{"id":2536,"date":"2022-04-28T19:21:14","date_gmt":"2022-04-28T19:21:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/?p=2536"},"modified":"2022-04-28T19:21:14","modified_gmt":"2022-04-28T19:21:14","slug":"audi-a3-sedan-el-esperado-modelo-de-los-cuatro-aros-que-vuelve-a-colombia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/audi-a3-sedan-el-esperado-modelo-de-los-cuatro-aros-que-vuelve-a-colombia\/","title":{"rendered":"Audi A3 Sedan, el esperado modelo de los cuatro aros que vuelve a Colombia"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Llegar\u00e1, inicialmente, en la versi\u00f3n Advanced<\/li>\n<li>El nuevo A3 Sedan fue totalmente renovado<\/li>\n<li>Con carrocer\u00eda sed\u00e1n, cautivar\u00e1 con su dise\u00f1o y dinamismo<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Bogot\u00e1, de abril de 2022.<\/strong> Audi Colombia, en el \u00faltimo a\u00f1o, ha tenido un r\u00e9cord en el n\u00famero de lanzamientos, siendo una de las marcas m\u00e1s activas en presentar novedades en la industria nacional. Su ofensiva para este a\u00f1o no es menor: para las SUV, la meta es pasar de 7 a 9 modelos disponibles; de el\u00e9ctricos, un salto de 0 a 6 modelos; de RS de 1 a 5 y de sedanes, de 1 a 3. Con \u00e9sta \u00faltima meta llega el A3, el modelo de entrada para los autom\u00f3viles, luego de que el 2021 se enfocar\u00e1 en fortalecer la ofensiva de camionetas. As\u00ed, Audi trae de vuelta uno de los m\u00e1s ic\u00f3nicos sedanes que retorna luego de dos a\u00f1os fuera del mercado nacional.<\/p>\n<p>\u201cEl A3 Sedan llega totalmente renovado, es un nuevo carro, con un dise\u00f1o muy deportivo, enfocado a una conducci\u00f3n din\u00e1mica. El mercado colombiano tiene una gran acogida por este modelo y estamos seguros de que muchos amantes de Audi, y aspirantes a la marca, encontrar\u00e1n en este sed\u00e1n una opci\u00f3n para ser parte de los cuatro aros. As\u00ed, nuestro portafolio se sigue fortaleciendo con modelos para los clientes tanto de los autom\u00f3viles, como de SUV\u201d explic\u00f3 Margarita Quintana, gerente de marca Audi.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20781\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/AUDI-A3-a-78.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"667\" \/><\/p>\n<p><strong>M\u00e1s din\u00e1mico que nunca<\/strong><\/p>\n<p>El nuevo Audi A3 sedan combina desempe\u00f1o deportivo con alta eficiencia. Cuenta con innovaciones en la suspensi\u00f3n y motorizaci\u00f3n junto con una completa redefinici\u00f3n en su dise\u00f1o y tecnolog\u00eda, el exitoso modelo compacto presenta un concepto de operaci\u00f3n digital y numerosas innovaciones. En nuestro pa\u00eds, debutar\u00e1 en su carrocer\u00eda sed\u00e1n, cautivando como un nuevo referente de dise\u00f1o y tecnolog\u00eda.<\/p>\n<p><strong>Compacto de producto.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20785\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/AUDI-A3-a-88.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"769\" \/><\/p>\n<p><strong>1. Exterior e iluminaci\u00f3n (firma de luces)<\/strong><\/p>\n<p>El nuevo A3 sedan tiene una postura deportiva y afirmada en la carretera. La secci\u00f3n frontal es dominada por una parrilla Singleframe ancha y en forma hexagonal que presenta una parrilla tipo panal que simboliza el car\u00e1cter din\u00e1mico del modelo premium con total claridad junto con las entradas de aire altas y angulares, cuya profundidad le brinda un toque escultural al frontal.<\/p>\n<p>La l\u00ednea de hombro corre de los faros delanteros a los traseros formando una notable curva. La superficie debajo cae hacia adentro acentuando su identidad quattro\u00ae y resaltando el hombro de la carrocer\u00eda. Con su lateral c\u00f3ncavo, el nuevo A3sedan presenta un elemento completamente nuevo del dise\u00f1o de Audi, creando as\u00ed un juego intenso de luces y sombras, gracias a los fuertes contornos que envuelven al lateral.