{"id":2160,"date":"2022-02-16T15:30:11","date_gmt":"2022-02-16T15:30:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/?p=2160"},"modified":"2022-02-16T15:30:11","modified_gmt":"2022-02-16T15:30:11","slug":"nuevos-500x-hybrid-y-tipo-hybrid-la-gama-fiat-esta-100-electrificada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/nuevos-500x-hybrid-y-tipo-hybrid-la-gama-fiat-esta-100-electrificada\/","title":{"rendered":"Nuevos 500X Hybrid y Tipo Hybrid: la gama FIAT est\u00e1 100 % electrificada"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>FIAT completa la electrificaci\u00f3n de su gama con el lanzamiento de los nuevos 500X Hybrid y Tipo Hybrid<\/li>\n<li>\u201cIt\u2019s only green when it\u2019s green for all\u201d: en l\u00ednea con su ADN, la marca FIAT da otro paso importante hacia la movilidad sostenible para todos<\/li>\n<li>Nuevo 500X Hybrid y nuevo Tipo Hybrid: reducci\u00f3n del consumo de combustible y de las emisiones de CO2 de hasta un 11 %* menos, lo que contribuye a reducir el coste total de propiedad (TCO)<\/li>\n<li>Es a\u00fan m\u00e1s relevante socialmente gracias a la colaboraci\u00f3n con (RED)<\/li>\n<li>El 500X Hybrid y el Tipo Hybrid son los mejores de su clase en t\u00e9rminos de tecnolog\u00eda de 48 voltios en sus respectivos segmentos<\/li>\n<li>Seguridad mejorada garantizada por los completos dispositivos de ayuda a la conducci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n<p>FIAT presenta los nuevos 500X Hybrid y Tipo Hybrid que completan la electrificaci\u00f3n de la gama.<\/p>\n<p>El camino comenz\u00f3 con el 500 Hybrid y el Panda Hybrid, y continu\u00f3 con el Nuevo 500 y el Ulysse con motor el\u00e9ctrico. Ahora llega el lanzamiento de los nuevos 500X y Tipo, con el nuevo motor Hybrid de 48 voltios. FIAT mantiene as\u00ed su compromiso de ofrecer al menos una versi\u00f3n de bajas emisiones para cada modelo y da un paso m\u00e1s en el camino de la transici\u00f3n energ\u00e9tica y la movilidad sostenible.<\/p>\n<p>En palabras de Olivier Fran\u00e7ois, CEO de Fiat y CMO de Stellantis: \u201cEl camino de FIAT hacia la electrificaci\u00f3n contin\u00faa. Con el lanzamiento de los nuevos 500X<\/p>\n<p>Hybrid y Tipo Hybrid, equipados con la nueva tecnolog\u00eda Hybrid de 48 voltios, la gama FIAT ahora est\u00e1 completamente electrificada. Ahora podemos ofrecer a todos nuestros clientes una soluci\u00f3n de movilidad sostenible, sean cuales sean sus necesidades de movilidad, con una tecnolog\u00eda sencilla y a un coste asequible. Estoy realmente orgulloso de esto por su coherencia con nuestra visi\u00f3n: \u201cIt\u2019s only green when it\u2019s green for all\u201d. Y a\u00fan hay m\u00e1s. Nuestro camino hacia la movilidad sostenible para todos contin\u00faa, con el objetivo, como anunci\u00e9 anteriormente, de lanzar un nuevo veh\u00edculo cada a\u00f1o, a partir de 2023. Cada modelo contar\u00e1 con un motor el\u00e9ctrico, para conseguir una gama totalmente el\u00e9ctrica a partir de 2027\u201d.<\/p>\n<p>Fiel a su ADN, FIAT ha realizado una importante contribuci\u00f3n a la difusi\u00f3n y conocimiento de la tecnolog\u00eda h\u00edbrida: una soluci\u00f3n tecnol\u00f3gica sencilla que no pone barreras a su uso, para que los veh\u00edculos puedan ser conducidos como un coche \u201chabitual\u201d con motor convencional. FIAT ha difundido as\u00ed sus ventajas y ha puesto literalmente esta tecnolog\u00eda \u201cen manos de la gente\u201d, tomando como punto de partida sus modelos emblem\u00e1ticos, los coches urbanos m\u00e1s vendidos en Europa. El 500 y el Panda, con m\u00e1s de 200.000 unidades h\u00edbridas vendidas en 2021, han convertido a FIAT en uno de los principales actores del mercado.