{"id":1464,"date":"2021-08-30T14:53:56","date_gmt":"2021-08-30T14:53:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/?p=1464"},"modified":"2021-08-30T14:53:56","modified_gmt":"2021-08-30T14:53:56","slug":"mercedes-benz-el-primer-bus-electrico-de-la-marca-en-america-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/mercedes-benz-el-primer-bus-electrico-de-la-marca-en-america-latina\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz, el primer bus el\u00e9ctrico de la marca en Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Indicado para aplicaci\u00f3n urbana, el chas\u00eds eO500U es el primer veh\u00edculo comercial el\u00e9ctrico 100% desarrollado por Mercedes-Benz en Brasil.<\/li>\n<li>Empresas de buses y gestores del transporte colectivo tendr\u00e1n a disposici\u00f3n una consultor\u00eda especializada de Mercedes-Benz para aplicaci\u00f3n y uso de la tecnolog\u00eda, soporte para infraestructura de abastecimiento de energ\u00eda y de recarga de las bater\u00edas, as\u00ed como auxilio para la gesti\u00f3n de flota con los buses el\u00e9ctricos.<\/li>\n<li>El chas\u00eds eO500U fue ampliamente probado en Alemania, donde cont\u00f3 con la expertise de Daimler en buses el\u00e9ctricos.<\/li>\n<li>La compa\u00f1\u00eda consolida su actuaci\u00f3n con enfoque en multisoluciones en lo que se refiere a la sostenibilidad ambiental, tecnol\u00f3gica y econ\u00f3mica para hoy y para el futuro.<\/li>\n<li>El lanzamiento llegar\u00e1 al mercado en 2022, atendiendo a la demanda de los pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina, Brasil, Europa y Ocean\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Al cumplir 65 a\u00f1os, Mercedes-Benz do Brasil da paso hist\u00f3rico en su trayectoria marcada por muchas conquistas para la Compa\u00f1\u00eda, la industria automovil\u00edstica y el propio Pa\u00eds. La Empresa ense\u00f1a a sus clientes y al mercado el eO500U, el chas\u00eds de autob\u00fas el\u00e9ctrico, veh\u00edculo urbano 100% desarrollado por el equipo de ingenier\u00eda brasile\u00f1o con enfoque en la movilidad y en el transporte de pasajeros. Su llegada al mercado est\u00e1 prevista para 2022, atendiendo a las demandas de Am\u00e9rica Latina, Brasil, Europa y Ocean\u00eda.<\/p>\n<p>Con ese moderno chas\u00eds de bus urbano el\u00e9ctrico, que trae la calidad y la confiabilidad de la estrella de tres puntas, Mercedes-Benz ingresa a la era de la electromovilidad en veh\u00edculos comerciales en los pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<p>\u201cNuestra decisi\u00f3n estrat\u00e9gica de presentar una soluci\u00f3n en electromovilidad primeramente en buses, m\u00e1s espec\u00edficamente en el segmento urbano, fue pensando en la colectividad, adem\u00e1s en el escenario de las ciudades. Tenemos experiencia de 65 a\u00f1os en Brasil, ofreciendo siempre nuevas tecnolog\u00edas para el transporte, sin embargo, atender a las demandas de nuestros clientes y de la sociedad, agregaremos la tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica a nuestro universo de multisoluciones\u201d, afirma Karl Deppen, presidente de Mercedes-Benz do Brasil &amp; CEO Am\u00e9rica Latina. \u201cLos buses comparten espacio en las grandes ciudades con autom\u00f3viles y personas, bicicletas, motocicletas y otros medios de locomoci\u00f3n. Esos lugares est\u00e1n siendo preparados para recibir nuevas tecnolog\u00edas para la movilidad, teniendo en cuenta la eficiencia, el desarrollo econ\u00f3mico y la sostenibilidad ambiental\u201d.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el ejecutivo, con esta novedad, las operaciones en Am\u00e9rica Latina siguen alineadas a la estrategia global del Grupo Daimler de pr\u00e1cticas de ESG \u2013 siglas en ingl\u00e9s que representan acciones Medioambientales (Enrivonmental), Acciones Sociales (Social) y de Gobernanza Corporativa (Governance). \u201cEste es el primer paso de Mercedes-Benz do Brasil rumbo hacia el mundo de la electromovilidad. Nuestras atenciones y estrategias tienen el enfoque no solo en el presente sino tambi\u00e9n en el futuro. Por eso estamos conscientes de los desaf\u00edos que tenemos por delante\u201d, afirma Karl Deppen.