{"id":1828,"date":"2021-11-29T14:26:32","date_gmt":"2021-11-29T14:26:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/?p=1828"},"modified":"2021-11-29T14:26:32","modified_gmt":"2021-11-29T14:26:32","slug":"carro-del-ano-2022-el-nuevo-finalista-peugeot-308","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/carro-del-ano-2022-el-nuevo-finalista-peugeot-308\/","title":{"rendered":"Carro del a\u00f1o 2022: el nuevo finalista  PEUGEOT 308"},"content":{"rendered":"<p><strong>Noviembre 2021- El 29 de noviembre,<\/strong> los 61 miembros del jurado del Carro Europeo del A\u00f1o (COTY), en representaci\u00f3n de 23 pa\u00edses del continente, seleccionaron el nuevo PEUGEOT 308 hatch y SW de entre los 39 candidatos para unirse a la lista de siete aspirantes a la victoria final. Esta es la quinta vez en 9 a\u00f1os que un modelo de PEUGEOT se encuentra entre los finalistas.<\/p>\n<p>El nuevo 308, que lleva el nuevo escudo de armas de la marca, seduce por su dise\u00f1o n\u00edtido, su tecnolog\u00eda avanzada y su eficiencia. Su gama de sistemas de propulsi\u00f3n, incluidos dos h\u00edbridos enchufables del lanzamiento, ofrece a los clientes la posibilidad de elegir entre motores el\u00e9ctricos y de combusti\u00f3n interna. Un motor totalmente el\u00e9ctrico pronto completar\u00e1 la gama. Sin categor\u00edas, sin subdivisiones, sin clases: solo hay un ganador del Auto del a\u00f1o, y el ganador del premio al Auto del a\u00f1o 2022 se anunciar\u00e1 el 28 de febrero.th en Ginebra (Suiza).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-19489\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/1_peugeot_308_hatch_f-61a49c0f7d131-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"427\" \/><\/p>\n<p>Con el nuevo 308, PEUGEOT se ha sumado al c\u00edrculo cerrado de finalistas del premio Carro Europeo del A\u00f1o por quinta vez desde 2013. El 208 fue elegido a finales de 2019 (ganador en 2020), el 508 (hatchback y SW) a finales de 2018, el 3008 a finales de 2016 (ganador en 2017) y la generaci\u00f3n anterior 308 (hatchback y SW) a finales de 2013 (ganador en 2014).<\/p>\n<p>El premio COTY es el m\u00e1s codiciado de la industria automotriz. Sus 61 miembros del jurado proceden de 23 pa\u00edses europeos. Cada uno de ellos eligi\u00f3 a sus siete finalistas en una votaci\u00f3n inicial de una larga lista de 39 competidores. La lista de contendientes y finalistas se puede encontrar en el sitio web del Auto del a\u00f1o https:\/\/www.caroftheyear.org\/<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-19490\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/2_peugeot_308_sw_r-61a49be7d8f5c-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"427\" \/><\/p>\n<p>El nuevo PEUGEOT 308 renueva la oferta en el segmento de berlina y familiar del segmento C. M\u00e1s de 24.000 clientes ya hab\u00edan realizado pedidos en Europa a finales de octubre, el 22% de los cuales eran para la versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable.<\/p>\n<p>El nuevo 308 lo atrae con su arquitectura y proporciones din\u00e1micas, ofreciendo m\u00e1s espacio para los pasajeros en la fila trasera. Su dise\u00f1o refleja el ADN de PEUGEOT, con sus distintivas luces LED verticales en la parte delantera y tres garras en la parte trasera. Su i-Cockpit\u00ae (volante compacto, cuadro de instrumentos digitales a la altura de los ojos, pantalla t\u00e1ctil central con botones configurables) y ayudas a la conducci\u00f3n son de \u00faltima generaci\u00f3n. Sus motores h\u00edbridos recargables (180 o 225 CV), gasolina o di\u00e9sel son eficientes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Noviembre 2021- El 29 de noviembre, los 61 miembros del jurado del Carro Europeo del A\u00f1o (COTY), en representaci\u00f3n de 23 pa\u00edses del continente, seleccionaron el nuevo PEUGEOT 308 hatch&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1829,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1828","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticia"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1828","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1828"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1828\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1830,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1828\/revisions\/1830"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1829"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1828"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1828"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1828"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}