Cada vez que una llanta de cami\u00f3n usada se reencaucha, la industria deja de producir un 70% de materiales de dif\u00edcil descomposici\u00f3n. De igual forma genera un ahorro del 19% en el consumo de agua y 21% de reducci\u00f3n en la poluci\u00f3n del aire (Firm Ernst & Young), sin contar que para el proceso de reencauche solo se utilizan 7 galones de aceite en comparaci\u00f3n con 22 galones utilizados en la producci\u00f3n de una llanta nueva.<\/p>\n
Consciente de la importancia de reducir los \u00edndices de contaminaci\u00f3n medioambiental y al mismo tiempo generar una oferta sostenible para el sector de carga y pasajeros, Michelin busca posicionarse como la llanta m\u00e1s reencauchada de este mercado.<\/p>\n
La tecnolog\u00eda de Michelin desarrollada en nueve centros de investigaci\u00f3n alrededor del mundo ofrece seguridad, llantas de alto rendimiento kilom\u00e9trico, y mayor reencauchabilidad. lo que genera menor impacto ambiental.<\/p>\n
Para obtener los resultados deseados en las llantas, la marca trabaja en 3 objetivos espec\u00edficos:<\/p>\n
1) Reducir la resistencia al rodamiento:<\/strong> esto genera como resultado, un 2 % de ahorro de combustible y reducci\u00f3n de emisiones de entre 2gr. y 4gr. de CO2 por kil\u00f3metro rodado.<\/p>\n Esto quiere decir que en un mes un cami\u00f3n promedio dejar\u00eda de generar aproximadamente una tonelada de CO2.<\/p>\n 2) Tecnolog\u00edas de la banda de rodamiento + Regrabado.<\/strong> Adem\u00e1s de alcanzar excelente desempe\u00f1o en primera vida por los compuestos de la banda de rodamiento, las llantas Michelin vienen dise\u00f1adas para ser regrabadas. El fabricante franc\u00e9s, promueve este procedimiento que ha demostrado una duraci\u00f3n adicional hasta de un 20%. sin da\u00f1ar la carcasa para reencauche.<\/p>\n 3) La reencauchabilidad:<\/strong> Las carcasas Michelin est\u00e1n dise\u00f1adas para soportar el rigor de varias vidas de reencauche despu\u00e9s de la vida original, y as\u00ed traer mayor rentabilidad al negocio del transportador porque este paga por el servicio de reencauche solo una fracci\u00f3n de lo que cuesta\u00a0una llanta nueva. Generalmente nuestros clientes logran renovar m\u00e1s de dos veces sus llantas Michelin cumpliendo con sus expectativas de calidad.<\/p>\n La pregunta m\u00e1s recurrente \u00bfReencauchar es seguro?<\/strong><\/p>\n El reencauche es tan seguro que en Estados Unidos casi el 80% de las llantas de aviones comerciales y militares son reencauchadas y cada banda reencauchada es usada para un aproximado de 270 veces entre despegues y aterrizajes. Las llantas reencauchadas son tan seguras como cualquier llanta nueva de alta calidad, ya que posterior al proceso, se realiza una inspecci\u00f3n de carcasas lo cual asegura un reencauche de igual calidad al de una llanta nueva.<\/p>\n La pr\u00e1ctica del reencauche en veh\u00edculos de servicio p\u00fablico de pasajeros, servicio intermunicipal de pasajeros, transporte de carga y transporte de entregas fraccionadas ha sido una pr\u00e1ctica com\u00fan por d\u00e9cadas a nivel mundial.<\/p>\n En Colombia, este servicio se ha expandido y est\u00e1 regulado por el gobierno desde el 4 de Marzo del 2009 en la Norma t\u00e9cnica 0481 del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo.<\/p>\n Michelin le apuesta a posicionarse como la llanta m\u00e1s reencauchada en los mercados donde compite, actualmente cuenta con cinco plantas licenciadas de la marca RECAMIC en el territorio nacional.<\/p>\n Dos de ellas, ubicadas en Bogot\u00e1 y Yumbo, ofrecen adicionalmente en su portafolio un proceso industrial de Reencauche exclusivo Michelin (Renovado Michelin), un servicio diferenciado con tecnolog\u00eda de punta que permite aumentar el rendimiento respecto a la oferta de reencauche est\u00e1ndar. Adem\u00e1s, Michelin cubre la carcasa por da\u00f1os de fabricaci\u00f3n durante hasta dos vidas de reencauche. Este proceso ha ido aumentando su participaci\u00f3n en flotas en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n Sin embargo, la apuesta de Michelin para reducir la contaminaci\u00f3n, no se queda ah\u00ed. La multinacional anunci\u00f3 que para el 2050 comercializar\u00e1 llantas completamente fabricadas con materiales 100% renovables, reciclados o de origen biol\u00f3gico, consolidando su compromiso con la generaci\u00f3n de un transporte m\u00e1s seguro, limpio y eficiente, con beneficios para el usuario y para la sociedad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cada vez que una llanta de cami\u00f3n usada se reencaucha, la industria deja de producir un 70% de materiales de dif\u00edcil descomposici\u00f3n. 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