{"id":1742,"date":"2021-10-12T16:52:08","date_gmt":"2021-10-12T16:52:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/?p=1742"},"modified":"2021-10-12T16:52:08","modified_gmt":"2021-10-12T16:52:08","slug":"el-cinturato-cn12-nace-de-nuevo-despues-de-50-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/el-cinturato-cn12-nace-de-nuevo-despues-de-50-anos\/","title":{"rendered":"EL CINTURATO CN12 NACE DE NUEVO DESPU\u00c9S DE 50 A\u00d1OS"},"content":{"rendered":"

EL CN12 NUNCA ESTUVO EN PRODUCCI\u00d3N DESPU\u00c9S DE EQUIPAR EL PROTOTIPO LAMBORGHINI COUNTACH DE 1971: AHORA HA SIDO PRODUCIDO PARA UN COLECCIONISTA<\/em><\/p>\n

Mil\u00e1n, 12 de octubre de 2021<\/strong> – El Cinturato CN12 que una vez equip\u00f3 el prototipo 1971 Lamborghini Countach LP500 est\u00e1 de vuelta en la carretera despu\u00e9s de 50 a\u00f1os de espera. La versi\u00f3n definitiva del Countach finalmente entr\u00f3 en producci\u00f3n en 1974 con un neum\u00e1tico que era diferente en especificaci\u00f3n al prototipo CN12 original, que permaneci\u00f3 encerrado en el LP 500. Ahora, sin embargo, Lamborghini ha decidido recrear el autom\u00f3vil hist\u00f3rico de 1971 para un coleccionista. Los ingenieros de Pirelli, despu\u00e9s de un minucioso proceso de an\u00e1lisis e investigaci\u00f3n en el archivo de la Fundaci\u00f3n Pirelli, han recreado fielmente el CN12 que fue dise\u00f1ado en ese momento para la obra maestra de Lamborghini.<\/p>\n

EL CINTURATO CN12 PARA EL LP500 1971<\/strong><\/p>\n

Pirelli, que ha trabajado con Lamborghini desde 1963, reh\u00edzo los neum\u00e1ticos utilizados para el prototipo LP500, que llevaba cubiertas exclusivas de Cinturato CN12 cuando se exhibi\u00f3 por primera vez en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra. Este fue el primer neum\u00e1tico de perfil bajo, ya utilizado por el legendario Miura con diferentes medidas. Pirelli desarroll\u00f3 una versi\u00f3n espec\u00edfica de este neum\u00e1tico para el LP500, con una relaci\u00f3n entre altura y ancho de 0,6: la m\u00e1s baja que se hab\u00eda visto en ese momento. Los neum\u00e1ticos en s\u00ed eran de tama\u00f1o 245\/60 R14 en la parte delantera y 265\/60 R14 en la parte trasera: exactamente las mismas dimensiones utilizadas para la versi\u00f3n reconstruida de hoy. El dise\u00f1o del dibujo de la banda de rodadura tambi\u00e9n es id\u00e9ntico, mientras que el compuesto y la estructura utilizan la \u00faltima tecnolog\u00eda moderna para ofrecer m\u00e1s seguridad de la que estaba disponible en ese momento.<\/p>\n

La reactivaci\u00f3n del Countach LP500, que hizo su debut en el famoso Concurso Villa d’Este, fue llevada a cabo por la divisi\u00f3n de patrimonio de Lamborghini, que dedic\u00f3 m\u00e1s de 25.000 horas de trabajo para hacer realidad el sue\u00f1o de uno de los coleccionistas m\u00e1s dedicados de la marca. El Lamborghini Countach se convirti\u00f3 en un cl\u00e1sico instant\u00e1neo, lanzando una serie de se\u00f1ales de dise\u00f1o inmediatamente reconocibles que caracterizar\u00edan a los autos desde la d\u00e9cada de 1970 hasta ahora.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

LA GAMA P ZERO: NEUM\u00c1TICOS DE ALTO RENDIMIENTO PARA CADA LAMBORGHINI MODERNA<\/strong><\/p>\n

La hist\u00f3rica colaboraci\u00f3n entre Pirelli y Lamborghini, dos empresas italianas, se puede definir como un proceso continuo de innovaci\u00f3n t\u00e9cnica mutua que ha continuado sin descanso durante d\u00e9cadas. Desde los primeros modelos Lamborghini, que usaban neum\u00e1ticos de la familia Cinturato, la historia contin\u00faa hasta el d\u00eda de hoy, con cada Lamborghini moderno usando los \u00faltimos neum\u00e1ticos P Zero de Ultra Alto Rendimiento (UHP), uniendo la experiencia de Pirelli en los campeonatos de automovilismo m\u00e1s prestigiosos del mundo con una colaboraci\u00f3n permanente en la que participan los mejores fabricantes de autom\u00f3viles. La gama de Lamborghini est\u00e1 en constante evoluci\u00f3n, lo que significa que Pirelli contin\u00faa desarrollando neum\u00e1ticos a medida para<\/p>\n

adaptarse a las exigentes caracter\u00edsticas de rendimiento de cada modelo: desde el P Zero y el P Zero Corsa para los coup\u00e9s, spyders y roadsters, hasta el Scorpion para el SUV Urus.<\/p>\n

