{"id":2592,"date":"2022-05-12T14:27:59","date_gmt":"2022-05-12T14:27:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/?p=2592"},"modified":"2022-05-12T14:27:59","modified_gmt":"2022-05-12T14:27:59","slug":"hankook-ventus-prime-4-la-nueva-edicion-de-las-llantas-de-confort-premium","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/hankook-ventus-prime-4-la-nueva-edicion-de-las-llantas-de-confort-premium\/","title":{"rendered":"Hankook Ventus Prime 4 &#8211; La nueva edici\u00f3n de las llantas de confort premium"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Comparado con su exitoso predecesor, la nueva Ventus Prime 4 impresiona con propiedades mejoradas en pr\u00e1cticamente todos los puntos relevantes.<\/li>\n<li>El manejo, la resistencia al rodamiento y el aumento del kilometraje fueron claves para los ingenieros de Hankook.<\/li>\n<li>Disponible de 16 a 20 pulgadas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El manejo seguro, el bajo desgaste, la gran comodidad, el bajo ruido de las llantas y la reducci\u00f3n de la resistencia al rodamiento son criterios clave de rendimiento cuando se trata de llantas para el conductor exigente. La exitosa serie &#8216;Ventus Prime&#8217; de Hankook ha cumplido constantemente con estos requisitos y, por lo tanto, se ha convertido en la l\u00ednea de llantas de verano m\u00e1s vendida de la compa\u00f1\u00eda en Europa. El nuevo Ventus Prime 4 ofrece una combinaci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s optimizada de rendimiento, seguridad, comodidad y propiedades medioambientales. Desde el lanzamiento al mercado, el nuevo dibujo de la llanta de verano, junto con la variante SUV, est\u00e1 disponible en 67 medidas de 16 a 20\u00a0pulgadas, en anchos de banda de 195 a 255 mm con relaciones de aspecto de 40 a 65 e \u00edndices de velocidad H a Y.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20893\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/news_img_2022_0307_004.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"667\" \/><\/p>\n<p><strong>De Ventus Prime 3 a Prime 4: una historia de \u00e9xito.<\/strong><\/p>\n<p>La nueva banda de rodamiento sigue al Ventus Prime 3, la llanta Hankook m\u00e1s vendida en Europa hasta la fecha (m\u00e1s de 20 millones de unidades desde el 2015), que estableci\u00f3 nuevos est\u00e1ndares en frenado sobre mojado, resistencia al rodamiento y manejo en seco en ese momento.<\/p>\n<p>Esto tambi\u00e9n ha sido confirmado por numerosos medios automovil\u00edsticos internacionales a lo largo de los a\u00f1os en sus pruebas independientes de llantas. En dos ocasiones (2016, 2018), el Ventus Prime 3 gan\u00f3 la que probablemente sea la prueba de llantas de verano m\u00e1s grande de Europa, realizada por la revista de autom\u00f3viles m\u00e1s grande de Alemania, Auto Bild con m\u00e1s de 50 competidores. La llanta de confort premium de Hankook tambi\u00e9n logr\u00f3 la calificaci\u00f3n m\u00e1s alta en 2018 en la prueba internacional de llantas realizada por el club automovil\u00edstico alem\u00e1n ADAC y sus socios europeos. En el prestigioso negocio de equipos originales, la llanta tambi\u00e9n ha podido impresionar a numerosos fabricantes de veh\u00edculos con su rendimiento. Varios modelos de Audi, Ford, Hyundai, MINI, Opel, Seat, \u0160koda y VW han sido y est\u00e1n siendo equipados con el Ventus Prime 3.<\/p>\n<p>\u201cNuestros ingenieros han logrado mejorar a\u00fan m\u00e1s las excelentes propiedades del Ventus Prime 3\u201d, dijo Sanghoon Lee, presidente de Hankook Tire Europe. \u201cAhora podemos ofrecer a nuestros clientes una nueva generaci\u00f3n de productos con a\u00fan m\u00e1s seguridad y comodidad. Por lo tanto, estamos muy seguros de que con el Ventus Prime 4, nuestra empresa ha desarrollado un exitoso sucesor de la llanta Hankook m\u00e1s vendido en Europa\u201d.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20891\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/news_img_2022_0307_002.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"667\" \/><\/p>\n<p><strong>Las caracter\u00edsticas del Ventus Prime 4 de un vistazo<\/strong><\/p>\n<p>La \u201ctecnolog\u00eda de compuestos de alto kilometraje\u201d del Hankook Ventus Prime 4 es decisiva para el kilometraje que es una buena quinta parte superior al de su predecesor.