{"id":1675,"date":"2021-09-29T17:35:04","date_gmt":"2021-09-29T17:35:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/?p=1675"},"modified":"2021-09-29T17:35:04","modified_gmt":"2021-09-29T17:35:04","slug":"nueva-opel-combo-e-cargo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/nueva-opel-combo-e-cargo\/","title":{"rendered":"Nueva Opel Combo-e Cargo"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Todo a bordo: propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica m\u00e1s funcionalidad completa, m\u00e1xima comodidad y alta seguridad<\/li>\n<li>Alta potencia y energ\u00eda: motor el\u00e9ctrico de 100 kW (136 CV), bater\u00eda de iones de litio de 50 kWh<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Bogot\u00e1, septiembre de 2021<\/strong>.- La nueva Opel Combo-e Cargo ya est\u00e1 disponible para pedidos en Europa. Para los Pa\u00edses Bajos, los precios del veh\u00edculo comercial ligero (LCV) con bater\u00eda el\u00e9ctrica del fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n comienzan en unos atractivos 27.599 \u20ac (PVP sin IVA). Adem\u00e1s de los vol\u00famenes de carga y la carga \u00fatil l\u00edderes en su clase (hasta 4,4 metros c\u00fabicos y hasta 800 kg respectivamente), la camioneta compacta totalmente el\u00e9ctrica ofrece asientos para hasta cuatro pasajeros m\u00e1s el conductor en la versi\u00f3n de la camioneta de la tripulaci\u00f3n (sujeto al mercado local oferta).<\/p>\n<p>Dependiendo del perfil de conducci\u00f3n y de las condiciones imperantes, el nuevo Combo-e Cargo puede cubrir hasta 275 kil\u00f3metros con una sola carga de su bater\u00eda de iones de litio de 50 kWh (WLTP2). Los clientes pueden &#8220;recargar&#8221; la bater\u00eda al 80% en unos 30 minutos en las estaciones de carga p\u00fablicas.<\/p>\n<p>Al igual que sus hermanos galardonados con motores de gasolina y di\u00e9sel, la furgoneta compacta de cero emisiones tampoco compromete la funcionalidad, la comodidad o la seguridad. La cartera completa de tecnolog\u00edas y sistemas de asistencia l\u00edderes en su clase se extiende desde la alerta de somnolencia del conductor y el reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico hasta la alerta de colisi\u00f3n frontal con protecci\u00f3n para peatones y frenado autom\u00e1tico de emergencia. Especialmente importante para la seguridad de otros usuarios de la carretera es la visi\u00f3n trasera envolvente, que ayuda a prevenir accidentes con ciclistas y peatones al girar a la derecha. Dos c\u00e1maras brindan visibilidad hacia atr\u00e1s y hacia los lados.<\/p>\n<p>El Combo-e Cargo es la opci\u00f3n ideal de autom\u00f3vil el\u00e9ctrico para quienes optan por la &#8220;movilidad verde&#8221;, como las peque\u00f1as empresas, especialmente en \u00e1reas metropolitanas donde las restricciones pueden limitar el acceso al centro de la ciudad a veh\u00edculos de cero emisiones.<\/p>\n<p>Dependiendo de la oferta del mercado local, el Combo-e Cargo est\u00e1 disponible en dos longitudes. La variante de 4,40 metros de largo tiene una distancia entre ejes de 2.785 mil\u00edmetros, puede transportar objetos de hasta 3.090 mm de largo y tiene vol\u00famenes de carga de hasta 3,8 m3. La variante XL extralarga de 4,75 m tiene una distancia entre ejes de 2.975 mm y un volumen de carga de hasta 4,4 m3 que puede acomodar objetos de hasta 3.440 mm de longitud.<\/p>\n<p>As\u00ed mismo, tambi\u00e9n podr\u00e1 transportar personas. Basada en la variante XL extra larga, la versi\u00f3n de la furgoneta de la tripulaci\u00f3n tiene capacidad para cuatro pasajeros y el conductor, mientras que la carga o el equipo se guardan de forma segura detr\u00e1s de la pared divisoria (con solapa para transportar art\u00edculos especialmente largos). El Combo-e Cargo ofrece cargas \u00fatiles de hasta 800 kg y una capacidad de remolque de 750 kg, l\u00edder en su clase en su segmento.<\/p>\n<p><strong>Sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica:<\/strong> <strong>perfecto para entornos urbanos y carreteras abiertas<\/strong><\/p>\n<p>Gracias a los 100 kW (136 CV) y los 260 Nm de par del sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, el Combo-e Cargo es perfecto no solo para entornos urbanos, sino tambi\u00e9n para fuera de la ciudad. Dependiendo de la variante del modelo, puede acelerar de cero a 100 km \/ h en solo 11,2 segundos, mientras que la velocidad m\u00e1xima controlada electr\u00f3nicamente es de 130 km \/ h. Un sofisticado sistema de frenado regenerativo con dos configuraciones seleccionables por el usuario aumenta a\u00fan m\u00e1s la eficiencia.<\/p>\n<p><strong>Listo para todo: la variedad de opciones y servicios eliminan el estr\u00e9s de la recarga<\/strong><\/p>\n<p>El Combo-e Cargo est\u00e1 listo para una variedad de infraestructuras energ\u00e9ticas y opciones de carga, que van desde la caja de pared hasta la carga r\u00e1pida o incluso un cable para cargar desde un enchufe dom\u00e9stico si es necesario. Con una estaci\u00f3n de carga p\u00fablica de CC de 100 kW, la carga de la bater\u00eda de 50 kWh al 80 por ciento toma solo alrededor de 30 minutos.<\/p>\n<p>Los profesionales que necesitan una mayor distancia al suelo y tracci\u00f3n en barro, arena o nieve pueden actualizar el Combo-e Cargo con el paquete para el lugar de trabajo y el sistema de control de tracci\u00f3n electr\u00f3nico IntelliGrip.<\/p>\n<p>El nuevo Combo-e Cargo se une al Vivaro-e como el miembro m\u00e1s nuevo de la familia de veh\u00edculos comerciales ligeros totalmente el\u00e9ctricos de Opel. El pr\u00f3ximo nuevo modelo, el nuevo Movano-e, tambi\u00e9n llegar\u00e1 este a\u00f1o, lo que significa que toda la cartera de veh\u00edculos comerciales ligeros de la marca ser\u00e1 el\u00e9ctrica a finales de 2021. Opel ofrecer\u00e1 una versi\u00f3n electrificada de todos los turismos y modelos de LCV de 2024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Todo a bordo: propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica m\u00e1s funcionalidad completa, m\u00e1xima comodidad y alta seguridad Alta potencia y energ\u00eda: motor el\u00e9ctrico de 100 kW (136 CV), bater\u00eda de iones de litio de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1676,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1675","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticia"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1675"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1675\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1677,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1675\/revisions\/1677"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}