<\/p>\n<p>En el nuevo A3 Sedan, la l\u00ednea inferior de la carrocer\u00eda se extiende hasta el b\u00f3mper trasero, lo que en conjunci\u00f3n con la impactante l\u00ednea de hombro le proporciona una apariencia elegante al lateral y enfatiza el largo del nuevo modelo. La l\u00ednea de techo desciende desde el pilar B, tal como un Coup\u00e9 y termina en un notable spoiler integrado en el trasero.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20770\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/AUDI-A3-a-16.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"667\" \/><\/p>\n<p>El dise\u00f1o tridimensional de la parte trasera lo hace lucir extremadamente ancho para su categor\u00eda. Esta impresi\u00f3n es reforzada por la l\u00ednea de hombro envolvente, los faros traseros en forma de cu\u00f1a, las salidas de aire en los arcos de rueda, el difusor y los escapes en forma trapezoidal.<\/p>\n<p>Toda esta renovaci\u00f3n se complementa con faros completamente redise\u00f1ados, con tecnolog\u00eda full LED e intermitentes din\u00e1micos traseros que presentan una firma renovada en forma de pesta\u00f1as en la parte superior y con una l\u00ednea hacia afuera en la parte inferior que aumenta la impresi\u00f3n de anchura del carro, declarando totalmente el car\u00e1cter deportivo del nuevo modelo que est\u00e1 calzado con rines de 17 pulgadas en dise\u00f1o de 5 brazos dobles paralelos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20783\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/AUDI-A3-a-85.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"626\" \/><\/p>\n<p><strong>2. Interior y equipamiento<\/strong><\/p>\n<p>Estilo de panel negro en el panel de instrumentos y consola central, costuras de contraste en el tim\u00f3n, manijas de puerta impactantes y un nuevo dise\u00f1o de palanca de cambios. El interior del nuevo A3 Sedan es deportivo y de alta calidad. L\u00edneas horizontales precisas con un dise\u00f1o minimalista y enfatizadas por el paquete de iluminaci\u00f3n multicolor de 30 colores marcan la anchura de la cabina, complementadas por las notorias salidas de aire del lado del pasajero y una amplia inserci\u00f3n en aluminio \u201cSpektrum\u201d. Del lado del conductor, las salidas de aire forman una unidad impresionante con la cubierta superior del panel de instrumentos, donde las piezas se combinan en este punto destacando el car\u00e1cter deportivo del modelo.<\/p>\n<p>Muchos de los elementos de dise\u00f1o hacen referencia l\u00f3gica entre s\u00ed y al exterior. Dos ejemplos: La forma de palo de hockey de las manijas de las puertas son reminiscentes de los faros exteriores. Adem\u00e1s, las rendijas de las salidas de aire del puesto del conductor toman el motivo de las entradas de aire exteriores en el frontal.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20780\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/AUDI-A3-a-76.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"709\" \/><\/p>\n<p>La cabina es totalmente orientada al conductor. Usa elementos ya conocidos en los modelos tope de gama y est\u00e1 equipada con una pantalla t\u00e1ctil de 10,1\u201d. El MMI est\u00e1 embebido en un panel negro trapezoidal que toma el \u00e1rea central del panel de instrumentos. Cuando se encuentra apagada, es\u00a0casi imperceptible y se inclina levemente hacia el conductor, de igual forma que la nueva unidad de control del aire acondicionado.