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-19956\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/07_500X-Hybrid-1024x776.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"485\" \/><\/p>\n<p>FIAT siempre ha ofrecido soluciones tecnol\u00f3gicas innovadoras, sencillas y asequibles, centr\u00e1ndose en las necesidades de las personas y las ventajas tangibles que ofrece esta tecnolog\u00eda. Ahora, con los nuevos 500X Hybrid y Tipo Hybrid, se aplica el mismo enfoque: una soluci\u00f3n tecnol\u00f3gica f\u00e1cil de usar, pero al mismo tiempo sumamente innovadora e inteligente.<\/p>\n<p>El 500X Hybrid y el Tipo Hybrid son otro gran paso en el camino de la marca para satisfacer la creciente demanda de esta tecnolog\u00eda en este segmento y en otros superiores (m\u00e1s del 30 % en el \u00faltimo a\u00f1o).<\/p>\n<p>La colaboraci\u00f3n con (RED) tambi\u00e9n contin\u00faa: el 500X Hybrid y el Tipo Hybrid se lanzan en la serie especial con nivel de equipamiento (RED), contribuyendo constantemente a la difusi\u00f3n del mensaje de que cada uno de nosotros puede aportar su granito de arena a una buena causa y colaborar con (RED) en su lucha contra las pandemias. Los 500X Hybrid y Tipo Hybrid, m\u00e1s sostenibles y socialmente m\u00e1s relevantes.<\/p>\n<p>Todas las versiones del 500X y del Tipo equipadas con el motor h\u00edbrido tambi\u00e9n incluyen el logotipo que los identifica como \u201cHybrid\u201d en el port\u00f3n trasero, compuesto por dos hojas con gotas de roc\u00edo en azul, un tono m\u00e1s brillante que el utilizado en el 500 y en el Panda, para denotar la evoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica del motor.<\/p>\n<p><strong>Nuevo HYBRID de 48 voltios: un impulso extra en la vida cotidiana<\/strong><\/p>\n<p>El nuevo motor que equipa el 500X Hybrid y el Tipo Hybrid no solo es medioambientalmente sostenible y asequible, debido a sus bajos costes de funcionamiento. Tambi\u00e9n representa la tecnolog\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n destinada sobre todo a ser sencilla y centrada en las personas, en nombre de la \u201cTech it Easy\u201d, una tecnolog\u00eda evolucionada que no requiere instrucciones complicadas para ser utilizada en todo su potencial. \u201cWe Plug, You Play\u201d, el eslogan lanzado por la marca FIAT en el Stellantis Software Day, ahora encuentra una aplicaci\u00f3n pr\u00e1ctica en un motor dise\u00f1ado para la vida diaria de los clientes, para satisfacer sus necesidades de movilidad sin complicaciones innecesarias.<\/p>\n<p>El secreto de las prestaciones del 500X Hybrid y Tipo Hybrid reside en la sinergia entre el motor FireFly de \u00faltima generaci\u00f3n, un turbo gasolina de 4 cilindros y 1.5 litros que puede desarrollar hasta 97kw (130 CV) con un par de 240 Nm, y el motor el\u00e9ctrico de 48 voltios y 15 kW, controlado por el nuevo cambio autom\u00e1tico de doble embrague de 7 velocidades.<\/p>\n<p>Cortes\u00eda de la tecnolog\u00eda h\u00edbrida avanzada, la potencia del FireFly est\u00e1 respaldada por un motor el\u00e9ctrico BSG con arranque silencioso, 100 % el\u00e9ctrico, y por el e-motor que mejora la eficiencia y la din\u00e1mica del veh\u00edculo. De este modo, el coche puede viajar con el motor de combusti\u00f3n interna apagado.