{"id":2710,"date":"2022-06-02T21:33:06","date_gmt":"2022-06-02T21:33:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/?p=2710"},"modified":"2022-06-02T21:33:06","modified_gmt":"2022-06-02T21:33:06","slug":"el-volante-peugeot-de-simple-manillar-a-equipamiento-multifuncion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/el-volante-peugeot-de-simple-manillar-a-equipamiento-multifuncion\/","title":{"rendered":"El volante PEUGEOT: de simple manillar a equipamiento multifunci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

A primera vista, el volante es el \u00f3rgano mec\u00e1nico que menos ha evolucionado desde los or\u00edgenes del autom\u00f3vil, tanto en su forma como en su funci\u00f3n. Sin embargo, nunca ha dejado de evolucionar, ni de intentar escapar a su forma<\/b>\u00a0circular<\/b>.\u00a0<\/b><\/p>\n

Muy sencillo en sus inicios y centrado en el control de la direcci\u00f3n, poco a poco, se ha ido haciendo m\u00e1s complejo. Va tomando volumen e incorporando m\u00faltiples funciones secundarias: claxon, mandos de la radio, de regulaci\u00f3n o limitaci\u00f3n de velocidad, cambio de velocidades, airbag… El material del volante tambi\u00e9n evoluciona. Su armaz\u00f3n, inicialmente de madera, pasa a ser de acero, despu\u00e9s de aluminio, y finalmente de magnesio.<\/p>\n

El primer volante aparece en julio de 1894, a bordo del Panhard 4 CV de Alfred Vacheron que particip\u00f3 en la carrera Par\u00eds-Rouen, organizada por Pierre Giffard, periodista del rotativo Le\u00a0Petit Journal, un diario parisino publicado entre 1863 y 1944. M\u00e1s que una prueba deportiva se trataba de un gran impulso publicitario para un invento muy reciente: el autom\u00f3vil. Entre Par\u00eds y Rouen, un trayecto de un centenar de kil\u00f3metros, los veh\u00edculos propulsados por un motor de explosi\u00f3n deb\u00edan mostrar su resistencia.<\/p>\n

Equipados con un manillar, los veh\u00edculos PEUGEOT, de 2 velocidades y con 4 cilindros, parec\u00edan simones motorizados. En otros autom\u00f3viles, los pasajeros se sentaban frente a frente, como en una carroza. Globalmente, a los constructores les costaba alejarse del dise\u00f1o de los coches de caballos.<\/p>\n

La marca llev\u00f3 la innovaci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s lejos al lanzar, en 2012, en la primera generaci\u00f3n del PEUGEOT 208, un habit\u00e1culo revolucionario organizado alrededor de un volante compacto, una pantalla t\u00e1ctil y un cuadro de instrumentos elevado: el PEUGEOT i-Cockpit\u00ae\u00a0\u00a0\u00a0<\/sup>dise\u00f1o\u00a0<\/sup>\u00fanico patentado por la marca.<\/p>\n

Como elemento central, el volante compacto hace m\u00e1s f\u00e1cil la maniobrabilidad y multiplica las sensaciones de conducci\u00f3n. Al exigir una menor apertura de los brazos, se reduce la amplitud de los movimientos al maniobrar, lo que refuerza la rapidez y la agilidad del conductor, ofreci\u00e9ndole adem\u00e1s una posici\u00f3n m\u00e1s relajada.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Extendido a toda la gama (actualmente est\u00e1 presente en los PEUGEOT 2008, 3008, 5008) el PEUGEOT i-Cockpit\u00ae\u00a0sigue evolucionando.<\/p>\n

Por ejemplo, el PEUGEOT 2008,\u00a0el cu\u00e1l proporciona una experiencia \u00fanica que le hizo cambiar el concepto a los conductores de lo que es conducir un veh\u00edculo. Se presenta una posici\u00f3n de conducci\u00f3n innovadora y estructurada en torno a un volante con dimensiones reducidas, la central multimedia se acerca al conductor y el pasajero, y todo el resto se ha pensado para que se tengan las principales funciones del carro al alcance de sus manos.<\/p>\n

El cuadro de mandos a la altura de la mirada del conductor permite mantener los ojos en la carretera y concentrarse en su trayectoria. Esta posici\u00f3n ergon\u00f3mica, posible gracias al peque\u00f1o tama\u00f1o del volante mejora el confort del conductor reduciendo la fatiga,\u00a0una pantalla que agrupa intuitivamente todos los controles de confort (radio, aire acondicionado, etc.) y permite un control natural de todos los equipamientos del veh\u00edculo.<\/p>\n

Millones de clientes se han beneficiado del emblem\u00e1tico PEUGEOT i-Cockpit\u00ae incorporado a los modelos m\u00e1s vendidos de la marca. Todas las encuestas realizados a clientes lo demuestran: conducir un PEUGEOT i-Cockpit\u00ae es una experiencia gratificante y estimulante.<\/p>\n

Por eso ha evolucionado este concepto como el principal signo distintivo de las creaciones recientes de la marca del le\u00f3n, pasando de ser un simple manillar a ser el mejor aliado a la hora de conducir.<\/p>\n

Peugeot es distribuida en Colombia por el grupo ASTARA a trav\u00e9s de una s\u00f3lida red autorizada de concesionarios y centros de servicio, la marca francesa cuenta 14 vitrinas y centros especializados de servicio en diferentes ciudades del pa\u00eds con presencia en Bogot\u00e1, Medell\u00edn, Cali, Bucaramanga, Barranquilla, Pereira, Manizales, Ibagu\u00e9, Ch\u00eda, Neiva y Cartagena.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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