<\/p>\n<p>El dise\u00f1o del t\u00fanel central a su vez es particularmente ergon\u00f3mico. Una innovadora palanca de cambios integrada en una superficie de panel negro ofrece al conductor una experiencia de operaci\u00f3n totalmente nueva. Usando la tecnolog\u00eda \u201cshift by wire\u201d, el controlador compacto se manipula para controlar las funciones b\u00e1sicas de la caja autom\u00e1tica de 8 velocidades. Justo al lado, la siguiente innovaci\u00f3n, un bot\u00f3n redondo con respuesta sensorial que reacciona a movimientos circulares del dedo y un amplio reposabrazos con portaobjetos y puertos USB.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20769\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/AUDI-A3-a-14.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"807\" \/><\/p>\n<p><strong>3. Concepto de espacio y carrocer\u00eda<\/strong><\/p>\n<p>El nuevo A3 Sedan ofrece m\u00e1s espacio y funcionalidad al interior en combinaci\u00f3n con dimensiones compactas al exterior. Mide 4,5 metros de largo, 4 centimetros m\u00e1s que su predecesor y 1,82 metros de ancho, poco m\u00e1s de tres cent\u00edmetros versus su modelo anterior. Dimensiones que benefician directamente a los pasajeros con mayor espacio de codos adelante y m\u00e1s campo para los hombros atr\u00e1s.<\/p>\n<p>El nuevo A3 mide 1.43 metros desde el piso y es la misma dimensi\u00f3n que el modelo anterior, junto con sus 2.64 metros de distancia entre ejes. Esto se contrasta con una renovada posici\u00f3n de conducci\u00f3n m\u00e1s baja, lo cual resalta la sensaci\u00f3n de deportividad.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20774\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/AUDI-A3-a-45.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"630\" \/><\/p>\n<p>La carrocer\u00eda es extremadamente resistente a impactos, r\u00edgida y ac\u00fasticamente confortable, el nuevo A3 sedan tiene un peso en vac\u00edo de apenas 1.395 kilos. En el habit\u00e1culo del pasajero, los componentes hechos de acero termoformado combinan alta rigidez y bajo peso forman una fuerte combinaci\u00f3n. Estos son responsables del 30% del peso de la cabina del veh\u00edculo. Adicionalmente, la capota del motor es hecha en aluminio, gracias a complejos procesos de supresi\u00f3n de ruidos y sofisticadas t\u00e9cnicas de aeroac\u00fastica, el interior es notablemente silencioso.<\/p>\n<p>Con un coeficiente de arrastre de 0,25 el nuevo A3 Sedan es particularmente esbelto, lo cual reduce emisiones contaminantes y consumo de combustible. Los desarrolladores aerodin\u00e1micos y dise\u00f1adores trabajaron en conjunto para optimizar varios aspectos de la carrocer\u00eda, incluyendo los espejos exteriores y los bajos del veh\u00edculo, que recibieron panelados de gran superficie y acabados en un difusor trasero. Adicionalmente, el trasero alargado y el spoiler integrado en la tapa del ba\u00fal tienen un impacto positivo adicional en la aerodin\u00e1mica.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20778\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/AUDI-A3-a-67.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"667\" \/><\/p>\n<p><strong>4. Pantallas y controles<\/strong><\/p>\n<p>Digitalizado, f\u00e1cil de entender e intuitivo: Los nuevos modelos A3 presentan un nuevo desarrollo de controles y visualizaci\u00f3n con una estructura de men\u00fas planas y s\u00edmbolos que son familiares de los\u00a0tel\u00e9fonos inteligentes que todos usamos. Audi ha reemplazado el bot\u00f3n rotativo en el t\u00fanel central con una pantalla MMI touch de gran tama\u00f1o que provee respuesta ac\u00fastica. Tiene 10,1\u201d diagonales y se utiliza para controlar los sistemas de informaci\u00f3n y entretenimiento, as\u00ed como numerosas funciones de confort. Este sistema equipa la \u00faltima generaci\u00f3n del MIB, el MIB3, cuyo poder de procesamiento es 10 veces m\u00e1s poderoso que el sistema predecesor y se enlaza perfectamente con los sistemas operativos de los tel\u00e9fonos inteligentes a trav\u00e9s del Audi Smartphone Interface usando los ambientes Android Auto o Apple CarPlay<\/p>\n<p>El nuevo A3 Sedan cuenta tambi\u00e9n con un tablero de instrumentos digital de 10,25\u201d operado a trav\u00e9s del volante multifuncional con levas de cambio, de serie en el modelo para Colombia.