<\/p>\n<p><em>Consumo y emisiones de CO2*<\/em><\/p>\n<p>Este es el primer FIAT Hybrid que utiliza el motor el\u00e9ctrico desconectando completamente el motor de gasolina, que puede permanecer inactivo hasta un 47 % del tiempo seg\u00fan el ciclo total WLTP. Solo en el ciclo urbano, el porcentaje asciende al 62 %. Como resultado, el nuevo Hybrid de 48 voltios es un motor de gasolina que consume menos que un di\u00e9sel en el ciclo urbano (WLTP):<\/p>\n<ul>\n<li>\u00a04,7 l\/100 km frente a los 5,0 l\/100 km del motor di\u00e9sel 1.6 del Tipo;<\/li>\n<li>\u00a05,1 l\/100 km frente a los 5,4 l\/100 km del motor di\u00e9sel 1.6 del 500X.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Las ventajas del nuevo motor 1.5 T4 Hybrid de 48 voltios son incluso mayores que las del anterior 1.3 T4 (500X): en la nueva versi\u00f3n, las emisiones de CO2 son hasta un 11% inferiores (ciclo WLTP). Las prestaciones nunca se sacrifican y el coche es muy confortable de conducir, gracias a los cambios pr\u00e1cticamente imperceptibles entre el motor el\u00e9ctrico y el motor de combusti\u00f3n.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-19957\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/11_500X-and-Tipo-Hybrid_7-speed-dual-clutch-automatic-transmission-1-1024x682.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"426\" \/><\/p>\n<p><em>Prestaciones<\/em><\/p>\n<p>Tambi\u00e9n es el modelo m\u00e1s brillante de la gama, con una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en solo 9 segundos (Tipo) y 9,4 segundos (500X), con el suministro de par pr\u00e1cticamente instant\u00e1neo del e-motor. Por lo tanto, se alcanzan<\/p>\n<p>r\u00e1pidamente las prestaciones del motor de combusti\u00f3n cuando vuelve a ponerse en marcha y se optimiza el rendimiento, mitigando el efecto \u201cturbolag\u201d y asegurando una respuesta r\u00e1pida al pisar el pedal del acelerador. De manera similar, si se arranca en modo el\u00e9ctrico puro, el motor de combusti\u00f3n se enciende para ayudar en la demanda de energ\u00eda.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, mencionar que el e-motor act\u00faa para cambiar el punto de funcionamiento del motor de combusti\u00f3n, asegurando que pueda alcanzar la m\u00e1xima eficiencia incluso con el veh\u00edculo fr\u00edo. Esta funci\u00f3n acelera la transici\u00f3n de calentamiento del catalizador, con m\u00e1s ventajas en t\u00e9rminos de consumo de combustible y emisiones.<\/p>\n<p><em>Conducci\u00f3n el\u00e9ctrica<\/em><\/p>\n<p>El suministro de energ\u00eda h\u00edbrido tiene m\u00faltiples ventajas en los dos nuevos modelos, entre las que destaca el arranque en modo 100 % el\u00e9ctrico: suave, silencioso y sin malgastar gasolina. Asimismo, el coche puede seguir conduci\u00e9ndose en modo totalmente el\u00e9ctrico, de forma compatible con la demanda de potencia y el nivel de carga de la bater\u00eda (e-launch). El suministro de energ\u00eda solo el\u00e9ctrico tambi\u00e9n se puede utilizar para la funci\u00f3n e-creeping, llevando a cabo una serie de movimientos cortos hacia delante sin pisar el acelerador, por ejemplo, en un atasco (e-queueing). El coche tambi\u00e9n se puede estacionar en modo 100 % el\u00e9ctrico, ya sea en primera marcha o en marcha atr\u00e1s (e-parking). Adem\u00e1s, el suministro de energ\u00eda h\u00edbrido est\u00e1 dise\u00f1ado para recuperar energ\u00eda tanto durante el frenado como durante la desaceleraci\u00f3n.<\/p>\n<p>Las ventajas de esta tecnolog\u00eda son inmediatas: menos emisiones y m\u00e1s respeto por el medio ambiente, menos contaminaci\u00f3n ac\u00fastica, m\u00e1s confort y diversi\u00f3n, gracias a la fluidez del cambio autom\u00e1tico y la capacidad de respuesta del suministro de energ\u00eda, y menor consumo de combustible. Estas caracter\u00edsticas hacen que la nueva tecnolog\u00eda que equipa el 500X y el Tipo sea el mejor motor h\u00edbrido de 48 voltios en los segmentos B y C: un impulso adicional en la vida diaria, f\u00e1cil de usar y capaz de satisfacer las necesidades de todos en t\u00e9rminos de libertad de movimiento.