{"id":1403,"date":"2021-08-19T15:49:51","date_gmt":"2021-08-19T15:49:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/?p=1403"},"modified":"2021-08-19T15:49:51","modified_gmt":"2021-08-19T15:49:51","slug":"por-que-se-enciende-y-no-se-apaga-el-testigo-de-la-bateria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cesvicolombia.com\/circulopreferencialdetalleres\/index.php\/por-que-se-enciende-y-no-se-apaga-el-testigo-de-la-bateria\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 se enciende y no se apaga el testigo de la bater\u00eda?"},"content":{"rendered":"

Los testigos del tablero es una de las f\u00f3rmulas que tiene el veh\u00edculo para informarnos que algo no anda bien. Por eso, Bater\u00edas Mac explica las causas para entender por qu\u00e9 se enciende el s\u00edmbolo de la bater\u00eda de forma intermitente o continua.<\/em><\/p>\n

Colombia, agosto de 2021.<\/strong> Si la comunicaci\u00f3n efectiva, de acuerdo con el escritor estadounidense Robert Gately, comienza con la escucha, bien podr\u00edamos decir que, en materia automotriz, la comunicaci\u00f3n que cada conductor tiene con su propio auto nace a partir de la observaci\u00f3n.<\/p>\n

Esto es evidente desde el momento en que encendemos el carro, cuando los diferentes testigos del tablero se iluminan autom\u00e1ticamente, indicando que el sistema el\u00e9ctrico ha comenzado a funcionar. No obstante, es justamente cuando uno de esos s\u00edmbolos no se apaga, el instante en que el veh\u00edculo se comunica con el conductor para informarle que algo no anda bien (ya sea en el motor, la temperatura, los neum\u00e1ticos, la bater\u00eda, etc.).<\/p>\n

El problema, sin embargo, radica cuando la persona al volante no se detiene a observar lo que su auto le est\u00e1 intentando decir a trav\u00e9s del tablero, agravando significativamente la falla que este ha comenzado a presentar. Por ejemplo, en el caso de la bater\u00eda, cuando el testigo sigue encendido despu\u00e9s de haber arrancado el veh\u00edculo (bien sea de forma intermitente o continua) el conductor debe atender inmediatamente esta alerta, pues se arriesga a que un d\u00eda cuando quiera encender el auto, sea simplemente incapaz de hacerlo.<\/p>\n

Ahora bien, aunque una observaci\u00f3n oportuna del tablero del carro puede ayudarnos a ganar un tiempo valioso, aprender a identificar la causa del problema nos permite ser m\u00e1s pr\u00e1cticos y efectivos al momento de actuar, resolviendo de forma m\u00e1s precisa la falla que el auto ha comenzado a presentar. En ese sentido, cabe la pena preguntarse: \u00bfQu\u00e9 es lo que ocurre cuando el testigo de la bater\u00eda no se apaga despu\u00e9s de haber encendido el auto?<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Bater\u00eda con posible falla o problemas de conexi\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

La causa m\u00e1s com\u00fan en este caso es que la bater\u00eda presente una descarga o est\u00e9 en mal estado. Al respecto, es importante se\u00f1alar que, aunque la vida \u00fatil de la bater\u00eda oscila entre los 3 y los 5 a\u00f1os, se trata de un tiempo relativo, ya que la duraci\u00f3n puede variar en funci\u00f3n del tipo de conducci\u00f3n, el uso que se le d\u00e9 al veh\u00edculo, el mantenimiento, el clima de la zona, etc. Por eso, si la bater\u00eda del carro se encuentra en este periodo de tiempo, es muy probable que la luz indique que se requiere de una sustituci\u00f3n.<\/p>\n