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20772\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/AUDI-A3-a-20.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p><strong>5. Motorizaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>El nuevo A3 Sedan tambi\u00e9n evolucion\u00f3 en su oferta de motorizaci\u00f3n, en su \u00fanica versi\u00f3n de lanzamiento contar\u00e1 con un tren motriz altamente eficiente de 1.4 litros TFSI de 150 caballos de potencia y 250 Nm de torque, acoplado a una caja de cambios autom\u00e1tica de 8 velocidades que entrega una velocidad m\u00e1xima de 230km\/h y un pique de 0 a 100 km\/h en 8,4 segundos. Un tren motriz ya conocido en la m\u00e1s reciente renovaci\u00f3n del Audi Q2 y que aporta dinamismo, eficiencia y cambios de marcha suaves e imperceptibles para una excelente conducci\u00f3n dentro y fuera de la ciudad.<\/p>\n<p>La deportividad ser\u00e1 complementada con las levas de cambio parte del tim\u00f3n multifuncional y los cuatro modos de manejo que ofrece el Audi Drive Select, entre los que se incluyen Dynamic e Individual, para personalizar la experiencia de manejo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20786\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/AUDI-A3-a-97.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"662\" \/><\/p>\n<p><strong>6. Suspensi\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>\u00c1gil en la ciudad, deportivo en la carretera, c\u00f3modo en la autopista. Audi continu\u00f3 el desarrollo de las fortalezas din\u00e1micas de su predecesor en la suspensi\u00f3n del nuevo Audi A3 Sedan. La suspensi\u00f3n est\u00e1ndar es deportiva y balanceada, combinando un confort de conducci\u00f3n muy agradable con buena din\u00e1mica. Los anchos de eje adelante y atr\u00e1s han incrementado su tama\u00f1o 11 mil\u00edmetros frente a su predecesor, midiendo ahora 1.554 y 1.525 mil\u00edmetros.<\/p>\n<p>En lo referente al concepto de los ejes. Audi conf\u00eda en un eje MacPherson con horquillas inferiores en la parte delantera y una suspensi\u00f3n multilink de 4 brazos en la parte trasera con disposici\u00f3n separada resorte\/amortiguador que soporta una direcci\u00f3n asistida electromec\u00e1nicamente con servoasistencia dependiendo de la velocidad mejorando ostensiblemente la deportividad y aportando un radio de giro m\u00e1s directo.<\/p>\n<p><strong>Disponibilidad, equipamiento y colores.<\/strong><\/p>\n<p>El nuevo Audi A3 Sedan 35 TFSI Advanced se ofrecer\u00e1 en pre-venta con llegadas a partir del mes de julio. Estar\u00e1 disponible en \u00e9sta \u00fanica versi\u00f3n en los siguientes colores, entre los que se resalta el novedoso y juvenil Azul Atol\u00f3n:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20788\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Imagen-1.png\" alt=\"\" width=\"884\" height=\"362\" \/><\/p>\n<p>Para el interior, todos se ofrecer\u00e1n inicialmente en color negro, sin embargo, existen los siguientes opcionales sin costo adicional bajo pedido especial:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20789\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Imagen-2.png\" alt=\"\" width=\"884\" height=\"224\" \/><\/p>\n<p><strong>Precio:<\/strong><\/p>\n<p>El Audi A3 Sedan llegar\u00e1 a Colombia con un valor de $147.900.000 financiando con Audi Cr\u00e9dito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Llegar\u00e1, inicialmente, en la versi\u00f3n Advanced El nuevo A3 Sedan fue totalmente renovado Con carrocer\u00eda sed\u00e1n, cautivar\u00e1 con su dise\u00f1o y dinamismo Bogot\u00e1, de abril de 2022. 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