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-19953\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/04_500X-Hybrid-1024x682.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"426\" \/><\/p>\n<p><strong>Fiat 500X Hybrid, el crossover italiano<\/strong><\/p>\n<p>El 500X Hybrid es el coche ideal para los j\u00f3venes que buscan un estilo \u00fanico, que se mueven a diario por la ciudad pero que tambi\u00e9n les gusta salir de viaje sin restricciones. Prestan atenci\u00f3n a la tecnolog\u00eda, pero sobre todo a la sostenibilidad y el consumo.<\/p>\n<p>Por tanto, el 500X Hybrid es el complemento ideal para la gama de un modelo que, desde su lanzamiento en 2014, ha superado recientemente las 750.000 matriculaciones: un \u00e9xito global, dado que el 500X se vende en los principales mercados del mundo. Siempre en el \u201cTop 10\u201d en el segmento m\u00e1s concurrido y re\u00f1ido, el 500X no le teme a la competencia y cuenta con una tasa de captaci\u00f3n de m\u00e1s del 60 % frente a los competidores. El \u00fanico veh\u00edculo utilitario con capota blanda, el \u00fanico modelo en su segmento con relevancia social gracias a la colaboraci\u00f3n con (RED), la versi\u00f3n Hybrid del 500X ahora presenta el nuevo cambio autom\u00e1tico de doble embrague de 7 velocidades.<\/p>\n<p>El aspecto exterior tambi\u00e9n se ha renovado con el lanzamiento del Model Year 2022: el frontal luce el nuevo logotipo \u201c500\u201d, mientras que la parte trasera incluye la inscripci\u00f3n din\u00e1mica \u201cFIAT\u201d, sin\u00f3nimo de pertenencia y car\u00e1cter. Dos detalles de dise\u00f1o que hacen que el 500X sea a\u00fan m\u00e1s contempor\u00e1neo, un gui\u00f1o al aspecto del Nuevo 500. Disponible en los niveles de equipamiento Cult, Club, Cross y Sport, y con dos variantes de carrocer\u00eda (berlina y Dolcevita con capota blanda), la gama 500X incluye los motores 1.0 GSE T3 de 88kw (120 CV) y tracci\u00f3n delantera y el 1.6 MULTIJET II de 97kw (130 CV). Junto con la nueva versi\u00f3n Hybrid, todos ellos conforman una oferta que puede satisfacer todas las necesidades de movilidad de los clientes.<\/p>\n<p><strong>Fiat Tipo Hybrid, el \u201cfamily mover\u201d por definici\u00f3n es sostenible<\/strong><\/p>\n<p>El Tipo Hybrid es el veh\u00edculo ideal para familias que buscan un autom\u00f3vil vers\u00e1til y funcional para satisfacer las necesidades de viaje diarias, tambi\u00e9n gracias a la reintroducci\u00f3n en la gama del cambio autom\u00e1tico. El Tipo es un veh\u00edculo para ir a cualquier lugar, desde el centro urbano hasta viajes fuera de la ciudad; un veh\u00edculo pr\u00e1ctico y espacioso que respeta el medio ambiente.<\/p>\n<p>As\u00ed pues, el Tipo Hybrid encaja en la gama de un modelo que ha vendido m\u00e1s de un mill\u00f3n de unidades desde su lanzamiento, lo que lo convierte en el ep\u00edtome del \u201cfamily mover\u201d. Est\u00e1 disponible en cuatro niveles de equipamiento (Tipo, City Life, City Cross y Cross), todos con la variante de carrocer\u00eda berlina y como station wagon muy espacioso. La gama de motores es igual de amplia: adem\u00e1s de la versi\u00f3n Hybrid, incluye un gasolina 1.0 T3 de 73 kw (100 CV), un di\u00e9sel 1.3 SDE de 70 kw (95 CV) y el di\u00e9sel tope de gama 1.6 de 97 kw (130 CV).