el\u00e9ctrica en 10 v\u00edas <\/strong>con dos memorias posibles para el conductor, 6 v\u00edas para el pasajero, as\u00ed como de un <strong>masaje neum\u00e1tico <\/strong>con 8 cojines y 5 programas diferenciados y de calefacci\u00f3n en la banqueta.<\/p>\n<p><strong>El dise\u00f1o de los asientos<\/strong> se ha pensado para poner de relieve la calidad de los materiales utilizados: tejido chin\u00e9, telas t\u00e9cnicas, Alcantara\u00ae cuero y cuero Napa de color. En las versiones GT, los tapizados tienen pespuntes de color Adamite tambi\u00e9n presentes en el salpicadero, los paneles de puertas y los espacios acolchados de la consola.<\/p>\n<p>Entre los asientos delanteros, <strong>el arco de la consola central <\/strong>se prolonga hasta un emplazamiento destinado a la recarga inal\u00e1mbrica del tel\u00e9fono. El resto de la consola puede dedicarse exclusivamente a los espacios de almacenamiento y a la practicidad con un reposabrazos, 2 tomas USB C (carga\/datos), 2 porta-bebidas de gran tama\u00f1o y <strong>hasta 33 litros de espacios para objetos de todo tipo.<\/strong><\/p>\n<p><strong>El espacio trasero es particularmente generoso, <\/strong>gracias a <strong>la batalla de 2,787 m, que permite que<\/strong> <strong>el nuevo 408 sea el PEUGEOT m\u00e1s espacioso para los pasajeros traseros<\/strong>: estos aprovechan los 188 mm de espacio para las rodillas. El espacio dedicado a los pies de los pasajeros traseros debajo de los asientos delanteros se ha desarrollado para maximizar la libertad de movimientos y el dise\u00f1o de los asientos y el del \u00e1ngulo para sentarse ofrecen a los pasajeros la ocasi\u00f3n de aprovechar al m\u00e1ximo su espacio para <strong>un confort \u00f3ptimo de viaje.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-21472\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/peugeot_408phev_2206styp_035-62b1d19235f81_62b2dbf1d6c7d-1024x596.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"373\" \/><\/p>\n<p>Desde el acabado Allure, <strong>est\u00e1n disponibles 2 tomas USB C de carga en la parte trasera<\/strong> de la consola central.<\/p>\n<p><strong>El nuevo PEUGEOT 408 ofrece de serie<\/strong> <strong>una banqueta en dos partes (60\/40) equipada con una trampilla para esqu\u00eds<\/strong>. El acabado GT a\u00f1ade un sistema de abatido inmediato de las dos partes de la banqueta trasera mediante dos mandos f\u00e1cilmente accesibles en los laterales del maletero.<\/p>\n<p><strong>El volumen del maletero del nuevo 408 es particularmente espacioso.<\/strong> Con el respaldo trasero abatido la capacidad de carga pasa <strong>de<\/strong> <strong>536 a 1.611 litros <\/strong>(incluyendo 36 litros disponibles debajo del doble fondo en la versi\u00f3n de motor t\u00e9rmico). Con el respaldo de los asientos traseros abatido es posible cargar objetos de una longitud de hasta 1,89 m.<\/p>\n<p>Para la practicidad en el d\u00eda a d\u00eda, la zona del maletero est\u00e1 equipada con una toma de 12V situada en la parte derecha, de una iluminaci\u00f3n de LED, de una redecilla y un el\u00e1stico de sujeci\u00f3n y de ganchos porta-bolsas.<\/p>\n<p><strong>La bandeja del maletero <\/strong>est\u00e1 anclada al port\u00f3n trasero y se eleva con este \u00faltimo cada vez que se abre facilitando as\u00ed la carga.<\/p>\n<p><strong>El port\u00f3n del maletero est\u00e1 motorizado<\/strong> para facilitar el acceso cuando vamos cargados. <strong>La apertura es autom\u00e1tica<\/strong>\u2026<\/p>\n<ul>\n<li>Ejecutando un barrido con el pie debajo del parachoques.<\/li>\n<li>Presionando un bot\u00f3n espec\u00edfico en el mando a distancia.<\/li>\n<li>Presionando un bot\u00f3n en el exterior del port\u00f3n.