Sin embargo, de acuerdo con Oscar Ospina, Gerente de Marketing y Estrategia de Clarios – Bater\u00edas Mac, a veces no es necesaria la sustituci\u00f3n completa de la bater\u00eda. \u201cEn algunos casos, el problema puede estar en una acumulaci\u00f3n de corrosi\u00f3n en los terminales de la bater\u00eda o hasta en una conexi\u00f3n d\u00e9bil. La corrosi\u00f3n impide que la energ\u00eda el\u00e9ctrica fluya entre la bater\u00eda y el alternador. Tambi\u00e9n puede darse el caso de que los cables de la bater\u00eda no est\u00e9n bien colocados o se haya soltado alguno.<\/p>\n

En ambos escenarios, el conductor puede encargarse de solucionar por s\u00ed mismo este inconveniente, claro est\u00e1, en caso de contar con un buen conocimiento en materia automotriz. No obstante, los expertos recomiendan en estos casos acercarse hasta un centro de servicio especializado y\/o de confianza para que un profesional pueda hacerse cargo de la situaci\u00f3n, con todas las medidas de seguridad necesarias.<\/p>\n

Cuando el alternador es el problema<\/strong><\/p>\n

El alternador es el dispositivo que recarga y mantiene la carga de la bater\u00eda. De hecho es el elemento que proporciona la corriente el\u00e9ctrica al veh\u00edculo una vez entra en funcionamiento el motor y el sistema de engranaje del veh\u00edculo. Si el testigo de la bater\u00eda se enciende y se apaga, puede indicar que algo falla en el alternador. Lo cual se debe, principalmente, a un problema en la correa o tambi\u00e9n en el regulador, haciendo que el alternador no suministre energ\u00eda al carro o, por el contrario, lo haga en exceso.<\/p>\n

Cuando la falla proviene de la correa, es muy probable que se trate de un tema de duraci\u00f3n o de desgaste de esta pieza, encargada de transmitir las revoluciones del motor al alternador y cuyo poder obtenido, genera energ\u00eda el\u00e9ctrica para alimentar los diferentes accesorios, de esta forma suministra energ\u00eda el\u00e9ctrica al alternador, al sistema de aire acondicionado, a la direcci\u00f3n asistida entre otros elementos del auto.<\/p>\n

Las bandas o correas suelen tener una vida \u00fatil entre los 150.000 y los 200.00 kil\u00f3metros aproximadamente. Si el veh\u00edculo lleva ese recorrido con la misma correa, es necesario llevar a cabo su sustituci\u00f3n, debido a que se puede reventar, destensar o da\u00f1ar, lo cual har\u00e1 que el testigo de la bater\u00eda se encienda y se apague de forma intermitente.<\/p>\n

La falla de la correa genera que la bater\u00eda entregue directamente la energ\u00eda al sistema el\u00e9ctrico, lo cual puede da\u00f1arla, o hacer que el veh\u00edculo no vuelva a encender.<\/p>\n

Ahora bien, si el problema se origina en el regulador, es porque generalmente es momento de cambiarlo. Si bien esta parte del auto suele tener una vida \u00fatil bastante prolongada, tambi\u00e9n es cierto que cumple con unas de las tareas m\u00e1s exigentes, pues es la encargada de mantener una corriente de energ\u00eda constante para que el carro pueda funcionar perfectamente. \u201cPor eso, si existe un problema en el regulador, el testigo de la bater\u00eda se va a encender y apagar, indicando que hay un problema el\u00e9ctrico en el carro y que debe ser llevado hasta un centro especializado y\/o de confianza para que sea reparado\u201d, a\u00f1ade Ospina.<\/p>\n

Seg\u00fan los expertos de Bater\u00edas Mac, tanto si el testigo de la bater\u00eda se enciende o se apaga, o se queda encendido, lo m\u00e1s recomendable es no continuar utilizando el veh\u00edculo. La soluci\u00f3n m\u00e1s adecuada en estos casos es llamar a la gr\u00faa o llevarlo hasta el taller m\u00e1s cercano, donde expertos podr\u00e1n hacer el diagn\u00f3stico, detectar el problema y solucionarlo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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