Bogot\u00e1, 14 de febrero de 2022.<\/strong> Con una inversi\u00f3n de $60 mil millones de pesos para la construcci\u00f3n y dotaci\u00f3n de equipos, $180 mil millones para compra de buses y $15 mil millones de pesos para adecuaciones en infraestructura el\u00e9ctrica y redes, Enel X, unidad de negocio de Enel-Codensa, entreg\u00f3 el quinto patio 100% el\u00e9ctrico a Bogot\u00e1. Desde all\u00ed, operar\u00e1n 172 nuevos buses el\u00e9ctricos, que tambi\u00e9n provision\u00f3 la Compa\u00f1\u00eda, para el Sistema Integrado de Transporte P\u00fablico (SITP).<\/p>\n El patio Fontib\u00f3n III \u2013 Escritorio cuenta con 13.6 megavoltiamperios (MVA) de potencia para los 81 cargadores instalados, cada uno con potencia de 150 kW. Cuando un cargador tiene dos buses conectados, el tiempo de recarga es de cuatro horas y si cada cargador tiene solo un bus conectado, este tardar\u00e1 dos horas en completar su ciclo. Adicionalmente, todos los cargadores est\u00e1n interconectados por un anillo de fibra \u00f3ptica que permite la conectividad de estos a la red y su gesti\u00f3n mediante plataformas de Smart charging.<\/p>\n \u201cDesde Enel X, nos enorgullece entregar a la ciudad un nuevo patio 100% el\u00e9ctrico, as\u00ed como los 172 buses el\u00e9ctricos que operar\u00e1n en \u00e9l, para que los ciudadanos puedan disfrutar de todos los beneficios de un sistema de transporte p\u00fablico amigable con el medio ambiente. Estamos comprometidos con dotar a Bogot\u00e1 de la mejor infraestructura y por ello construimos el patio con sistemas de innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y eficiencia energ\u00e9tica\u201d, afirm\u00f3 Carlos Mario Restrepo, responsable de Enel X Colombia.<\/p>\n Dentro de las novedades en el funcionamiento del patio se encuentra la instalaci\u00f3n de un sistema de generaci\u00f3n fotovoltaico, con acumulaci\u00f3n de 7,6 kilovatios pico (kWp) para alimentar la iluminaci\u00f3n de las zonas administrativas y electrolineras; un sistema de iluminaci\u00f3n LED con 46 luminarias y postes de gran altura, que tambi\u00e9n albergan el sistema de vigilancia con c\u00e1maras de alta resoluci\u00f3n; cuatro cargadores adicionales para veh\u00edculos el\u00e9ctricos particulares, entre otros.<\/p>\n Para la energizaci\u00f3n de las electroterminales, Enel-Codensa instal\u00f3 un nuevo transformador de 40 megavoltiamperios (MVA) en la subestaci\u00f3n Fontib\u00f3n para atender la demanda. Adicionalmente, construy\u00f3 dos circuitos de media tensi\u00f3n, con cerca de 16 kil\u00f3metros de red, tele-controlados remotamente y subterr\u00e1neos, para garantizar la confiabilidad del sistema de distribuci\u00f3n de energ\u00eda.<\/p>\n El proyecto de patios 100% el\u00e9ctricos, liderado por Enel X y que completa la entrega de 304 cargadores y garantiza el funcionamiento de 649 buses el\u00e9ctricos en la ciudad, contribuye a cinco Objetivos de Desarrollo Sostenible que el Grupo Enel ha priorizado en su plan estrat\u00e9gico: Energ\u00eda asequible y no contaminable (ODS 7), Trabajo decente y crecimiento econ\u00f3mico (ODS 8), Industria, innovaci\u00f3n e infraestructura (ODS 9), Ciudades y comunidades sostenibles (ODS 11) y Acci\u00f3n por el clima (ODS 13).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Enel X, unidad de negocio de Enel-Codensa, desarroll\u00f3 la infraestructura el\u00e9ctrica y de carga para el patio Fontib\u00f3n III \u2013 Escritorio y entreg\u00f3 172 buses el\u00e9ctricos a Transmilenio, que se…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2149,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":{"0":"post-2148","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticia"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2148"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2148\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2150,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2148\/revisions\/2150"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2149"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/2-1024x576.png\")
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