<\/li>\n<li>O mediante un bot\u00f3n de accionamiento situado en el salpicadero.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En el interior del nuevo 408, <strong>la iluminaci\u00f3n ambiental de LED<\/strong> (8 colores a elegir) situada detr\u00e1s de la pantalla central difunde una luz suave y contribuye al ambiente sofisticado que se crea en el habit\u00e1culo. La misma luz est\u00e1 presente en los paneles acolchados de las puertas, tapizados en tela o Alcantara\u00ae o decorados con aut\u00e9nticas piezas de aluminio seg\u00fan el nivel de acabado.<\/p>\n<p><strong>El\u00a0confort t\u00e9rmico y ac\u00fastico del nuevo PEUGEOT 408 se ha mejorado<\/strong> con tecnolog\u00edas pensadas para el <strong>desarrollo y fabricaci\u00f3n de sus cristales<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li>El parabrisas tiene calefacci\u00f3n opcional.<\/li>\n<li>Se ha incrementado el grosor de los cristales delanteros y traseros (3,85 mm).<\/li>\n<li>Delante, los cristales laterales son laminados (a partir del nivel Allure Pack) para un mejor aislamiento sonoro y una seguridad incrementada (3,96 mm).<\/li>\n<\/ul>\n<p>La <strong>climatizaci\u00f3n <\/strong>incrementa el confort t\u00e9rmico de los ocupantes. Las canalizaciones que llevan aire fresco al habit\u00e1culo est\u00e1n situadas en posici\u00f3n elevada en la parte delantera y los pasajeros de la segunda fila disponen de dos aireadores situados en la parte trasera de la consola central.\u00a0 Con el fin de asegurar una atm\u00f3sfera interior sana, el nuevo PEUGEOT 408 est\u00e1 equipado con el sistema<strong> AQS<\/strong> (Air Quality System) que controla de manera permanente <strong>la calidad del aire <\/strong>que entra en el habit\u00e1culo. Es capaz de activar autom\u00e1ticamente el reciclado del aire. Toda una tranquilidad para el usuario que se completa a partir del nivel de acabado GT con el Clean Cabin, <strong>un sistema de tratamiento del aire<\/strong> con filtrado de gases contaminantes y part\u00edculas. La calidad de aire se presenta en la pantalla t\u00e1ctil central.<\/p>\n<p>Desarrollado junto con Focal, marca francesa especialista en audio, <strong>el sistema FOCAL\u00ae Premium Hi-Fi del nuevo PEUGEOT 408<\/strong> es el fruto m\u00e1s de 3 a\u00f1os de cooperaci\u00f3n. Completado por el tratamiento digital sonoro ARKAMYS, el sistema FOCAL\u00ae Premium Hi-Fi est\u00e1 compuesto de 10 altavoces con tecnolog\u00edas exclusivas patentadas:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>4 tweeters TNF con c\u00fapula invertida de aluminio<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>4 woofers\/mediums<\/strong> <strong>con membrana Polyglass<\/strong> y suspensi\u00f3n TMD (Tuned Mass Damper) de 165 mm.<\/li>\n<li><strong>1 v\u00eda central Polyglass<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>1 subwoofer ovoide de triple bobina Power Flower\u2122.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>El equipo est\u00e1 asociado a un ecualizador de 12 v\u00edas de 690 W (tecnolog\u00eda clase D ampliada).<\/p>\n<p>Los equipos de Peugeot y Focal establecieron conjuntamente las ubicaciones a medida de cada altavoz con el fin de ofrecer a todos los pasajeros una inmersi\u00f3n sonora sensacional. A bordo, la escena sonora es estable y precisa, las voces son claras y detalladas y los bajos son profundos e impactantes.<\/p>\n<ol start=\"8\">\n<li><strong><u>Placer cotidiano: servicios<\/u><\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Seg\u00fan el pa\u00eds de comercializaci\u00f3n, <strong>el nuevo PEUGEOT 408 se puede comprar desde la web de la Marca <\/strong>que permite una compra 100% digital (\u201cSelling On line\u201d) con total seguridad. Los clientes pueden adquirir su coche nuevo, negociar la entrega de su coche usado y financiar su veh\u00edculo nuevo desde su smartphone, tablet o PC. Cada cliente tendr\u00e1 la libertad de elegir si quiere recibir su coche a domicilio de manera gratuita.