<\/p>\n<p><strong>Inversi\u00f3n de R$ 100 millones en el chas\u00eds de bus el\u00e9ctrico<\/strong><\/p>\n<p>Para que los beneficios tecnol\u00f3gicos aplicados a la movilidad urbana sean agregados al desarrollo social y econ\u00f3mico de las ciudades es imprescindible que los pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina tambi\u00e9n preparen su infraestructura para la operaci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>\u201cDe nuestra parte, destinamos cerca de R$ 100 millones al proyecto del eO500U, dentro del actual ciclo de inversiones que suma R$ 2,4 mil millones en Brasil, de 2018 a 2022\u201d, informa Karl Deppen. \u201cEstoy seguro de que, juntos, nuestros equipos y nuestros socios comerciales estaremos construyendo un gran legado para la electromovilidad latinoamericana, apoyados en la amplia experiencia que el Grupo Daimler acumula en otros mercados. Adem\u00e1s, Mercedes-Benz do Brasil es el Centro Mundial de Competencia de Daimler para desarrollo de chas\u00eds de buses de la marca. Es decir, tenemos expertise s\u00f3lida en ese segmento de veh\u00edculos. Seguimos trabajando para todos que mantienen el mundo en movimiento. Y con mucha energ\u00eda, estamos nuevamente haciendo historia en Am\u00e9rica Latina\u201d.<\/p>\n<p><strong>Consultor\u00eda especializada en la llegada de los buses el\u00e9ctrico<\/strong><\/p>\n<p>\u201cM\u00e1s que lanzar un nuevo producto en Am\u00e9rica Latina, el chas\u00eds de bus el\u00e9ctrico representa a la Compa\u00f1\u00eda un nuevo paso hacia un ecosistema que incluye tambi\u00e9n servicios exclusivos y dedicados a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u201d, resalta Jens Burger, director general del Centro Regional Daimler Am\u00e9rica Latina. \u201cEn ese ingreso a la era de la electromovilidad, sin embargo, brindaremos todo el soporte necesario para que los clientes trabajen con total seguridad en su operaci\u00f3n y en sus negocios\u201d.<\/p>\n<p>La gama de servicios incluir\u00e1 una consultor\u00eda especializada a las empresas de buses y a los gestores del transporte colectivo urbano en lo que se refiere al funcionamiento del veh\u00edculo, la infraestructura de abastecimiento de energ\u00eda, de recarga de las bater\u00edas y la gesti\u00f3n de flota con buses el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>\u201cJunto con nuestros clientes y socios comerciales, construiremos las mejores oportunidades en este nuevo escenario de transformaciones tecnol\u00f3gicas, lo que demanda una atenci\u00f3n especial hacia el d\u00eda a d\u00eda de la operaci\u00f3n\u201d, afirma Jens Burger. \u201cEllos tendr\u00e1n nuestro total apoyo e dedicaci\u00f3n para ese momento en que vayan a ingresar en esta nueva tecnolog\u00eda. Estaremos apoyando los clientes en todo el nuevo ciclo de nuestro veh\u00edculo. A fin de cuentas, ellos tambi\u00e9n van a ingresar a esa nueva era con nosotros, siempre teniendo por fin la eficiencia tecnol\u00f3gica y de costos operativos que garantizar\u00e1n la viabilidad de esta soluci\u00f3n para las empresas de transporte de personal\u201d.<\/p>\n<p>\u201cTan pronto llegue al mercado latinoamericanos el pr\u00f3ximo a\u00f1o, as\u00ed como a los pa\u00edses de Europa y Ocean\u00eda, el eO500U atender\u00e1 las especificaciones de cada ciudad, insertado en el contexto de multisoluciones globales de la marca.\u201d, dice Jens Burger. \u201cAdem\u00e1s del el\u00e9ctrico, Mercedes-Benz seguir\u00e1 apostando en alternativas, como los biocombustibles Biodiesel, que tambi\u00e9n puede auxiliar en la reducci\u00f3n de CO2. Adem\u00e1s, el di\u00e9sel, cuyo uso es mayor\u00eda en flotas en el mundo ya ha estado presentando alto potencial de mejoras en eficiencia, consumo y reducci\u00f3n de emisiones\u201d.