<\/p>\n<p>La innovadora combinaci\u00f3n de materiales da como resultado una mayor rigidez de los bloques de la banda de rodamiento, lo que a su vez se traduce en una menor resistencia al rodamiento y un menor desgaste. Los pol\u00edmeros m\u00e1s funcionales aseguran una uni\u00f3n qu\u00edmica m\u00e1s fuerte con los rellenos. En general, la matriz de mezcla modificada tiene un mayor contenido de s\u00edlice. Adem\u00e1s de un desgaste significativamente menor, esto tambi\u00e9n da como resultado un comportamiento de conducci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s controlado, especialmente en carreteras mojadas. Para mejorar a\u00fan m\u00e1s el rendimiento, los ingenieros de Hankook no solo revisaron el compuesto de la llanta, sino tambi\u00e9n el dise\u00f1o del patr\u00f3n y el contorno para lograr un \u00e1rea de contacto uniforme y nivelado. Por un lado, esto minimiza el desgaste, especialmente en los bordes exteriores de los bloques individuales de la banda de rodamiento; por otro lado, asegura un\u00a0rendimiento de frenado significativamente mejorado, especialmente en carreteras mojadas. Gracias a pol\u00edmeros recientemente desarrollados, una mayor proporci\u00f3n de s\u00edlice, un nuevo proceso de mezcla y el uso de aceites naturales, la llanta tambi\u00e9n brilla con una abrasi\u00f3n reducida, lo que tambi\u00e9n se refleja en un aumento en el kilometraje.<\/p>\n<p>Klaus Krause, director del Centro T\u00e9cnico de Hankook Tire Europe en Hanover, Alemania, dijo: \u201cNuestro objetivo era mejorar las propiedades de desgaste en particular, sin comprometer otros criterios. Con la nueva generaci\u00f3n, el Ventus Prime 4, lo hemos conseguido. Hemos aumentado la durabilidad de la llanta en alrededor de un 20 por ciento en comparaci\u00f3n con su predecesor, al mismo tiempo que logramos mejores propiedades de manejo, comodidad y resistencia al rodamiento\u201d.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20890\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/news_img_2022_0307_001.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"667\" \/><\/p>\n<p><strong>Mejor manejo incluso en carreteras secas.<\/strong><\/p>\n<p>Un comportamiento de respuesta a\u00fan m\u00e1s directo en carreteras secas tambi\u00e9n formaba parte de las especificaciones de los desarrolladores de Hankook y fue el objetivo de numerosas pruebas de conducci\u00f3n en el centro de pruebas de Hankook reci\u00e9n construido en Idiada, Espa\u00f1a. Mientras que los bordes de bloque rectangulares anteriores de la banda de rodamiento tend\u00edan a rodar bajo una fuerte aceleraci\u00f3n lateral, el Ventus Prime 4 tiene bordes m\u00e1s redondeados que evitan este fen\u00f3meno. Esto asegura el mejor soporte de perfil posible incluso en curvas deportivas. La \u201cTecnolog\u00eda Zigzag 3D Trend\u201d utilizada por primera vez en la llanta de verano de Hankook tambi\u00e9n mejora el comportamiento de conducci\u00f3n en seco, ya que aumenta la fuerza de fricci\u00f3n del bloque de acuerdo con su deformaci\u00f3n.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20894\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/news_img_2022_0307_005.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"741\" \/><\/p>\n<p><strong>Reducci\u00f3n de ruido seg\u00fan el principio de la c\u00e1mara anecoica.<\/strong><\/p>\n<p>Los ingenieros aumentaron la comodidad del ruido eliminando numerosas fuentes potenciales de ruido. Klaus Krause agreg\u00f3: \u201cUsamos el mismo principio que se usa para crear c\u00e1maras anecoicas: la pared de la c\u00e1mara anecoica. La reflexi\u00f3n del sonido en las paredes internas de la c\u00e1mara se minimiza significativamente mediante el revestimiento con material absorbente. Con el Ventus Prime 4, hemos dotado a los bordes de los bloques de la banda de rodamiento de una estructura 3D radial en forma de cu\u00f1a que funciona exactamente de acuerdo con este principio y absorbe los reflejos del sonido entre los bloques\u201d. De hecho, dependiendo de la velocidad, fue posible reducir el ruido de las llantas Hankook Ventus Prime 4 hasta en 2,5 dB(A) en mediciones comparativas en el laboratorio de Hankook (vs. su predecesor). Esto corresponde a un volumen percibido que se reduce en alrededor de un 20 por ciento. Otro factor en la reducci\u00f3n del ruido es el mayor n\u00famero de bloques de la banda de rodamiento. Con el Ventus Prime 3, 70 bloques compon\u00edan la circunferencia total de la llanta, mientras que un Ventus Prime 4 de la misma medida se divide en 80 bloques. Esta &#8220;Optimizaci\u00f3n de rondas&#8221; tambi\u00e9n se nota en el comportamiento del rodamiento que, en general, es m\u00e1s c\u00f3modo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comparado con su exitoso predecesor, la nueva Ventus Prime 4 impresiona con propiedades mejoradas en pr\u00e1cticamente todos los puntos relevantes. 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