<\/p>\n<p>Para ayudar a sus clientes en la transici\u00f3n energ\u00e9tica, la Marca PEUGEOT propone una gama de servicios basados en diferentes pilares:<\/p>\n<p><strong>PEUGEOT Easy-Charge<\/strong> facilita el acceso a las distintas soluciones de carga de los veh\u00edculos electrificados:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Una oferta de soluciones de recarga a domicilio o en el lugar de trabajo<\/strong> mediante una amplia oferta de material (toma reforzada, Wall box, Smart Wall box\u2026), un diagn\u00f3stico para evaluar la instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica necesaria y la mejor soluci\u00f3n de carga, as\u00ed como la instalaci\u00f3n final gracias a colaboradores recomendados.<\/li>\n<li><strong>Una oferta de recarga p\u00fablica a trav\u00e9s de Free2Move eSolutions<\/strong>, que permite acceder a una red de m\u00e1s de 260.000 puntos de recarga en Europa: selecci\u00f3n de los puntos seg\u00fan la distancia, la velocidad y el precio de la recarga.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>PEUGEOT Easy-care<\/strong> est\u00e1 destinado a dar seguridad a los clientes durante su fase de informaci\u00f3n y a permitirles disfrutar de su veh\u00edculo con toda tranquilidad:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Nuevos simuladores y recorrido digital <\/strong>que ayudan a descubrir los secretos de la movilidad el\u00e9ctrica en las webs de la marca PEUGEOT.<\/li>\n<li><strong>Contratos de servicio y una asistencia en carretera adaptados<\/strong> que se pueden incluir en la financiaci\u00f3n para permitir al cliente disfrutar de su veh\u00edculo con toda tranquilidad.<\/li>\n<li><strong>Un certificado de capacidad de la bater\u00eda <\/strong>durante las revisiones para facilitar la reventa de un veh\u00edculo electrificado garantizando el nivel de capacidad de su bater\u00eda.<\/li>\n<li><strong>La bater\u00eda est\u00e1 garantizada por 8 a\u00f1os o 160.000 km<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Finalmente, desde <strong>la aplicaci\u00f3n para smartphone MyPeugeot\u00ae o desde la pantalla central<\/strong> es posible:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Iniciar o programar un pre-acondicionamiento t\u00e9rmico<\/strong>. M\u00e1s all\u00e1 del confort, esta funcionalidad permite, cuando el veh\u00edculo est\u00e1 enchufado, optimizar la autonom\u00eda (se alcanza m\u00e1s r\u00e1pidamente la temperatura deseada en las fases de puesta en marcha) y se anticipa la llegada de la bater\u00eda a su temperatura ideal de funcionamiento.<\/li>\n<li><strong>Consultar, programar, iniciar o diferir la carga de la bater\u00eda<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>22 de junio de 2022 El nuevo PEUGEOT 408 es inesperado porque es diferente. Es el primero de su clase, tanto en la historia de la marca como en el&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2805,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[176],"class_list":{"0":"post-2804","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticia","8":"tag-peugeot"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2804","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2804"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2804\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2806,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2804\/revisions\/2806"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2805"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}