<\/p>\n<p>De acuerdo con el ejecutivo, el segmento de bus urbano est\u00e1 totalmente sintonizado con las mega tendencias de la movilidad y de la sostenibilidad ambiental. \u201cNos enorgullecemos al decir que \u00e9ste es un producto de Am\u00e9rica Latina para el mundo. Con \u00e9l, nuestra Empresa sigue en la vanguardia de las innovaciones para el transporte y la movilidad urbana. Tenemos una visi\u00f3n clara de nuestra responsabilidad con nuestros clientes, nuestros socios comerciales, colaboradores y proveedores, as\u00ed como con la sociedad.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-18522\" src=\"https:\/\/www.revistaautocrash.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/0001-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"360\" \/><\/p>\n<p><strong>Desarrollado en Brasil y ampliamente probado en Alemania<\/strong><\/p>\n<p>El chas\u00eds eO500U fue desarrollado por Mercedes-Benz do Brasil, y fue ampliamente probado en Alemania, donde cont\u00f3 con la expertise de Daimler en buses el\u00e9ctricos. \u201cSon justamente todos esos procesos a los que sometemos nuestros productos que consolidan la confianza de los usuarios en nuestra marca. Unimos la experiencia de nuestro equipo de electromovilidad en Europa con nuestro entendimiento de la voz de los clientes sobre la realidad de Am\u00e9rica Latina\u201d, afirma Jens Burger. \u201cExperiencia, tecnolog\u00eda y pasi\u00f3n por la innovaci\u00f3n hicieron que Mercedes-Benz llegara hasta aqu\u00ed, en el liderazgo del segmento de buses hace 65 a\u00f1os. Una trayectoria ic\u00f3nica en la historia del sector automotriz\u201d.<\/p>\n<p><strong>Consagrada l\u00ednea de buses O 500 agrega el primer modelo el\u00e9ctrico<\/strong><\/p>\n<p>El chas\u00eds eO500U es un modelo Padr\u00f3n 4&#215;2 de la consagrada l\u00ednea O 500. Con piso bajo, podr\u00e1 recibir carrocer\u00edas hasta de 13,2 metros de largo. Su autonom\u00eda llegar\u00e1 a 250 km, con la capacidad de transporte de pasajeros que un modelo Padr\u00f3n puede ofrecer.<\/p>\n<p>\u201cEl chas\u00eds eO500U es una soluci\u00f3n que refuerza el compromiso de nuestra marca en ofrecer una alternativa sostenible para la movilidad urbana aliada a la eficiencia tecnol\u00f3gica y econ\u00f3mica para las empresas de buses y gestores del transporte colectivo\u201d, dice Mauricio Yamamoto, managing director Bus Regional Center Daimler Latina.<\/p>\n<p>Con motor el\u00e9ctrico integrado al eje trasero, el eO500U vendr\u00e1 equipado con freno electr\u00f3nico EBS y sistema de regeneraci\u00f3n de energ\u00eda. El tren-de-fuerza ofrecer\u00e1 al conductor una experiencia nueva de conducci\u00f3n todav\u00eda m\u00e1s suave, c\u00f3moda, adem\u00e1s de totalmente silenciosa.<\/p>\n<p>El sistema de recarga de las bater\u00edas es del tipo plug-in, en el mismo est\u00e1ndar tecnol\u00f3gico utilizado por Daimler en sus buses el\u00e9ctricos, llevando tres horas de duraci\u00f3n para la recarga completa.<\/p>\n<p>El tablero es totalmente nuevo para adecuarse a las nuevas necesidades de control y trae informaci\u00f3n espec\u00edfica del motor el\u00e9ctrico, las bater\u00edas y los dem\u00e1s sistemas electr\u00f3nicos.<\/p>\n<p>\u201cEste es un gran hito hist\u00f3rico en el desarrollo de chas\u00eds de buses que muestra la expertise del equipo de Ingenier\u00eda y Desarrollo de Mercedes-Benz do Brasil. Estamos haciendo todo ello con tecnolog\u00eda punta y muy motivados por la pasi\u00f3n en satisfacer todas las necesidades de transporte personal, contribuyendo a la calidad de vida en las grandes ciudades en Am\u00e9rica Latina y en otros pa\u00edses\u201d, concluye Mauricio Yamamoto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Indicado para aplicaci\u00f3n urbana, el chas\u00eds eO500U es el primer veh\u00edculo comercial el\u00e9ctrico 100% desarrollado por Mercedes-Benz en Brasil. 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