EL PASADO Y EL FUTURO EN NEUM\u00c1TICOS COLLEZIONE DE PIRELLI<\/strong><\/p>\n

La familia Pirelli Collezione tiene la misi\u00f3n de preservar y promover la historia de la automoci\u00f3n, combinando estilos vintage con tecnolog\u00eda y procesos de producci\u00f3n modernos para una mayor eficiencia y seguridad. Los neum\u00e1ticos Collezione de Pirelli garantizan materiales de calidad y una estructura segura que solo se puede lograr con la ayuda de las \u00faltimas t\u00e9cnicas de fabricaci\u00f3n de neum\u00e1ticos. Adem\u00e1s de reproducir un dise\u00f1o cl\u00e1sico de dibujo de la banda de rodadura o letras antiguas, los neum\u00e1ticos Collezione de Pirelli tambi\u00e9n reflejan los hitos del dise\u00f1o de neum\u00e1ticos de \u00e9poca, como la carcasa de capas cruzadas de la hist\u00f3rica Stella Bianca, que todav\u00eda se produce con maquinaria basada en el know-how del tiempo. La gama Collezione se compone de algunos nombres verdaderamente legendarios: desde el ic\u00f3nico Stella Bianca lanzado en 1927, al Stelvio, al m\u00e1s reciente Cinturato P7 (1974), P5 (1977), P Zero (1984) y P700-Z (1988). El resultado de esta estrecha colaboraci\u00f3n con los fabricantes de autom\u00f3viles m\u00e1s deseables del mundo, mejora el rendimiento original de los autos cl\u00e1sicos en los que ahora est\u00e1n instalados estos neum\u00e1ticos Collezione.<\/p>\n

Los neum\u00e1ticos Pirelli Collezione est\u00e1n disponibles en concesionarios de carros cl\u00e1sicos especializados, as\u00ed como en Longstone Tires y en las tiendas insignia P Zero World de Pirelli en Los \u00c1ngeles, M\u00fanich, M\u00f3naco, Dub\u00e1i y Melbourne.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

M\u00c1S DE 3,5 KIL\u00d3METROS DE HISTORIA EN LA FUNDACI\u00d3N PIRELLI<\/strong><\/p>\n

Para reproducir los neum\u00e1ticos exhibidos en el Pirelli Collezione, era vital tener acceso a todos los materiales utilizados en su desarrollo cuando eran nuevos, desde el dise\u00f1o hasta la producci\u00f3n. Estos documentos relacionados con cada neum\u00e1tico Pirelli se almacenan cuidadosamente en la Fundaci\u00f3n Pirelli: el archivo hist\u00f3rico del grupo. En \u00e9l se pueden encontrar decenas de miles de documentos relacionados con el desarrollo de cada neum\u00e1tico a lo largo del \u00faltimo siglo, as\u00ed como la especificaci\u00f3n de la maquinaria utilizada para fabricarlos, sin olvidar los archivos t\u00e9cnicos que especifican el tama\u00f1o de los moldes para vulcanizaci\u00f3n, el dise\u00f1o del dibujo de la banda de rodadura y las marcas originales, con el tama\u00f1o, el tipo de neum\u00e1tico y el logotipo de la empresa, en la pared lateral.<\/p>\n

La Fundaci\u00f3n Pirelli, creada en 2008, mantiene un archivo de m\u00e1s de 3,5 kil\u00f3metros de largo, que cubre la historia de Pirelli desde su inauguraci\u00f3n en 1872 hasta la actualidad. El archivo tambi\u00e9n contiene todos los elementos visuales utilizados para contar la historia como fotograf\u00edas, bocetos y carteles, as\u00ed como grabaciones de audio y pel\u00edculas y revistas corporativas. Desde 1972, ha sido protegido por el departamento de patrimonio cultural nacional. La Fundaci\u00f3n Pirelli alberga varias actividades que destacan el patrimonio industrial de la empresa, incluidas publicaciones, exposiciones y convenciones, as\u00ed como visitas guiadas. Estos eventos involucran a miles de personas cada a\u00f1o, y un elemento clave es la educaci\u00f3n, con cursos dirigidos a escuelas de todos los niveles, hasta las principales universidades. El objetivo principal es dar a conocer el mundo de Pirelli incluso entre los estudiantes m\u00e1s j\u00f3venes, acerc\u00e1ndolos a los valores y la cultura de la empresa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EL CN12 NUNCA ESTUVO EN PRODUCCI\u00d3N DESPU\u00c9S DE EQUIPAR EL PROTOTIPO LAMBORGHINI COUNTACH DE 1971: AHORA HA SIDO PRODUCIDO PARA UN COLECCIONISTA Mil\u00e1n, 12 de octubre de 2021 – El…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1743,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1742","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticia"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1742"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1742\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1744,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1742\/revisions\/1744"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}