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-19954\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/05_500X-Hybrid-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" \/><\/p>\n<p><strong>Conducci\u00f3n segura con los dispositivos de ayuda a la conducci\u00f3n (ADAS)<\/strong><\/p>\n<p>El 500X Hybrid y el Tipo Hybrid tambi\u00e9n lideran sus respectivos segmentos por sus sistemas avanzados de ayuda al conductor (ADAS) opcionales, para facilitar la conducci\u00f3n y evitar posibles riesgos.<\/p>\n<p>Entre las principales caracter\u00edsticas de seguridad que se ofrecen, cabe destacar:<\/p>\n<ul>\n<li>Sistema de alerta por fatiga: una nueva incorporaci\u00f3n al 500X Hybrid, ya incluida en el Nuevo Tipo en 2020, que detecta signos tempranos de fatiga en el conductor en los movimientos laterales del veh\u00edculo. Tambi\u00e9n env\u00eda una advertencia ac\u00fastica y visual al panel de instrumentos y recomienda al conductor descansar.<\/li>\n<li>Frenado de emergencia aut\u00f3nomo, que frena autom\u00e1ticamente para evitar o reducir una colisi\u00f3n con el veh\u00edculo de delante, incluso si el conductor no lleva a cabo ninguna acci\u00f3n. Antes de que se active por completo, el sistema env\u00eda una se\u00f1al ac\u00fastica y visual al panel de instrumentos, luego frena ligeramente como advertencia.<\/li>\n<li>Reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, para identificar la velocidad m\u00e1xima permitida en la carretera por la que se est\u00e1 circulando.<\/li>\n<li>Asistente de velocidad inteligente, que recomienda al conductor observar el l\u00edmite de velocidad.<\/li>\n<li>Control de carril, para mantener el coche en el carril, siempre que se puedan detectar correctamente las rayas de la calzada.<\/li>\n<li>Luces de carretera adaptativas, para garantizar una mejor visibilidad al conducir de noche, al encender autom\u00e1ticamente las luces largas cuando no vienen coches de frente.<\/li>\n<li>Detecci\u00f3n de \u00e1ngulo muerto, que utiliza sensores ultras\u00f3nicos para controlar los \u00e1ngulos muertos y avisar de cualquier obst\u00e1culo con una luz de advertencia triangular en el espejo retrovisor.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Para contribuir a hacer la vida a bordo a\u00fan m\u00e1s pr\u00e1ctica y sencilla: sistema de apertura y arranque sin llave, c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera y cargador de m\u00f3vil inal\u00e1mbrico (este \u00faltimo solo disponible en el Tipo Hybrid). El cargador proporciona un aut\u00e9ntico flujo de energ\u00eda (tres veces la de los smartphones m\u00e1s vendidos) y ofrece una carga r\u00e1pi<\/p>\n<p>Los pedidos del Fiat 500X Hybrid y Tipo Hybrid, producidos en la planta de Melfi (Italia) y en Tofas (Turqu\u00eda) respectivamente, se abren en febrero para los principales mercados europeos. Los modelos estar\u00e1n disponibles en los concesionarios a partir de abril.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>FIAT completa la electrificaci\u00f3n de su gama con el lanzamiento de los nuevos 500X Hybrid y Tipo Hybrid \u201cIt\u2019s only green when it\u2019s green for all\u201d: en l\u00ednea con su&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2161,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[277,364],"class_list":{"0":"post-2160","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticia","8":"tag-electricos","9":"tag-fiat"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2160"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2160\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2162,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2160\/revisions\/2162"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2161"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}